Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție, capacul blocului cilindrului din față, volanul, chiulasa și baia de ulei.
2. Scoateți capacul din spate de pe blocul cilindrilor și inelul O al arborelui cotit din spate.
3. Deșurubați piulițele și scoateți capacele bielei.
4. Scoateți șuruburile și capacele lagărelor principale ale arborelui cotit.
5. Scoateți rotorul angrenajului senzorului unghiului arborelui cotit.
Atenţie! Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt la locul lor și în aceeași poziție.
Examinare
1. Verificați suporturile lagărelor principale și ai bielei arborelui cotit pentru uzură și uzură. Verificați orificiile de ulei ale arborelui cotit pentru blocaje.
2. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. Dacă există uzură sau deformare, șlefuiți arborele cotit. Slefuiți din nou suporturile arborelui cotit numai la următoarea dimensiune de reparație.
Diametrul fustelor arborelui cotit, mm:
- motor de 1,3 l: 50
- motor de 1,1 l: 42
Diametrul fustelor bielei arborelui cotit, mm:
- motor de 1,3 l: 45
- motor de 1,1 l: 38
Ovalitatea și conicitatea fustelor arborelui cotit: nu mai mult de 0,01 mm
Carcase de rulment principal și biela
Verificați biela și rulmenții principali pentru coroziune locală, decojire, urme de topire, uzură și alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți căștile.
Măsurarea distanței dintre carcasele lagărelor și suporturile arborelui cotit
Pentru a măsura jocul rulmentului principal și al bielei, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit și diametrele interioare corespunzătoare ale rulmenților. Jocul este diferența dintre diametrul interior al rulmentului și diametrul corespunzător al fusului arborelui cotit.
Valori de joc nominale la motoarele de 1,3 l, mm:
- distanța dintre căptușeli și suporturile principale nr. 1, 2, 4, 5 ale arborelui cotit: 0,028–0,046
- spațiu liber dintre căptușeli și fusul principal nr. 3 al arborelui cotit: 0,034–0,52
- joc între rulmenți și butoanele arborelui cotit: 0,024–0,042
Valori de joc nominale la motoarele de 1,1 l, mm:
- distanța dintre căptușeli și suporturile principale nr. 1,2, 3, 4, 5 ale arborelui cotit: 0,020–0,038
- joc între rulmenți și butoanele arborelui cotit: 0,012–0,041
Măsurarea jocului de rulmenți principal și a bielei folosind o tijă calibrată din plastic Plastigage
Jocul dintre lagărele arborelui cotit și fuste poate fi verificat folosind o tijă calibrată din plastic, Plastigage.
1. Curăţaţi de grăsime şuruburile principale şi de biela ale arborelui cotit şi suflaţi orificiile de lubrifiere cu aer comprimat.
2. Montați carcasele lagărelor principale pe blocul cilindrilor motorului.
Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor. Montați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Așezați lungimi de tijă de măsurare din plastic Plastigage pe suporturile lagărelor principale ale arborelui cotit.
3. Montați capacele lagărelor principale conform marcajelor. Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit într-o anumită secvență. Nu rotiți arborele cotit al motorului când măsurați jocul lagărului principal al arborelui cotit. Scoateți șuruburile și capacele lagărului principal al arborelui cotit. Folosind un șablon de măsurare, măsurați lățimea tijei de plastic Plastigage deformate și determinați dimensiunea spațiului.
Dacă decalajul depășește valoarea maximă admisă, șlefuiți din nou suporturile arborelui cotit și utilizați rulmenți de reparare supradimensionați.
Inele O de ulei
Verificați inelele de etanșare față și spate pentru deteriorări sau uzură pe marginile de etanșare. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți inelul O.
Rotor senzor unghi arbore cotit
1. Scoateți rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit.
2. Verificați rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit pentru deteriorări, fisuri și uzură.
3. Verificați jocul dintre rotorul senzorului unghiului arborelui cotit și senzorul unghiului arborelui cotit.
Distanța dintre rotorul senzorului unghiului arborelui cotit și senzorul unghiului arborelui cotit: 0,5–1,5 mm.
Nota.
- 1. Măsurați adâncimea de instalare a senzorului, de ex. distanța de la partea superioară a dinților rotorului senzorului de unghi al arborelui cotit până la suprafața blocului de cilindri care se împerechează cu planul cutiei de viteze.
- 2. Calculați diferența dintre lungimea senzorului de unghi al arborelui cotit și distanța rezultată.
- 3. Lungimea senzorului este egală cu distanța dintre capătul senzorului și punctul interior al suprafeței de contact.
Selectarea carcasei rulmenților principale
1. Verificați codul dimensiunii ale arborelui cotit din blocul cilindri.
Nota.
- Notați codul de litere pentru dimensiunea alezajului arborelui cotit în blocul cilindrilor.
- Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzător mărimii orificiului frontal din blocul cilindrilor.
2. Verificați codul de dimensiune a diametrului arborelui cotit.
Motor 1,3 l
Nota. Notați codul de litere pentru dimensiunea diametrului arborelui cotit situat pe contragreutatea arborelui cotit.
Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzând dimensiunii arborelui cotit din față.
Motor 1,1 l
Nota. Notați codul literei pentru dimensiunea diametrului arborelui cotit situat pe zonele vopsite în zonele prezentate în figură.
3. Cu ajutorul tabelului, selectați grosimea cojilor de rulment principale.
Instalare
1. Montați carcasele superioare ale lagărelor principale pe blocul motor. Când reinstalați căptușelile, instalați-le în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.
2. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor.
3. Instalați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Instalați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit așa cum este marcat, cu săgeata de pe fiecare capac îndreptată spre fulia arborelui cotit. Într-o anumită secvență, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit în 2 sau 3 etape, în următoarea ordine: centru, nr. 2, nr. 4, față și spate.
Cuplu de strângere:
Suruburile capacului rulmentului principal:
- motoare de 1,3 l: 55–60 Nm
- motoare de 1,1 l: 50–55 Nm
Șuruburi capac bielei:
- motoare de 1,3 l: 32–35 Nm
- motoare de 1,1 l: 20–23 Nm
4. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără probleme. Folosind un calibrator introdus între gulerul de presiune al lagărului central și arborele cotit, verificați jocul axial al arborelui cotit.
Joc axial arborelui cotit:
- motoare de 1,3 l: 0,05–0,175 mm
- motoare de 1,1 l: 0,05–0,25 mm
5. Lubrifiați suprafața exterioară a noului inel O spate cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231–22000, instalați inelul de etanșare până când se oprește în mufa capacului din spate.
6. Montați capacul inelului O din spate, garnitura și strângeți șuruburile. La instalare, lubrifiați marginile de lucru și suprafața exterioară a inelului de etanșare cu ulei de motor curat.
7. Montați capacul unității din spate și strângeți șuruburile.
8. Montați capacele bielei.
9. Montați volantul, capacul frontal, baia de ulei și cureaua de distribuție.