Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň, kryt predného bloku valcov, zotrvačník, hlavu valca a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadný kryt z bloku valcov a O-krúžok zadného kľukového hriadeľa.
3. Odskrutkujte matice a odstráňte uzávery ojníc.
4. Odstráňte skrutky a uzávery hlavných ložísk kľukového hriadeľa.
5. Demontujte ozubený rotor snímača uhla kľukového hriadeľa.
Pozor! Označte viečka hlavného ložiska kľukového hriadeľa, aby ste sa uistili, že sú na svojom mieste a v rovnakej polohe.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte opotrebovanie čapov hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa. Skontrolujte, či nie sú upchaté otvory pre olej kľukového hriadeľa.
2. Pomocou mikrometra zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa v dvoch diametrálne opačných smeroch. Ak je opotrebovaný alebo nekruhový, prebrúste kľukový hriadeľ. Prebrúste čapy kľukového hriadeľa len na ďalší opravný rozmer.
Priemer čapov kľukového hriadeľa, mm:
- 1,3 l motor: 50
- 1,1 l motor: 42
Priemer čapov ojnice kľukového hriadeľa, mm:
- 1,3 l motor: 45
- 1,1 l motor: 38
Ovalita a zúženie čapov kľukového hriadeľa: nie viac ako 0,01 mm
Ložiskové panvy hlavného a ojničného ložiska
Skontrolujte ojnicu a hlavné ložiská na lokálnu koróziu, odlupovanie, stopy po roztavení, opotrebovanie a iné poškodenia. V prípade potreby vymeňte slúchadlá.
Meranie medzery medzi ložiskovými panvami a čapmi kľukového hriadeľa
Na meranie vôle hlavného a ojničného ložiska zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa a príslušné vnútorné priemery ložísk. Vôľa je rozdiel medzi vnútorným priemerom ložiska a zodpovedajúcim priemerom čapu kľukového hriadeľa.
Hodnoty nominálnej vôle na motoroch 1,3 l, mm:
- medzera medzi vložkami a hlavnými čapmi č. 1, 2, 4, 5 kľukového hriadeľa: 0,028–0,046
- vôľa medzi vložkami a hlavným čapom č. 3 kľukového hriadeľa: 0,034–0,52
- vôľa medzi ložiskami a kľukovými čapmi kľukového hriadeľa: 0,024–0,042
Hodnoty nominálnej vôle na motoroch 1,1 l, mm:
- medzera medzi vložkami a hlavnými čapmi č. 1, 2, 3, 4, 5 kľukového hriadeľa: 0,020–0,038
- vôľa medzi ložiskami a kľukovými čapmi kľukového hriadeľa: 0,012–0,041
Meranie vôle hlavných a ojničných ložísk pomocou plastovej kalibrovanej tyče Plastigage
Vôľu medzi ložiskami kľukového hriadeľa a čapmi je možné skontrolovať pomocou plastovej kalibrovanej tyče Plastigage.
1. Očistite hlavné a ojničné čapy kľukového hriadeľa od mastnoty a vyfúknite mazacie otvory stlačeným vzduchom.
2. Nainštalujte panvy hlavného ložiska na blok valca motora.
Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov. Nainštalujte zostávajúce panvy hlavného ložiska do veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Umiestnite dĺžky plastovej meracej tyče Plastigage na čapy hlavného ložiska kľukového hriadeľa.
3. Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek. Dotiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa v špecifickom poradí. Pri meraní vôle hlavného ložiska kľukového hriadeľa neotáčajte kľukovým hriadeľom motora. Odstráňte skrutky a veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Pomocou meracej šablóny zmerajte šírku deformovanej plastovej tyče Plastigage a určte veľkosť medzery.
Ak medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu, prebrúste čapy kľukového hriadeľa a použite nadrozmerné opravné ložiská.
Olejové O-krúžky
Skontrolujte predné a zadné tesniace krúžky, či nie sú poškodené alebo opotrebované na tesniacich hranách. Ak zistíte akékoľvek chyby, vymeňte O-krúžok.
Rotor snímača uhla kľukového hriadeľa
1. Demontujte rotor snímača uhla kľukového hriadeľa.
2. Skontrolujte rotor snímača uhla kľukového hriadeľa, či nie je poškodený, prasknutý a opotrebovaný.
3. Skontrolujte vôľu medzi rotorom snímača uhla kľukového hriadeľa a snímačom uhla kľukového hriadeľa.
Medzera medzi rotorom snímača uhla kľukového hriadeľa a snímačom uhla kľukového hriadeľa: 0,5–1,5 mm.
Poznámka.
- 1. Zmerajte hĺbku inštalácie snímača, t.j. vzdialenosť od hornej časti zubov rotora snímača uhla kľukového hriadeľa k povrchu bloku valcov lícujúceho s rovinou prevodovky.
- 2. Vypočítajte rozdiel medzi dĺžkou snímača uhla kľukového hriadeľa a výslednou vzdialenosťou.
- 3. Dĺžka snímača sa rovná vzdialenosti medzi koncom snímača a vnútorným bodom kontaktnej plochy.
Výber hlavných ložiskových panví
1. Skontrolujte kód veľkosti otvoru kľukového hriadeľa v bloku valcov.
Poznámka.
- Zapíšte si písmenový kód pre veľkosť otvoru kľukového hriadeľa v bloku valcov.
- Poradie čítania je zľava doprava, pričom prvý kód zodpovedá veľkosti predného otvoru v bloku valcov.
2. Skontrolujte kód veľkosti čapu kľukového hriadeľa.
Motor 1,3l
Poznámka. Zapíšte si písmenový kód veľkosti priemeru čapu kľukového hriadeľa, ktorý sa nachádza na protizávaží kľukového hriadeľa.
Poradie čítania je zľava doprava, pričom prvý kód zodpovedá veľkosti predného čapu kľukového hriadeľa.
Motor 1,1l
Poznámka. Zapíšte si písmenový kód pre veľkosť priemeru čapu kľukového hriadeľa, ktorý sa nachádza na natretých plochách v oblastiach znázornených na obrázku.
3. Pomocou tabuľky vyberte hrúbku panvy hlavných ložísk.
Inštalácia
1. Nainštalujte horné pánve hlavného ložiska na blok motora. Pri opätovnej inštalácii vložiek ich nainštalujte na rovnaké miesta, na ktorých boli pred odstránením.
2. Pred montážou kľukového hriadeľa naneste tenkú vrstvu čistého motorového oleja na všetky klzné plochy. Namontujte kľukový hriadeľ na panvy hlavného ložiska v bloku valcov.
3. Nainštalujte zostávajúce panvy hlavného ložiska do uzáverov hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Namontujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa podľa označenia, pričom šípka na každom uzávere smeruje k remenici kľukového hriadeľa. V špecifickom poradí utiahnite skrutky veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa v 2 alebo 3 krokoch v nasledujúcom poradí: stred, č. 2, č. 4, vpredu a vzadu.
Uťahovací moment:
Skrutky veka hlavného ložiska:
- motory 1,3 l: 55–60 Nm
- motory 1,1 l: 50–55 Nm
Skrutky krytu ojnice:
- motory 1,3 l: 32–35 Nm
- motory 1,1 l: 20–23 Nm
4. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a hladko. Pomocou spáromeru vloženého medzi prítlačný krúžok centrálneho ložiska a kľukový hriadeľ skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
- motory 1,3 l: 0,05–0,175 mm
- motory 1,1 l: 0,05–0,25 mm
5. Namažte vonkajší povrch nového zadného O-krúžku motorovým olejom. Pomocou špeciálneho nástroja 09231–22000 nainštalujte tesniaci krúžok až na doraz do hrdla zadného krytu.
6. Nainštalujte kryt zadného O-krúžku, tesnenie a utiahnite skrutky. Pri montáži namažte pracovné hrany a vonkajší povrch tesniaceho krúžku čistým motorovým olejom.
7. Nainštalujte kryt zadnej jednotky a utiahnite skrutky.
8. Nainštalujte kryty ojníc.
9. Namontujte zotrvačník, predný kryt, olejovú vaňu a rozvodový remeň.