Obsah: Odstránenie ⇓ Skúška ⇓
Odstránenie
1. Demontujte hlavu valcov, rozvodový remeň, predný kryt, zotrvačník, piesty a kľukový hriadeľ.
2. Pomocou špeciálneho nástroja (09260–32000) odskrutkujte snímač tlaku oleja.
Skúška
1. Z bloku motora odstráňte všetky tesnenia, tmel, nečistoty, olej, mastnotu alebo iné cudzie materiály. Vizuálne skontrolujte blok valcov, či neobsahuje hrdzu, koróziu, praskliny a iné chyby.
2. Očistite styčné plochy hlavy valcov a bloku valcov od zvyškov tesnenia. Pomocou kovového pravítka a spárovej mierky skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy bloku valcov v šiestich smeroch.
- Odchýlka rovinnosti: 0,03 mm
- Maximálna povolená odchýlka od rovinnosti: 0,1 mm
3. Zmerajte priemery valcov v diametrálne opačných smeroch, v troch rovinách pozdĺž výšky valcov. Ak priemery valcov presahujú povolené hodnoty, sú nekruhlé alebo zúžené, alebo je povrch valca poškodený alebo opotrebovaný, je potrebné vyvŕtať blok valcov a namontovať nové piesty a piestne krúžky opravnej veľkosti.
- Menovitý priemer valca: 82 mm
- Zúženie valca: nie viac ako 0,01 mm
4. Ak je na vrchu valca schodík, odrežte ho špeciálnym nástrojom.
5. Ako náhradné diely sa dodávajú piesty štyroch väčších veľkostí: 0,25, 0,5, 0,75 a 1,00 mm.
6. Pri prevŕtavaní valcov na najbližší nadrozmer dodržiavajte vôľu medzi piestom a valcom a uistite sa, že piesty majú rovnaký nadrozmer.
7. Zmerajte vonkajší priemer každého piesta vo vzdialenosti 47 mm od plášťa piesta.
Vôľa medzi piestom a valcom:
- motory 1,8 a 2,0 l: 0,02–0,04 mm;
- 1,6-litrové motory: 0,025–0,045 mm.
8. Pri použití nových dielov nie je maximálna povolená medzera väčšia ako 85 mikrónov.