Mechanizmus variabilného časovania ventilov (CVVT) na motoroch 1,8 a 2,0 l (Hyundai Elantra XD)

Obsah: Odstránenie ⇓ Skúška ⇓ Inštalácia ⇓

Odstránenie

1. Demontujte mechanizmus automatického napínača reťaze.

2. Odstráňte kryty ložísk vačkového hriadeľa a reťaz.

3. Demontujte vačkové hriadele.

4. Odstrániť ventil sa otvára a zatvára krútiaceho momentu nastavenie (CVVT) mechanizmus. Zabezpečenie šesťhranné časť brzdový kľúč určený pre kľúča vo vise.

Pozor: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ. Odstráňte upevňovaciu skrutku CVVT.

5. Demontujte regulačný ventil oleja (OCV).

6. Vyberte filter OCV.

7. Demontujte snímač teploty oleja (OTS).

Skúška

Nepoužívajte opakovane padlých Ventil sa Otvára a Zatvára krútiaceho Momentu Nastavenie (CVVT) mechanizmus, ako to môže byť deformovaný.

1. Nerozoberajte ventil sa otvára a zatvára krútiaceho momentu nastavenie (CVVT) mechanizmus.

2. Pri inštalácii ventil sa Otvára a zatvára krútiaceho Momentu nastavenie (CVVT) mechanizmus, špeciálny nástroj musí byť použitý.

Variabilné časovanie ventilov (CVVT)

1. Upnite šesťuholníkovú časť vačkového hriadeľa určenú pre kľúč do zveráka. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ.

2. Uistite sa, že ventil sa otvára a zatvára krútiaci moment variácie mechanizmus (CVVT) nie je otáčanie na brzdový kľúč.

3. Použiť lepiacu pásku na utesnenie všetkých otvorov Ventilu Načasovanie Zmeniť Mechanizmus (CVVT), s výnimkou jednej ukazuje šípka znázornená na obrázku.

4. Do otvoru aplikujte stlačený vzduch s tlakom približne 100 kPa.

Ventil sa otvára a zatvára krútiaci moment variácie mechanizmus (CVVT) musí otáčať bez použitia vonkajšie sily.
Prívod vzduchu pod vyšším tlakom môže spôsobiť zaseknutie poistného kolíka (nedostatok tlaku).

5. Pri vykonávaní činnosti opísané v kroku 4, použiť svoje ruky uchopte ventil sa Otvára a zatvára krútiaceho Momentu nastavenie (CVVT) a otočte ním v smere dopredu smerom.

(Tento článok je založený na informáciách z webová stránka: «hyundaibook.ru»)

Po odpojení uzávierky pin, ventil sa otvára a zatvára okamihu zmeniť mechanizmus (CVVT) musí pohybovať voľne v dopredu smerom.
Pohyb mechanizmu variabilného časovania ventilov (CVVT) z maximálne spomalenej polohy do maximálne predsunutej polohy je 20°.

6. V prípade potreby vymeňte mechanizmus variabilného časovania ventilov (CVVT), v opačnom prípade ním otáčajte v smere spomalenia, kým sa zaisťovací kolík nezaistí.

Regulačný ventil oleja (OCV)

1. Na meranie vnútorného odporu olejového regulačného ventilu (OCV) použite ohmmeter. Odpor: 6,9 – 7,9 ohmov pri 20°C.

2. Ak sa odpor líši od požadovanej hodnoty, vymeňte regulačný ventil oleja.

3. Skontrolujte činnosť regulačného ventilu oleja (OCV).

Pripojte napätie z batériových svoriek na ventilové svorky: – uistite sa, že sa cievka pohybuje smerom dopredu.
Odpojte vodiče od svoriek batérie: – uistite sa, že sa cievka vrátila do pôvodnej polohy.

OCV filter

Skontrolujte stav filtra a či nie je znečistený. Ak dôjde k znečisteniu, filter vyčistite alebo vymeňte.

Vačkový hriadeľ (CVVT)

Výška lamely vačkového hriadeľa sacích otvorov: 44,618 mm

Výška vačiek vačkového hriadeľa výfukových ventilov: 44,518 mm

Minimálna povolená výška vačiek vačkového hriadeľa sacích otvorov: 44,518 mm

Minimálna povolená výška vačiek vačkového hriadeľa výfuku: 44,418 mm

Inštalácia

1. Nainštalujte snímač teploty oleja (OTS).

2. Nainštalujte filter OCV. Uťahovací moment: 41–51 N·m.

Počas montáže udržiavajte všetko čisté.

Pri opätovnej montáži filtra olejového regulačného ventilu (OCV) vymeňte podložku.

3. Nainštalujte regulačný ventil oleja (OCV). Uťahovací moment OCV: 10–12 N·m.

Nepoužívajte spadnuté časti znovu.

Zabráňte vniknutiu cudzích predmetov do puzdra OCV.

4. Opatrne vložte čap vačkového hriadeľa do otvoru mechanizmu variabilného časovania ventilov (CVVT).

5. Po nainštalovaní CVVT na vačkový hriadeľ zaskrutkujte skrutku po namazaní závitov skrutiek olejom.

6. Utiahnite upevňovaciu skrutku CVVT k vačkovému hriadeľu.

Šesťuholníkovú časť vačkového hriadeľa určenú pre kľúč vložte do zveráka. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vačkový hriadeľ. Uťahovací moment skrutiek CVVT: 66–78 Nm.