Cuprins: Îndepărtare ⇓ Examinare ⇓
Îndepărtare
1. Scoateți chiulasa, cureaua de distribuție, capacul frontal, volanta, pistoanele și arborele cotit.
2. Folosind unealta specială (09260–32000), deșurubați senzorul de presiune a uleiului.
Examinare
1. Îndepărtați orice garnitură, material de etanșare, murdărie, ulei, grăsime sau alte corpuri străine din blocul motor. Verificați vizual blocul cilindrilor pentru rugină, coroziune, fisuri și alte defecte.
2. Curățați suprafețele de contact ale chiulasei și blocului cilindrilor de reziduurile de garnitură. Folosind o riglă metalică și o calibră, verificați planeitatea suprafeței de contact a blocului de cilindri în șase direcții.
- Abatere de planeitate: 0,03 mm
- Abaterea maximă admisă de la planeitate: 0,1 mm
3. Măsurați diametrele cilindrilor în direcții diametral opuse, în trei plane de-a lungul înălțimii cilindrilor. Dacă diametrele cilindrilor depășesc valorile admise, sunt ondulate sau conice sau dacă suprafața cilindrului este deteriorată sau prezintă uzură, blocul cilindrilor trebuie alezat și trebuie instalate pistoane și segmenți de piston noi de dimensiunea reparației.
- Diametrul nominal al cilindrului: 82 mm
- Conicitatea cilindrului: nu mai mult de 0,01 mm
4. Dacă există o treaptă în partea superioară a cilindrului, tăiați-o cu o unealtă specială.
5. Pistoane de patru dimensiuni mai mari sunt furnizate ca piese de schimb: 0,25, 0,5, 0,75 și 1,00 mm.
6. La realezarea cilindrilor la cea mai apropiată supradimensionare, mențineți jocul dintre piston și cilindru și asigurați-vă că pistoanele au aceeași supradimensionare.
7. Măsurați diametrul exterior al fiecărui piston la 47 mm de la fusta pistonului.
Jocul dintre piston și cilindru:
- motoare de 1,8 și 2,0 l: 0,02–0,04 mm;
- motoare de 1,6 l: 0,025–0,045 mm.
Articolul original este postat pe portal (www.hyundaibook.ru)
8. Când se utilizează piese noi, spațiul maxim admis nu este mai mare de 85 microni.