Cuprins: Demontarea ⇓ Examinare ⇓
Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție, chiulasa, capacul frontal, volantul, pistoanele și bielele și arborele cotit.
2. Folosind unealta specială 09260–32000, deșurubați senzorul de presiune a uleiului.
Examinare
1. Îndepărtați garniturile rămase, material de etanșare, murdărie, ulei, lubrifiant și alte materiale străine din blocul motor. Verificați vizual blocul cilindrilor pentru rugina, coroziune, fisuri și alte defecte.
2. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale chiulasei şi blocului cilindrilor de reziduurile de garnitură. Folosind o riglă metalică și un ecartament de palpație în șase direcții, verificați planeitatea suprafeței de îmbinare a blocului cilindric.
- Abaterea planeității: 0,03 mm
- Abaterea maximă admisă de la planeitate: 0,15 mm
3. Măsurați diametrele cilindrilor în direcții diametral opuse, în trei planuri de-a lungul înălțimii cilindrilor. Dacă diametrele cilindrilor depășesc valorile admise, sunt ovale sau conice, sau suprafața cilindrului este deteriorată sau uzată, blocul cilindrilor trebuie să fie alezat și trebuie instalate noi pistoane și inele de piston de dimensiunea reparației.
Diametrul nominal al cilindrului, mm:
- motor de 1,6 l: 76,50–76,52
- motor de 1,5 l: 5,50–75,53
Ovalitatea și conicitatea cilindrilor: nu mai mult de 0,01 mm
4. Dacă există o treaptă în partea de sus a cilindrului, tăiați-o cu o unealtă specială.
5. Pistoanele sunt disponibile ca piese de schimb în patru dimensiuni mai mari: 0,25, 0,5, 0,75 și 1,00 mm.
6. Când găuriți cilindri la cea mai apropiată supradimensionare, mențineți spațiul dintre piston și cilindru și asigurați-vă că pistoanele au aceeași supradimensionare. Măsurați diametrul exterior al fiecărui piston la o distanță de 47 mm de coroana pistonului.
Distanța dintre piston și cilindru, mm:
- motoare de 1,6 L: 0,025–0,045
- motoare de 1,5 l: 0,02–0,04