Demontáž
1. Pomocou špeciálneho nástroja 09221–32001, 09221–11000 v poradí znázornenom na obrázku, v 2–3 krokoch, odskrutkujte upevňovacie skrutky hlavy valcov.
2. Pomocou špeciálneho nástroja 09222–28000, 09222–28100 stlačte pružinu ventilu a odstráňte praskacie prvky z drieku ventilu. Pomaly uvoľnite stlačovač pružín a vyberte ventilovú pružinu, držiak pružiny a ventil z hlavy valcov.
Poznámka: Na uskladnenie ventilov si pripravte očíslované plastové vrecká alebo nádoby.
3. Pomocou klieští 09222–29000 odstráňte uzáver deflektora oleja.
Pozor: Tesnenie drieku ventilu znovu nepoužívajte.
Skúška
Hlava valcov
1. Skontrolujte hlavu valcov, či nie je poškodená, praskliny, úniky oleja a chladiacej kvapaliny. V prípade potreby vymeňte hlavu valcov.
2. Odstráňte vodný kameň, tmel a usadeniny uhlíka. Mazacie kanály prefúknite stlačeným vzduchom.
3. Pomocou kovového pravítka a mierky v šiestich smeroch A, B... skontrolujte rovinnosť hlavy valcov. V prípade potreby prebrúste hlavu valcov.
- Štandardná odchýlka od rovinnosti: menej ako 0,03 mm.
- Maximálna povolená odchýlka od rovinnosti: 0,05 mm.
Ventily
1. Vyčistite ventil drôtenou kefou.
2. Skontrolujte každý ventil v oblastiach A a B, či nie je opotrebovaný, poškodený alebo deformovaný, a v prípade potreby ho opravte alebo vymeňte. Ak je koniec tyče poškodený alebo opotrebovaný, v prípade potreby ho znova skoste. Táto obnova by mala byť obmedzená na minimálne odstránenie kovu.
Skontrolujte aj hrúbku pracovných hrán.
Hrúbka pracovnej hrany ventilu:
- Vstupné ventily: 1,15 mm:
- motory 1,8 a 2,0 l: 1,15 mm;
- 1,6-litrové motory: 1,1 mm.
- Výfukové ventily:
- motory 1,8 a 2,0 l: 1,35 mm;
- 1,6-litrové motory: 1,3 mm.
Maximálna povolená hrúbka pracovnej hrany ventilu:
- Vstupné ventily: 0,8 mm;
- Výfukové ventily: 1,0 mm.
Ventilová pružina
1. Skontrolujte každú pružinu ventilu, či nie je prasknutá alebo poškodená. Zmerajte dĺžku pružiny vo voľnom stave.
2. Pružinu položte na rovný vodorovný povrch a zmerajte odchýlku vrchu pružiny od zvislej roviny.
Motory 1,8 a 2,0 l
- Dĺžka pružiny bez zaťaženia: 48,86 mm
- Dĺžka pružiny pri zaťažení 18,3 kg: 39 mm
- Dĺžka pružiny pri zaťažení 40,0 kg: 30,5 mm
- Prípustná odchýlka pružiny od zvislej roviny: maximálne 1,5°
- Maximálna povolená odchýlka pružiny od zvislej roviny: maximálne 3°
1,6-litrové motory
- Dĺžka pružiny bez zaťaženia: 44 mm
- Dĺžka pružiny pri zaťažení 21,6 kg: 35 mm
- Dĺžka pružiny pri zaťažení 45,1 kg: 27,2 mm
- Prípustná odchýlka pružiny od zvislej roviny: maximálne 1,5°
- Maximálna povolená odchýlka pružiny od zvislej roviny: maximálne 4°
Vodiace puzdrá ventilov
Skontrolujte vôľu medzi driekom ventilu a vodiacou konštrukciou ventilu. Ak vôľa presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte vodiace puzdro ventilu za puzdro so zväčšenou opravnou veľkosťou.
Motory 1,8 a 2,0 l
Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacou lištou ventilu:
- Vstupné ventily: 0,02–0,05 mm
- Výfukové ventily: 0,035–0,065 mm
Maximálna povolená vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom ventilu:
- Vstupné ventily: 0,1 mm
- Výfukové ventily: 0,13 mm
1,6-litrové motory
Vôľa medzi driekom ventilu a vodiacou lištou ventilu:
- Nasávacie ventily: 0,03–0,06 mm
- Výfukové ventily: 0,05–0,08 mm
Maximálna povolená vôľa medzi driekom ventilu a vodiacim puzdrom ventilu:
- Vstupné ventily: 0,1 mm
- Výfukové ventily: 0,15 mm
Vložka sedla ventilu
Skontrolujte sedlo ventilu, či nie je prehriate a či nie je poškodená pracovná plocha, ktorá je v kontakte s kotúčom ventilu. V prípade potreby opravte alebo vymeňte sedlo ventilu.
Pred výmenou alebo opravou sedla ventilu skontrolujte opotrebovanie vedenia ventilu. Ak je vodiace lôžko ventilu opotrebované, vymeňte ho.
Výmena sedla ventilu
Akákoľvek vložka sedla ventilu, ktorá je opotrebovaná na hranicu limitu, sa musí vymeniť pri izbovej teplote odrezaním steny, ako je znázornené na obrázku.
2. Po odstránení starého sedla ventilu je potrebné sedlo vyvŕtať tak, aby zodpovedalo zväčšenej veľkosti sedla ventilu. Rozmery pre spracovanie sú uvedené v tabuľke.
Zväčšené rozmery vložky sedla ventilu pre motory 1,8 a 2,0 l
Popis | Značka veľkosti | Výška sedla, mm | Priemer objímky hlavy valcov, mm |
| Sedlo vstupného ventilu zväčšené o 0,3 mm | 30 | 7,5–7,7 | 33,300–33,325 |
| Sedlo sacieho ventilu zväčšené o 0,6 mm | 60 | 7,8–8,0 | 33,600–33,625 |
| Sedlo výfukového ventilu zväčšené o 0,3 mm | 30 | 7,9–8,1 | 28,800–28,821 |
| Sedlo výfukového ventilu zväčšené o 0,6 mm | 60 | 8,2–8,4 | 29,100–29,121 |
Zväčšené rozmery vložky sedla ventilu pre motory 1,6 l
Popis | Značka veľkosti | Výška sedla, mm | Priemer objímky hlavy valcov, mm |
| Sedlo vstupného ventilu zväčšené o 0,3 mm | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
| Sedlo sacieho ventilu zväčšené o 0,6 mm | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
| Sedlo výfukového ventilu zväčšené o 0,3 mm | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,3211 |
| Sedlo výfukového ventilu zväčšené o 0,6 mm | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
3. Zahrejte hlavu valcov na 250°C a zatlačte nové nadrozmerné sedlo ventilu. Pri zatlačení musí mať sedlo ventilu izbovú teplotu.
4. Po namontovaní nového sedla ventilu je potrebné ventil prebrúsiť. Šírka pracovného skosenia sedla ventilu musí byť v rámci technických požiadaviek.
Šírka pracovného skosenia sedla vstupného ventilu:
- motory 1,8 a 2,0 l: 1,1–1,5 mm;
- motory s objemom 1,6 l: 0,8–1,2 mm.
Šírka pracovného skosenia sedla výfukového ventilu: 1,3–1,7 mm
Výmena vodiacej vložky ventilu
1. Pomocou nástroja 09221–22000 A/B vytlačte objímku ventilu z hlavy valcov smerom k bloku valcov.
2. Do otvoru hlavy valcov vložte nové nadrozmerné vodiace puzdro ventilu.
3. Pomocou nástroja na montáž vedenia ventilov 09221–22000 A/B zatlačte vodidlo do hlavy valcov. Zariadenie zaisťuje stlačenie puzdra do presne definovanej hĺbky. Zmerajte vyčnievanie hornej časti vedenia ventilu z hlavy valcov. Upozorňujeme, že výčnelok vedenia ventilov je pre sacie a výfukové ventily odlišný.
4. Po zalisovaní vodítok ventilov vložte nové ventily a skontrolujte vôľu.
5. Pri každej výmene vodiacich líšt ventilov skontrolujte a v prípade potreby vymeňte sedlá ventilov.
Zväčšené rozmery vodítok ventilov
Zväčšené rozmery | Značka veľkosti | Priemer otvoru hlavy valcov |
0,05 | 5 | 11,050–11,068 |
0,25 | 25 | 11,250–11,268 |
0,5 | 50 | 11,500–11,518 |
Zhromaždenie
- 1. Pred inštaláciou vyčistite všetky diely.
- 2. Na všetky klzné plochy naneste tenkú vrstvu motorového oleja.
1. Nainštalujte pružinové sedlo. Pomocou špeciálneho nástroja 09222–22001 nainštalujte olejové tesnenie.
- 1. Nepoužívajte staré tesnenia drieku ventilu.
- 2. Nesprávna inštalácia krytu deflektora oleja nepriaznivo ovplyvňuje jeho pracovnú hranu v dôsledku excentricity a vedie k úniku motorového oleja cez vodiace puzdrá ventilov.
Pri inštalácii dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejové tesnenie.
2. Namažte driek ventilu motorovým olejom a namontujte ventil. Pri inštalácii ventilu nepoužívajte príliš veľkú silu, aby ste nepoškodili olejové tesnenie. Skontrolujte plynulý pohyb ventilu.
3. Nainštalujte pružiny a ich držiaky. Pružiny musia byť nainštalované smaltovanou stranou smerom k držiakom pružín.
4. Pomocou špeciálneho nástroja 09222 – 28000, 09222–28100 stlačte pružinu. Nainštalujte sušienky a odstráňte špeciálny pružinový kompresor.
Pozor: Pri stláčaní pružiny dbajte na to, aby stlačovač pružiny nestlačil olejové tesnenie.
5. Vyčistite všetky dosadacie plochy bloku valcov a hlavy valcov.
6. Skontrolujte značky na tesnení hlavy valcov.
7. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov tak, aby označená plocha smerovala k hlave valcov.
8. Utiahnite skrutky hlavy valcov v poradí znázornenom na obrázku.
Uťahovací moment upevňovacích skrutiek hlavy valcov pre motory 1,8 a 2,0 l:
- M10: 25 Nm, utiahnuť pod uhlom 60–65°, utiahnuť pod uhlom 60–65°
- M12: 30 Nm, utiahnuť pod uhlom 60–65°, utiahnuť pod uhlom 60–65°
Uťahovací moment upevňovacích skrutiek hlavy valcov pre motory 1,6 l:
- 30 Nm ďalej utiahnuť pod uhlom 90° uvoľniť všetky skrutky 30 Nm ďalej utiahnuť pod uhlom 90°