Motor 1,6 l
Îndepărtare
1. Scoateți cureaua de distribuție, capacul frontal, volanta și baia de ulei.
2. Scoateți capacul spate de la blocul cilindrilor și inelul de etanșare spate al arborelui cotit.
3. Slăbiți piulițele și scoateți capacele bielelor.
Atenție: Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt instalate în locațiile corecte și în aceeași poziție.
4. Deșurubați șuruburile și scoateți capacele lagărelor principale ale arborelui cotit și arborele cotit.
5. Scoateți rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit.
Examinare
1. Verificați fusurile rulmenților principali și de bielă ai arborelui cotit pentru uzură. Verificați dacă orificiile de ulei ale arborelui cotit sunt înfundate.
2. Folosind un micrometru, măsurați diametrele fusurilor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. Dacă există conicitate sau ovalitate, rectificați din nou arborele cotit.
Diametrul fusului principal:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 57 mm;
- motoare de 1,6L: 50 mm.
Diametrul fusurilor de bielă: 45 mm
Conicitatea și ovalitatea fusurilor arborelui cotit:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: nu mai mult de 0,01 mm;
- motoare de 1,6 l: nu mai mult de 0,005 mm.
Carcasele bielei și ale lagărului principal
Verificați biela și lagărele principale pentru coroziune locală, uzură și alte deteriorări. Înlocuiți căptușelile dacă este necesar.
Măsurarea jocului lagărelor principale și de bielă
Pentru a măsura jocul lagărului principal și al bielei, măsurați diametrele fusului arborelui cotit și diametrele interioare corespunzătoare ale lagărului.
Valoarea jocului este diferența dintre diametrul interior al rulmentului și diametrul corespunzător al fusului arborelui cotit.
Jocul rulmentului principal:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 0,028–0,048 mm;
- motoare de 1,6 L: nr. 1, 2, 4, 5: 0,022–0,040 mm;
- nr. 3: 0,028–0,046 mm.
Jocul rulmentului bielei:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 0,024–0,044 mm;
- motoare de 1,6 L: 0,018–0,036 mm.
Inele de etanșare a uleiului
Verificați inelele de etanșare față și spate pentru a depista eventualele deteriorări sau uzură ale buzelor de etanșare. Dacă există defecte, înlocuiți inelul de etanșare.
Capace de rulmenți
După instalarea capacelor lagărelor, rotiți arborele cotit și asigurați-vă că acesta se rotește liber și lin și că jocul axial se încadrează în specificații.
Joc axial al arborelui cotit: 0,06–0,26 mm.
Joc axial maxim admis al arborelui cotit: 0,30 mm.
Rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit
1. Scoateți rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit.
2. Verificați rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit pentru deteriorări, fisuri și uzură și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Verificați jocul dintre rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit și senzorul de unghi al arborelui cotit. Distanța dintre rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit și senzorul de unghi al arborelui cotit: 0,5–1,1 mm.
- 1. Măsurați adâncimea de instalare a senzorului, adică distanța de la partea superioară a dinților rotorului senzorului de unghi al arborelui cotit până la exteriorul capacului.
- 2. Calculați diferența dintre lungimea senzorului de unghi al arborelui cotit și adâncimea de instalare a acestuia.
Selecția carcasei rulmenților principali pentru motorul de 1,6 L
1. Verificați codul dimensiunii alezajului arborelui cotit din blocul cilindrilor.
Atenție: Notați codul alfabetic al dimensiunii alezajului arborelui cotit în blocul cilindrilor. Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzând dimensiunii orificiului frontal din blocul cilindrilor.
Clasă | Diametrul alezajului arborelui cotit | Cod mărime |
o | 54.000–54.006 mm | O |
b | 54,006–54,012 mm | ÎN |
c | 54,012–54,016 mm | CU |
2. Verificați codul dimensiunii diametrului fusului arborelui cotit.
Atenție: Notați codul alfabetic al dimensiunii diametrului fusului arborelui cotit situat pe contragreutatea arborelui cotit. Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzând dimensiunii fusului arborelui cotit față.
Diametrele fusului arborelui cotit
Publicația este împrumutată de pe site-ul web www.hyundaibook.ru
Clasă | Diametrul alezajului arborelui cotit | Cod mărime |
I | 49,968 – 49,962 mm | o |
II | 49,962 – 49,956 mm | b |
III | 49,956 – 49,950 mm | c |
Grosimea carcasei rulmentului principal nr. 1, 2, 4, 5 a arborelui cotit
Culoare | Grosimea carcasei rulmentului principal al arborelui cotit |
| Galben | 2,002–2,005 mm |
| Verde | 2,005–2,008 mm |
| Fără culoare | 2,008–2,011 mm |
| Negru | 2,011–2,014 mm |
| Albastru | 2,014–2,017 mm |
Grosimea carcasei rulmentului principal nr. 3 (central) arbore cotit
Culoare | Grosimea carcasei rulmentului principal al arborelui cotit |
| Galben | 1.999 – 2.002 mm |
| Verde | 2,002 – 2,005 mm |
| Fără culoare | 2,005 – 2,008 mm |
| Negru | 2,008 – 2,011 mm |
| Albastru | 2,011 – 2,014 mm |
3. Selectați grosimea carcasei lagărelor principale din tabel.
Instalare
1. Instalați carcasele superioare ale lagărelor principale pe blocul cilindrilor motorului. Când reinstalați căptușelile, așezați-le în aceleași locații în care se aflau înainte de demontare.
2. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele lagărelor principale din blocul cilindrilor.
3. Instalați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Montați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit conform marcajelor, cu săgeata de pe fiecare capac îndreptată spre fulia arborelui cotit. Într-o secvență specifică, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit în 2 sau 3 etape, în următoarea ordine: centru, nr. 2, nr. 4, față și spate.
Cuplu de strângere:
- Capace rulmenți principali:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 27–33 Nm, strângere la un unghi de (60–65)°;
- motoare de 1,6 l: 55–60 N·m.
- Capace de lagăre de bielă:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 50–53 N·m;
- motoare de 1,6 l: 32–35 N·m.
4. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și lin. Folosind o calibră introdusă între semisingul de împingere și arborele cotit, verificați jocul axial al arborelui cotit.
Joc axial al arborelui cotit:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 0,06–0,260 mm;
- motoare de 1,6 l: 0,05–0,175 mm.
Joc axial al bielei: 0,10–0,25 mm.
5. Ungeți suprafața exterioară a noului inel O spate cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231–22000, instalați inelul de etanșare în soclul capacului din spate până când se oprește.
6. Instalați capacul inelului de etanșare, garnitura și strângeți șuruburile. La instalare, lubrifiați marginile de lucru și suprafața exterioară a inelului de etanșare cu ulei de motor curat.
7. Montați capacele bielelor.
8. Instalați volanta, capacul frontal, baia de ulei și cureaua de distribuție.