Демонтажа
1. Са специјалним алатом 09221–32001, 09221–11000, у редоследу приказаном на слици, уклоните завртње главе цилиндра у 2–3 пролаза.
2. Помоћу специјалног алата 09222-28000, 09222-28100 стисните опругу вентила и уклоните крекере са вретена вентила. Полако отпустите компресор опруге и уклоните опругу вентила, поклопац опруге и вентил са главе цилиндра.
Пажња! Припремите нумерисане пластичне кесе или контејнере за складиштење вентила.
3. Клијештима 09222–29000 уклоните уљну заптивку.
Пажња! Немојте поново користити уљну заптивку.
Преглед
Глава цилиндра
1. Прегледајте да ли глава цилиндра има оштећења, пукотине, цурење уља и расхладне течности. Ако је потребно, замените главу цилиндра.
2. Уклоните каменац, заптивач и наслаге угљеника. Издувајте канале за подмазивање компримованим ваздухом.
3. Металним лењиром и мерачем у шест смерова А, Б... проверите равност главе цилиндра. Поново избрусите главу цилиндра ако је потребно.
- Стандардно одступање од равности: мање од 0,03 мм.
- Максимално дозвољено одступање од равности: 0,05 мм.
Вентили
1. Очистите вентил жичаном четком.
2. Прегледајте сваки вентил да ли има хабања, оштећења и деформације у областима А и Б и по потреби поправите или замените. Ако је крај шипке кородиран или истрошен, по потреби вратите ивице. Овај опоравак треба да буде ограничен на минимално уклањање метала.
Такође проверите дебљину радних ивица.
Дебљина усне вентила:
- Усисни вентили: 1,15 мм:
- 1,8 и 2,0 Л мотори: 1,15 мм;
- 1.6Л мотори: 1.1мм.
- Издувни вентили:
- 1,8 и 2,0 Л мотори: 1,35 мм;
- 1,6 Л мотори: 1,3 мм.
Максимална дозвољена дебљина радне ивице вентила:
- Улазни вентили: 0,8мм;
- Издувни вентили: 1,0 мм.
Опруга вентила
1. Прегледајте сваку опругу вентила да ли има пукотина или оштећења. Измерите слободну дужину опруге.
2. Поставите опругу на равну хоризонталну површину и измерите одступање врха опруге од вертикалне равни.
Мотори 1,8 и 2,0 л
- Дужина опруге без оптерећења: 48,86 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 18,3 кг: 39 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 40,0 кг: 30,5 мм
- Дозвољено одступање опруге од вертикалне равни: не више од 1,5°
- Максимално дозвољено одступање опруге од вертикалне равни: не више од 3°
1.6Л мотори
- Дужина опруге без оптерећења: 44 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 21,6 кг: 35 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 45,1 кг: 27,2 мм
- Дозвољено одступање опруге од вертикалне равни: не више од 1,5°
- Максимално дозвољено одступање опруге од вертикалне равни: не више од 4°
Водилице вентила
Проверите зазор између вретена вентила и вођице вентила. Ако зазор прелази границу, замените вођицу вентила великом чахуром.
Мотори 1,8 и 2,0 л
Зазор између вретена и вођице вентила:
- Улазни вентили: 0,02–0,05 мм
- Издувни вентили: 0,035-0,065 мм
Максимални дозвољени зазор између стабла вентила и вођице вентила:
- Улазни вентили: 0,1 мм
- Издувни вентили: 0,13 мм
1.6Л мотори
Зазор између вретена и вођице вентила:
- Улазни вентили: 0,03–0,06 мм
- Издувни вентили: 0,05-0,08 мм
Максимални дозвољени зазор између стабла вентила и вођице вентила:
- Улазни вентили: 0,1 мм
- Издувни вентили: 0,15 мм
Уметните седиште вентила
Проверите да ли је седиште вентила прегрејано и оштећено у контакту са диском вентила. Поправите или замените седиште вентила ако је потребно.
Пре замене или поправке седишта вентила, проверите да ли је водич вентила истрошен. Ако је водич вентила истрошен, замените га.
Замена седишта вентила
Сваки уметак седишта вентила истрошен до границе мора се заменити на собној температури сечењем зида као што је приказано.
2. Након уклањања старог седишта вентила, потребно је избушити седиште за превелико седиште вентила. Димензије за обраду су приказане у табели.
Велики уметак седишта вентила за 1.8 и 2.0Л моторе3
Опис | ознака величине | Висина седла, мм | Пречник гнезда у глави цилиндара, мм |
Седиште улазног вентила, увећано за 0,3 мм | 30 | 7,5–7,7 | 33,300–33,325 |
Седиште улазног вентила, увећано за 0,6 мм | 60 | 7,8–8,0 | 33,600–33,625 |
Седиште издувног вентила, увећано за 0,3 мм | 30 | 7,9–8,1 | 28,800–28,821 |
Седиште издувног вентила, увећано за 0,6 мм | 60 | 8,2–8,4 | 29,100–29,121 |
Велики уметак седишта вентила за 1.6Л моторе
Опис | ознака величине | Висина седла, мм | Пречник гнезда у глави цилиндара, мм |
Седиште улазног вентила, увећано за 0,3 мм | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
Седиште улазног вентила, увећано за 0,6 мм | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
Седиште издувног вентила, увећано за 0,3 мм | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,3211 |
Седиште издувног вентила, увећано за 0,6 мм | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
3. Загрејте главу цилиндра на 250°Ц и утисните ново седиште вентила веће величине. Седиште вентила мора бити на собној температури када се притисне.
4. Након уградње новог седишта вентила, вентил се мора преклопити. Ширина ивице седишта вентила мора бити у оквиру спецификација.
Ширина радне ивице седишта улазног вентила:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 1,1–1,5 мм;
- 1.6Л мотори: 0.8–1.2 мм.
Ширина косине седишта издувног вентила: 1,3–1,7 мм
Замена вођице вентила
1. Користећи алат 09221-22000 А/Б, притисните чахуру вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.
2. Поставите нову вођицу вентила веће величине у отвор главе цилиндра.
3. Користећи инсталатер вођице вентила 09221-22000 А/Б, притисните вођицу вентила у главу цилиндра. Уређај обезбеђује да се чаура притисне на строго дефинисану дубину. Измерите избочење врха вођице вентила од главе цилиндра. Имајте на уму да је избочина водича вентила различита за усисне и издувне вентиле.
4. Након притиска на вођице вентила, уметните нове вентиле и проверите зазор.
5. Проверите и, ако је потребно, замените седишта вентила сваки пут када се мењају вођице вентила.
Предимензионирани водич вентила
Повећане величине | ознака величине | Пречник отвора главе цилиндра |
0,05 | 5 | 11,050–11,068 |
0,25 | 25 | 11,250–11,268 |
0,5 | 50 | 11,500–11,518 |
Скупштина
- 1. Очистите све делове пре инсталације.
- 2. Нанесите лагани слој моторног уља на све клизне површине.
1. Инсталирајте седиште опруге. Помоћу специјалног алата 09222-22001 уградите уљну заптивку.
- 1. Немојте поново користити старе уљне заптивке.
- 2. Неправилна монтажа заптивке осовине вентила негативно утиче на њену заптивну усну због ексцентричности и узрокује цурење моторног уља кроз вођице вентила.
Приликом уградње пазите да не уврнете уљну заптивку.
2. Подмажите вретено вентила моторним уљем и уградите вентил. Приликом уградње вентила немојте примењивати велику силу како не бисте оштетили уљну заптивку. Проверите глатко кретање вентила.
3. Инсталирајте опруге и држаче опруга. Опруге морају бити постављене емајлираном страном према држачима опруга.
4. Користите специјални алат 09222-28000, 09222-28100 за сабијање опруге. Инсталирајте крекере и уклоните посебан уређај за компресију опруге.
Пажња! Када сабијате опругу, уверите се да компресор опруге не прикљешти поклопац.
5. Очистите све спојне површине блока цилиндра и главе цилиндра.
6. Проверите присуство ознаке на полагању главе цилиндара.
7. Поставите нову заптивку главе цилиндра са означеном површином према глави цилиндра.
8. У редоследу приказаном на слици, затегните завртње главе цилиндра.
Момент затезања вијака главе цилиндра за моторе од 1,8 и 2,0 л:
- М10: 25 Нм затегните за 60–65°затегните за 60–65°
- М12: 30 Нм затегните за 60–65°затегните за 60–65°
Момент затезања вијака главе цилиндра за моторе од 1,6 л:
- 30 Нм окрените 90°отпустите све завртње 30 Нм окрените за 90°