Механизам за промену тренутка отварања и затварања вентила (CVVT) на моторима од 1,8 и 2,0 литара (Hyundai Elantra XD)

Садржај: Уклањање ⇓ Испит ⇓ Инсталација ⇓

Уклањање

1. Уклоните механизам аутоматског затезача ланца.

2. Уклоните поклопце лежајева брегасте осовине и ланац.

3. Уклоните брегасте осовине.

4. Уклоните механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT). Причврстите у загрљају гексагональную део дистрибутивног вала, дизајниран за кључа.

Оригинални извор чланка је веб сајт (HYUNDAIBOOK.RU)

Опрез: Пазите да не оштетите брегасту осовину. Уклоните вијак за монтажу CVVT-а.

5. Уклоните вентил за контролу уља (OCV).

6. Уклоните OCV филтер.

7. Уклоните сензор температуре уља (OTS).

Испит

Не користите поново пао механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT), при чему он може да се деформише.

1. Не демонтира механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT).

2. Када инсталирате механизма промене отварања и затварања вентила (CVVT) потребно је да користите посебан алат.

Променљиво време отварања вентила (CVVT)

1. Причврстите шестоугаони део брегасте осовине намењен за кључ у шкрипцу. Пазите да не оштетите брегасту осовину.

2. Уверите се да механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT) не проворачивается на разводном вратилу.

3. Лепљивом траком заклейте све рупе механизма промене отварања и затварања вентила (CVVT), осим једног, одређеног стрелицом на слици.

4. Применити компримовани ваздух на отвор под притиском од приближно 100 kPa.

Механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT) мора да се окрене без спољног напоре.
Довод ваздуха под већим притиском може довести до заглављивања осигурача (нема притиска).

5. Приликом извођења акције, горе у кораку 4, руке узмите механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT) и окрените га у правцу опережения.

После раскидања замыкающего пин механизам промене отварања и затварања вентила (CVVT) треба да се крећу слободно у правцу опережения.
Померање механизма за променљиво време отварања вентила (CVVT) од максимално заосталог положаја до максимално напредног положаја је 20°.

6. Ако је потребно, замените механизам променљивог времена отварања вентила (CVVT), у супротном, окрећите га у смеру успоравања док се осигуравајући клин не закључа.

Вентил за контролу уља (OCV)

1. Користите омметар за мерење унутрашњег отпора вентила за контролу уља (OCV). Отпор: 6,9 – 7,9 ома на 20°C.

2. Ако се отпор разликује од потребне вредности, замените вентил за контролу уља.

3. Проверите рад вентила за контролу уља (OCV).

Прикључите напон са терминала батерије на терминале вентила: – уверите се да се завојница креће унапред.
Искључите жице са терминала акумулатора: – уверите се да се завојница враћа у првобитни положај.

ОЦВ филтер

Проверите стање филтера и да ли је без контаминације. Ако постоји контаминација, очистите или замените филтер.

Брегаста осовина (CVVT)

Висина режња усисног брегастог вратила: 44,618 мм

Висина брегастих вратила издувних гасова: 44,518 мм

Минимална дозвољена висина брегастих вратила усисног система: 44,518 мм

Минимална дозвољена висина брегастих вратила издувних гасова: 44,418 мм

Инсталација

1. Инсталирајте сензор температуре уља (OTS).

2. Инсталирајте OCV филтер. Обртни момент: 41–51 N·m.

Одржавајте све чистим током монтаже.

Приликом поновног склапања филтера вентила за контролу уља (OCV), замените подлошку.

3. Уградите вентил за контролу уља (OCV). Обртни момент затезања OCV-а: 10–12 N·m.

Немојте поново користити испуштене делове.

Спречите улазак страних материја у чауру OCV вентила.

4. Пажљиво уметните клин брегасте осовине у отвор механизма за променљиво време вентила (CVVT).

5. Након уградње CVVT-а на брегасту осовину, заврните вијак, претходно подмазујући навоје вијка уљем.

6. Затегните вијак за монтажу CVVT-а на брегасту осовину.

Поставите шестоугаони део брегасте осовине намењен за кључ у шкрипац. Пазите да не оштетите брегасту осовину. Обртни момент затезања вијака CVVT: 66–78 Nm.