Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Ispitivanje ⇓
Uklanjanje
1. Uklonite razvodni remen, glavu cilindra, prednji poklopac, zamašnjak, klipove i klipnjače te radilicu.
2. Pomoću posebnog alata 09260–32000 odvrnite senzor tlaka ulja.
Ispitivanje
1. Uklonite sve preostale brtve, brtvilo, prljavštinu, ulje, mazivo i druge strane materijale iz bloka motora. Vizualno provjerite ima li na bloku cilindra hrđe, korozije, pukotina i drugih nedostataka.
2. Očistite spojne površine glave cilindra i bloka cilindra od ostataka brtve. Koristeći metalno ravnalo i mjerač u šest smjerova, provjerite ravnost spojene površine bloka cilindra.
- Odstupanje ravnosti: 0,03 mm
- Najveće dopušteno odstupanje od ravnosti: 0,15 mm
3. Izmjerite promjere cilindara u dijametralno suprotnim smjerovima, u tri ravnine po visini cilindara. Ako promjeri cilindara prelaze dopuštene vrijednosti, ovalni su ili suženi, ili je površina cilindra oštećena ili istrošena, blok cilindra se mora izbušiti i ugraditi novi klipovi i klipni prstenovi veličine za popravak.
Nazivni promjer cilindra, mm:
- 1.6 l motor: 76.50–76.52
- motor 1,5 l: 5,50–75,53
Ovalnost i konusnost cilindara: ne više od 0,01 mm
4. Ako na vrhu cilindra postoji stepenica, odrežite je posebnim alatom.
5. Klipovi su dostupni kao rezervni dijelovi u četiri veće veličine: 0,25, 0,5, 0,75 i 1,00 mm.
6. Prilikom bušenja cilindara do najbliže veće veličine, održavajte razmak između klipa i cilindra i provjerite jesu li klipovi iste veličine. Izmjerite vanjski promjer svakog klipa na udaljenosti od 47 mm od krune klipa.
Razmak između klipa i cilindra, mm:
- 1,6 L motori: 0,025–0,045
- 1.5l motori: 0.02–0.04