Демонтажа
1. Помоћу специјалног алата у редоследу приказаном на слици, у 2–3 пролаза, уклоните завртње за причвршћивање главе цилиндра.
2. Помоћу специјалног алата стисните опругу вентила и уклоните крекере са вретена вентила. Полако отпустите компресор опруге и уклоните држач опруге, опругу вентила, држач опруге и вентил са главе цилиндра.
Напомена. За складиштење вентила припремите нумерисане пластичне кесе или контејнере.
3. Помоћу клешта скините поклопац за уље.
Напомена. Немојте поново користити уљну заптивку.
Испитивање
Глава цилиндра
1. Прегледајте да ли глава цилиндра има оштећења, пукотине, цурење уља и расхладне течности. Ако је потребно, замените главу цилиндра.
2. Уклоните каменац, заптивач и наслаге угљеника. Издувајте канале за подмазивање компримованим ваздухом. Користећи метални лењир и мерач у шест смерова А, Б... проверите равност главе цилиндра.
Ако је потребно, поново брусити главу цилиндра.
- Стандардна девијација равности: мање од 0,03 мм
- Максимално дозвољено одступање од равности: мање од 0,20 мм
Вентили
1. Очистите вентил жичаном четком.
2. Прегледајте сваки вентил да ли има хабања, оштећења и деформације у области "Б" и поправите или замените по потреби.
Ако је "А" крај шипке издубљен или истрошен, поново закосите по потреби. Ова рестаурација треба да буде ограничена на минимално уклањање метала. Такође проверите дебљину цеви главе вентила.
Називна дебљина цилиндричног дела главе вентила, мм
- усисни вентили: 1.1
- издувни вентили: 1.3
Минимална дозвољена дебљина цилиндричног дела главе вентила, мм
- усисни вентили: 0,8
- издувни вентили: 1.0
Опруга вентила
1. Прегледајте сваку опругу вентила да ли има пукотина или оштећења. Измерите слободну дужину опруге.
2. Поставите опругу на равну хоризонталну површину и измерите одступање врха опруге од вертикалне равни.
- Дужина опруге без оптерећења: 44 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 21,6 кг: 35,0 мм
- Дужина опруге под оптерећењем 41,5 кг: 27,2 мм
- Одступање осе опруге од вертикалне равни: не више од 1,5°
- Максимално дозвољено смањење дужине опруге без оптерећења: -1 мм
- Максимално дозвољено одступање осе опруге од вертикалне равни: не више од 4°
Водичи вентила
Проверите зазор између вретена вентила и вођице вентила. Ако зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените вођицу вентила чауром веће величине за поправку.
Номинални зазор између водеће чауре и стабла вентила, мм:
- усисни вентили: 0,03–0,06
- издувни вентили: 0,05–0,08
Максимални дозвољени размак између водеће чауре и вретена вентила, мм:
- усисни вентили: 0.1
- издувни вентили: 0,15
Седиште вентила
Проверите да ли је седиште вентила прегрејано и оштећена површина седишта у контакту са диском вентила. Ако је потребно, поправите или замените седиште вентила.
Пре обраде седишта вентила, проверите истрошеност вођице вентила. Ако је вођица вентила истрошена, замените је и обрадите седиште вентила млином, уз стриктно одржавање ширине радне ивице и центрирање седишта и вођице вентила. Након брушења, потребно је налепити вентил на седиште помоћу пасте за лајпање.
Замена седишта вентила
1. Сваки уметак седишта вентила који је истрошен до тачке хабања треба да се замени на собној температури одсецањем зида као што је приказано на слици.
2. Након уклањања старог седишта вентила, потребно је пробушити седиште како би се прилагодило повећаној величини седишта вентила. Димензије за обраду су дате у табели.
3. Загрејте главу цилиндра на температуру од 250°Ц и утисните ново седиште вентила величине за поправку. Када се притисне, седиште вентила мора бити на собној температури. Након уградње новог седишта вентила, потребно је обрадити његову радну ивицу.
4. Причврстите вентил на ново седиште помоћу пасте за лапирање.
Ширина радне ивице седишта вентила, мм:
- усисни вентили: 0,8–1,2
- издувни вентили: 1,3–1,7
Замена вођице вентила
1. Помоћу алата за утискивање водећих чаура и пресе, притисните чахуру вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.
2. Користећи алат 09221–22000 А/Б, притисните вођицу вентила из главе цилиндра према блоку цилиндра.
3. Проширите рупу на глави цилиндра да бисте уградили превелику чахуру.
4. Помоћу алата за уградњу чауре водилице вентила 09221–22000 А/Б, притисните чахуру на место на горњој страни главе цилиндра.
5. Након притиска на вођице вентила, уметните нове вентиле и проверите зазор између вретена вентила и вођице.
6. Након замене водеће чауре, проверите да ли је вентил правилно постављен у седиште. Ако је потребно, брушите седиште вентила.
Предимензионирани водич вентила
Скупштина
Напомена.
- 1) Очистите све делове пре инсталације.
- 2) Нанесите танак слој моторног уља на све клизне површине.
(Оригинални текст је објављен на веб сајту hyundaibook)
1. Инсталирајте опружне потпорне плоче.
Лаганим ударцима чекића по трну фиксирања 09222–22001 притисните уљне заптивке на чауре за вођицу.
Напомена.
- Немојте поново користити старе уљне заптивке.
- Неправилна уградња уљне заптивке негативно утиче на њену радну ивицу због ексцентричности и доводи до цурења моторног уља кроз вођице вентила.
2. Подмажите вретено вентила моторним уљем и уградите вентил. Приликом постављања вентила, немојте користити много силе да не бисте оштетили уљну заптивку. Проверите да ли се вентил глатко креће.
3. Инсталирајте опруге и опружне плоче. Опруге морају бити постављене тако да страна од емајла буде окренута према плочи.
4. Помоћу специјалног алата 09222–28000,09222–28100 стисните опругу. Уградите крекере и уклоните посебан уређај за сабијање опруге.
Напомена. Када сабијате опругу, уверите се да уљна заптивка није прикљештена уређајем за компресију опруге.
Повећане димензије уметка седишта вентила
| Опис | Ознака величине | Висина седла, мм | Пречник утичнице у глави цилиндра, мм |
| Седиште усисног вентила повећано за 0,3 мм | 30 | 5,1–5,3 | 30,700–30,721 |
| Седиште усисног вентила повећано за 0,6 мм | 60 | 5,4–5,6 | 31,000–31,021 |
| Седиште издувног вентила повећано за 0,3 мм | 30 | 6,2–6,4 | 27,300–27,321 |
| Седиште издувног вентила повећано за 0,6 мм | 60 | 6,5–6,7 | 27,600–27,621 |
5. Очистите све спојне површине блока цилиндра и главе цилиндра.
6. Проверите да ли постоје ознаке на заптивци главе цилиндра.
7. Инсталирајте нову заптивку главе цилиндра са означеном површином окренутом према глави мотора.
8. У редоследу приказаном на слици, затегните завртње главе цилиндра.
Моменти затезања за вијке главе цилиндра:
- 1,6 л мотор: 30 Нм + затегните до угла од 90° + олабавите све завртње + 30 Нм + затегните до угла од 90°
- 1,5 л мотор: 35 Нм + затегните до угла од 90° + олабавите све завртње + 35 Нм + затегните до угла од 90°