Садржај: Уклањање ⇓ Испитивање ⇓
Уклањање
1. Уклоните зупчасти каиш, главу цилиндра, предњи поклопац, замајац, клипове и клипњаче, и радилицу.
2. Помоћу специјалног алата 09260–32000 одврните сензор притиска уља.
Испитивање
1. Уклоните све преостале заптивке, заптивну масу, прљавштину, уље, мазиво и друге стране материјале са блока мотора. Визуелно проверите блок цилиндра на рђу, корозију, пукотине и друге недостатке.
2. Очистите спојне површине главе цилиндра и блока цилиндра од остатака заптивки. Користећи метални лењир и мерач у шест смерова, проверите равност спојне површине блока цилиндра.
- Одступање равности: 0,03 мм
- Максимално дозвољено одступање од равности: 0,15 мм
3. Измерити пречнике цилиндара у дијаметрално супротним смеровима, у три равни по висини цилиндара. Ако пречници цилиндара прелазе дозвољене вредности, овални су или конусни, или је површина цилиндра оштећена или истрошена, потребно је избушити блок цилиндра и уградити нове клипове и клипне прстенове ремонтне величине.
[Публикација је позајмљена са веб сајта: HyundaiBook.ru]
Називни пречник цилиндра, мм:
- мотор 1,6 л: 76,50–76,52
- мотор 1,5 л: 5,50–75,53
Овалност и конус цилиндара: не више од 0,01 мм
4. Ако на врху цилиндра постоји степеник, одрежите га посебним алатом.
5. Клипови су доступни као резервни делови у четири веће величине: 0,25, 0,5, 0,75 и 1,00 мм.
6. Када бушите цилиндре до најближе величине, одржавајте размак између клипа и цилиндра и уверите се да су клипови исте величине. Измерите спољашњи пречник сваког клипа на удаљености од 47 мм од круне клипа.
Размак између клипа и цилиндра, мм:
- мотори од 1,6 Л: 0,025–0,045
- 1,5л мотори: 0,02–0,04