Motor 1,6 l
Odstránenie
1. Odstráňte rozvodový remeň, predný kryt, zotrvačník a olejovú vaňu.
2. Odstráňte zadný kryt z bloku valcov a zadný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa.
3. Uvoľnite matice a odstráňte kryty ojníc.
Pozor: Označte si kryty hlavných ložísk kľukového hriadeľa, aby ste sa uistili, že sú nainštalované na správnych miestach a v rovnakej polohe.
4. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryty hlavných ložísk kľukového hriadeľa a kľukový hriadeľ.
5. Demontujte rotor snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa.
Skúška
1. Skontrolujte opotrebovanie čapov hlavných a ojničných ložísk kľukového hriadeľa. Skontrolujte, či nie sú upchaté olejové otvory kľukového hriadeľa.
2. Pomocou mikrometra zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa v dvoch diametrálne opačných smeroch. Ak sa objaví kužeľovitosť alebo ovalita, kľukový hriadeľ prebrúste.
Priemer hlavného čapu:
- motory 1,8 a 2,0 l: 57 mm;
- 1,6-litrové motory: 50 mm.
Priemer čapov ojnice: 45 mm
Kužeľovitosť a ovalita čapov kľukového hriadeľa:
- motory 1,8 a 2,0 l: nie viac ako 0,01 mm;
- motory s objemom 1,6 l: nie viac ako 0,005 mm.
Puzdrá ojničných a hlavných ložísk
Skontrolujte ojnicu a hlavné ložiská, či nie sú lokálne korózované, opotrebované alebo inak poškodené. V prípade potreby vymeňte vložky.
Meranie vôle hlavných a ojničných ložísk
Na meranie vôle hlavného a ojničného ložiska zmerajte priemery čapov kľukového hriadeľa a zodpovedajúce vnútorné priemery ložiska.
Hodnota vôle je rozdiel medzi vnútorným priemerom ložiska a zodpovedajúcim priemerom čapu kľukového hriadeľa.
Vôľa hlavného ložiska:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,028–0,048 mm;
- motory 1,6 l: č. 1, 2, 4, 5: 0,022–0,040 mm;
- č. 3: 0,028 – 0,046 mm.
Vôľa ložiska ojnice:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,024–0,044 mm;
- 1,6-litrové motory: 0,018–0,036 mm.
Tesniace krúžky na olej
Skontrolujte predné a zadné olejové tesniace krúžky, či nie sú poškodené alebo opotrebované na tesniacich perách. Ak sa zistia nejaké chyby, vymeňte tesniaci krúžok.
Kryty ložísk
Po namontovaní krytov ložísk otočte kľukovým hriadeľom a uistite sa, že sa voľne a plynulo otáča a že jeho axiálna vôľa je v rámci špecifikácie.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa: 0,06–0,26 mm.
Maximálna povolená axiálna vôľa kľukového hriadeľa: 0,30 mm.
Rotor snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa
1. Demontujte rotor snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa.
2. Skontrolujte rotor snímača uhla kľukového hriadeľa, či nie je poškodený, prasknutý alebo opotrebovaný, a v prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte vôľu medzi rotorom snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa a snímačom uhla natočenia kľukového hriadeľa. Medzera medzi rotorom snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa a snímačom uhla natočenia kľukového hriadeľa: 0,5–1,1 mm.
- 1. Zmerajte hĺbku inštalácie snímača, t. j. vzdialenosť od vrchu zubov rotora snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa k vonkajšej strane krytu.
- 2. Vypočítajte rozdiel medzi dĺžkou snímača uhla natočenia kľukového hriadeľa a jeho hĺbkou inštalácie.
Výber panví hlavných ložísk pre motor 1,6 l
1. Skontrolujte kód veľkosti otvoru kľukového hriadeľa v bloku valcov.
Pozor: Zapíšte si písmenový kód veľkosti otvoru kľukového hriadeľa v bloku valcov. Poradie čítania je zľava doprava, pričom prvý kód zodpovedá veľkosti predného otvoru v bloku valcov.
Trieda | Priemer otvoru kľukového hriadeľa | Kód veľkosti |
a | 54 000 – 54 006 mm | A |
b | 54,006 – 54,012 mm | VNÚTRI |
c | 54,012 – 54,016 mm | S |
2. Skontrolujte kód veľkosti priemeru čapu kľukového hriadeľa.
Pozor: Zapíšte si písmenový kód priemeru čapu kľukového hriadeľa, ktorý sa nachádza na protizávaží kľukového hriadeľa. Poradie čítania je zľava doprava, pričom prvý kód zodpovedá veľkosti predného čapu kľukového hriadeľa.
Priemery čapov kľukového hriadeľa
Trieda | Priemer otvoru kľukového hriadeľa | Kód veľkosti |
I | 49,968 – 49,962 mm | a |
II | 49,962 – 49,956 mm | b |
III | 49,956 – 49,950 mm | c |
Hrúbka panvy hlavného ložiska č. 1, 2, 4, 5 kľukového hriadeľa
Farba | Hrúbka puzdra hlavného ložiska kľukového hriadeľa |
| Žltá | 2,002 – 2,005 mm |
| Zelená | 2,005 – 2,008 mm |
| Žiadna farba | 2,008 – 2,011 mm |
| Čierna | 2,011 – 2,014 mm |
| Modrá | 2,014 – 2,017 mm |
Hrúbka puzdra hlavného ložiska č. 3 (centrálny) kľukový hriadeľ
Farba | Hrúbka puzdra hlavného ložiska kľukového hriadeľa |
| Žltá | 1,999 – 2,002 mm |
| Zelená | 2,002 – 2,005 mm |
| Žiadna farba | 2,005 – 2,008 mm |
| Čierna | 2,008 – 2,011 mm |
| Modrá | 2,011 – 2,014 mm |
3. Vyberte hrúbku panví hlavných ložísk z tabuľky.
Inštalácia
1. Nainštalujte horné panvy hlavných ložísk na blok valcov motora. Pri opätovnej inštalácii vložiek ich umiestnite na rovnaké miesta, kde boli pred odstránením.
2. Pred montážou kľukového hriadeľa naneste na všetky klzné plochy tenkú vrstvu čistého motorového oleja. Nainštalujte kľukový hriadeľ na hlavné ložiskové panvy v bloku valcov.
3. Nainštalujte zostávajúce panvy hlavných ložísk do krytov hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Nainštalujte kryty hlavných ložísk kľukového hriadeľa podľa vyznačenia tak, aby šípka na každom kryte smerovala k remenici kľukového hriadeľa. V špecifickom poradí utiahnite skrutky krytu hlavného ložiska kľukového hriadeľa v 2 alebo 3 krokoch v nasledujúcom poradí: stred, č. 2, č. 4, predné a zadné.
Uťahovací moment:
- Kryty hlavných ložísk:
- motory 1,8 a 2,0 l: 27–33 Nm, utiahnite pod uhlom (60–65)°;
- 1,6-litrové motory: 55–60 Nm.
- Kryty ložísk ojnice:
- motory 1,8 a 2,0 l: 50–53 Nm;
- 1,6-litrové motory: 32–35 Nm.
4. Otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či sa otáča ľahko a plynulo. Pomocou spárovej mierky vloženej medzi axiálny polkrúžok a kľukový hriadeľ skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa.
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,06–0,260 mm;
- 1,6-litrové motory: 0,05–0,175 mm.
Axiálna vôľa ojnice: 0,10–0,25 mm.
5. Namažte vonkajší povrch nového zadného O-krúžku motorovým olejom. Pomocou špeciálneho nástroja 09231–22000 nainštalujte tesniaci krúžok do objímky zadného krytu, kým sa nezastaví.
6. Nasaďte kryt tesniaceho krúžku, tesnenie a utiahnite skrutky. Pri inštalácii namažte pracovné hrany a vonkajší povrch tesniaceho krúžku čistým motorovým olejom.
7. Nainštalujte kryty ojníc.
8. Nainštalujte zotrvačník, predný kryt, olejovú vaňu a rozvodový remeň.