Мотор 1.6 л
Уклањање
1. Скините зупчасти каиш, предњи поклопац, замајац и картер.
2. Скините задњи поклопац са блока цилиндра и задњи заптивни прстен радилице.
3. Отпустите навртке и скините поклопце клипњача.
Опрез: Означите поклопце главних лежајева радилице како бисте били сигурни да су постављени на своја одговарајућа места и у истом положају.
4. Одврните вијке и уклоните поклопце главних лежајева радилице и радилицу.
5. Уклоните ротор сензора угла радилице.
Испит
1. Проверите да ли су чаура главних и клипњачких лежајева радилице истрошена. Проверите отворе за уље радилице да ли су зачепљени.
2. Микрометром измерите пречнике цевчица радилице у два дијаметрално супротна смера. Ако постоји конусност или овалност, поново избрусите радилицу.
Пречник главног носача:
- мотори од 1,8 и 2,0 л: 57 мм;
- 1.6Л мотори: 50 мм.
Пречник клипњача: 45 mm
Конусност и овалност цевчица радилице:
- мотори од 1,8 и 2,0 л: не више од 0,01 мм;
- мотори од 1,6 л: не више од 0,005 мм.
Куљице клипњаче и главног лежаја
Проверите клипњачу и главне лежајеве на локалну корозију, хабање и друга оштећења. Замените облоге ако је потребно.
Мерење зазора главних и клипњачких лежајева
Да бисте измерили зазор главног и клипњачног лежаја, измерите пречнике чаура радилице и одговарајуће унутрашње пречнике лежаја.
Вредност зазора је разлика између унутрашњег пречника лежаја и одговарајућег пречника чаура радилице.
Зазор главног лежаја:
- мотори од 1,8 и 2,0 л: 0,028–0,048 мм;
- мотори од 1,6 литара: бр. 1, 2, 4, 5: 0,022–0,040 мм;
- бр. 3: 0,028–0,046 мм.
Зазор лежаја клипњаче:
- мотори од 1,8 и 2,0 л: 0,024–0,044 мм;
- мотори од 1,6 литара: 0,018–0,036 мм.
Прстенови за заптивање уља
Проверите да ли су заптивни прстенови предњег и задњег уља оштећени или истрошени. Ако постоје било какви недостаци, замените заптивни прстен.
Поклопци лежајева
Након постављања поклопаца лежајева, окрените радилицу и уверите се да се слободно и глатко окреће и да је њен аксијални зазор у оквиру спецификације.
Аксијални зазор радилице: 0,06–0,26 мм.
Максимално дозвољени аксијални зазор радилице: 0,30 мм.
Ротор сензора угла радилице
1. Уклоните ротор сензора угла радилице.
2. Проверите ротор сензора угла радилице на оштећења, пукотине и хабање и замените га ако је потребно.
3. Проверите зазор између ротора сензора угла радилице и сензора угла радилице. Размак између ротора сензора угла радилице и сензора угла радилице: 0,5–1,1 мм.
- 1. Измерите дубину уградње сензора, тј. растојање од врха зубаца ротора сензора угла радилице до спољашње стране поклопца.
- 2. Израчунајте разлику између дужине сензора угла радилице и његове дубине уградње.
Избор главних лежајева за мотор од 1,6 литара
1. Проверите код величине отвора радилице у блоку цилиндра.
Опрез: Запишите словни код величине отвора радилице у блоку цилиндра. Редослед читања је с лева на десно, при чему први код одговара величини предњег отвора у блоку цилиндра.
Класа | Пречник отвора радилице | Шифра величине |
а | 54.000–54.006 мм | А |
b | 54,006–54,012 мм | УНУТРА |
c | 54,012–54,016 мм | СА |
2. Проверите код величине пречника чаура радилице.
Опрез: Запишите словни код величине пречника чаура радилице који се налази на противтегу радилице. Редослед читања је с лева на десно, при чему први код одговара величини предњег чаура радилице.
Пречници леђа радилице
Класа | Пречник отвора радилице | Шифра величине |
I | 49,968 – 49,962 мм | а |
II | 49,962 – 49,956 мм | b |
III | 49,956 – 49,950 мм | c |
Дебљина главне љуске лежаја бр. 1, 2, 4, 5 радилице
Боја | Дебљина љуске главног лежаја радилице |
| Жута | 2,002–2,005 мм |
| Зелено | 2,005–2,008 мм |
| Без боје | 2,008–2,011 мм |
| Црна | 2,011–2,014 мм |
| Плава | 2,014–2,017 мм |
Дебљина главне љуске лежаја бр. 3 (централне) радилице
Боја | Дебљина љуске главног лежаја радилице |
| Жута | 1,999 – 2,002 мм |
| Зелено | 2,002 – 2,005 мм |
| Без боје | 2,005 – 2,008 мм |
| Црна | 2,008 – 2,011 мм |
| Плава | 2,011 – 2,014 мм |
3. Изаберите дебљину главних лежајева из табеле.
Инсталација
1. Уградите горње главне лежајеве на блок цилиндра мотора. Приликом поновног постављања облога, поставите их на иста места где су биле пре уклањања.
2. Пре уградње радилице, нанесите танак слој чистог моторног уља на све клизне површине. Поставите радилицу на главне лежајеве у блоку цилиндра.
3. Уградите преостале главне шкољке лежајева у поклопце главних лежајева радилице. Поставите поклопце главних лежајева радилице као што је означено, са стрелицом на сваком поклопцу окренутом према ременици радилице. У одређеном редоследу, затегните вијке поклопца главног лежаја радилице у 2 или 3 фазе следећим редоследом: средина, бр. 2, бр. 4, напред и позади.
Обртни момент затезања:
- Поклопци главних лежајева:
- мотори 1,8 и 2,0 л: 27–33 Nm, затегнути под углом (60–65)°;
- мотори од 1,6 л: 55–60 Н·м.
- Поклопци лежајева клипњаче:
- мотори од 1,8 и 2,0 л: 50–53 Н·м;
- мотори од 1,6 л: 32–35 Н·м.
4. Окрените радилицу и проверите да ли се окреће лако и глатко. Користећи мерни инструмент уметнут између потисног полупрстена и радилице, проверите аксијални зазор радилице.
Аксијални зазор радилице:
- мотори од 1,8 и 2,0 л: 0,06–0,260 мм;
- мотори од 1,6 литара: 0,05–0,175 мм.
Аксијални зазор клипњаче: 0,10–0,25 мм.
5. Подмажите спољашњу површину новог задњег О-прстена моторним уљем. Користећи специјални алат 09231–22000, поставите заптивни прстен у утичницу задњег поклопца док се не заустави.
6. Поставите поклопац заптивног прстена, заптивку и затегните вијке. Приликом уградње, подмажите радне ивице и спољашњу површину заптивног прстена чистим моторним уљем.
7. Уградите поклопце клипњача.
8. Уградите замајац, предњи поклопац, картер и зупчасти каиш.