Демонтажа, провера и монтажа главе цилиндра (Mitsubishi Matrix)

Уређај

Глава цилиндра је изливена од легуре алуминијума и има пресована седишта од ливеног гвожђа и вођице вентила. Горњи део чаура је заптивен гумено-металним поклопцима вентила.

Водиће чауре са повећаним спољним пречником се испоручују као резервни делови.

У горњем делу главе цилиндра налазе се ослонци за брегасте осовине. Носачи су одвојиви. Горња половина је у кућиштима лежајева, а доња половина у глави цилиндра. Рупе у носачима се обрађују заједно са кућиштима лежајева, тако да нису заменљиви и глава цилиндра се може заменити само састављена са кућиштима.

Вентили се покрећу брегастим осовинама преко хидрауличних вентила. Зазори у погонском механизму вентила са хидрауличним потискивачима се подешавају аутоматски када мотор ради.

Демонтажа

Помоћу специјалног алата (кључеви за завртње на глави цилиндра 09221-32001, 09221-11000), одврните завртње главе цилиндра редоследом приказаним на слици (Сл. 2.141).



Помоћу специјалног алата (компресор опруге вентила 09222-28000 и адаптера 09222-28100), скините чауре са држача опруге вентила. Затим уклоните плочу опруге вентила, опругу вентила, седиште опруге вентила и вентил (слика 2.142).

Напомена. Чувајте делове за сваки вентил засебно као комплет како бисте избегли њихово мешање током инсталације.

Помоћу специјалног алата (средство за уклањање уљних заптивки 09222-29000) уклоните уљне заптивке (слика 2.143).

Напомена. Заптивке вентила се не смеју поново користити.

Провера главе цилиндра

Проверите да ли глава цилиндра има пукотина, оштећења и знакова цурења расхладне течности. Ако се пронађу пукотине, замените главу цилиндра.

Потпуно очистите главу цилиндра од каменца, наслага угљеника и остатака старог заптивача и заптивки. Након чишћења пролаза за уље, издувајте их компримованим ваздухом да бисте уклонили зачепљења.



Проверите равност спојне површине главе цилиндра у смеровима приказаним на слици. 2.144.

Ако неравнина премашује границу у било ком смеру, или замените главу цилиндра или лагано избрусите спојну површину главе цилиндра.

Неравнина спојне површине главе цилиндра:

• номинална вредност - мања од 0,03 мм;
• највећа дозвољена вредност је 0,06 мм.

Делови вентилског механизма

Користећи жичану четку, темељно очистите вентил (слика 2.145).



Проверите сваки вентил и његову шипку на хабање, оштећење и деформацију плоче (слика 2.146).

Замените вентил ако је потребно. Ако је крај вретена вентила удубљен или постоји значајно хабање, обрадите крај вретена вентила. Дебљина слоја који се уклања приликом обраде краја стабла вентила треба да буде минимална. Поред тога, обрадите радну косину седишта вентила.

Замените вентил ако је дебљина диска вентила мања од максимално дозвољене вредности.

Вредности дебљине дискова вентила су дате у наставку.

Номинална вредност:

• усисни вентил - 1,15 мм;
• издувни вентил - 1,35 мм.

Максимална дозвољена вредност:

• усисни вентил - 0,80 мм;
• издувни вентил - 1,00 мм.

Опруге вентила

Проверите слободну дужину сваке опруге вентила. Ако је дужина опруге мања од максимално дозвољене вредности, замените опругу вентила (слика 2.147).



Користећи квадрат проверити одступање осе сваке опруге од управне на ослону површину (неуправност) (сл. 2.148).

Ако је одступање веће од максимално дозвољене вредности, замените опругу вентила.

Опруга вентила

Називна слободна дужина опруге: 48,86 мм.

• Дужина опруге испод оптерећења од 183 Н: 39,00 мм.
• Дужина опруге под оптерећењем 400 Н: 30,50 мм.
• Девијација осе опруге (неперпендикуларност): 1,5° или мање.

Максимална дозвољена вредност:

• Дужина слободне опруге: 47,86 мм.
• Девијација осе опруге (неперпендикуларност): 3°.

Водилице вентила

Проверите зазор између вођице вентила и вретена вентила (на неколико тачака дуж његове дужине). Ако је зазор већи од максимално дозвољене вредности, замените вођицу вентила (слика 2.149).

Вредности зазора између водеће чауре и вретена вентила су дате у наставку.

Номинална вредност:

• улазни вентил - 0,02–0,05 мм;
• издувни вентил - 0,035–0,065 мм.

Максимална дозвољена вредност:

• улазни вентил - 0,10 мм;
• издувни вентил - 0,13 мм.

Рестаурација седишта вентила

Проверите седиште вентила да ли има знакова прегревања и неравномерног контакта са радном косом диска вентила. Ако је потребно, поправите (механизујте) или замените седиште вентила. Пре него што поново направите седиште вентила, проверите да ли је водич вентила истрошен. Ако је водећа чаура истрошена, прво је замените, а затим поново направите седиште вентила. Седиште вентила се обнавља посебним алатом (млинови или алатне машине). Ширина контактне површине седишта вентила мора одговарати номиналним вредностима, а контактна површина мора бити равномерно лоцирана у центру радне косине диска вентила. Након поправљања седишта, вентил и седиште вентила треба да се избрусе помоћу пасте за лепљење.

Замена седишта вентила

Обрадите (исеците) унутрашњост заменског седишта вентила да бисте смањили дебљину његовог зида.



Пробушите рупу у глави цилиндра да бисте уградили седиште вентила одговарајуће величине за поправку (повећани пречник) (слика 2.151).

Загрејте главу цилиндра на температуру од приближно 250°Ц и притисните ново велико седиште у отвор главе цилиндра.

Причврстите вентил на ново седиште помоћу пасте за лапирање.

Ширина контактне површине седишта вентила за улазни отвор је 1,1–1,5 мм, за издувни отвор – 1,3–1,7 мм.

Замена вођице вентила

Помоћу специјалног алата (оправка за уградњу шина клизним 09221-22000А/У) выпрессуйте стару вођицу втулку вентила од главе цилиндара у правцу површине под заптивач (слика. 2.152).



Пробушите рупу у глави цилиндра да бисте уградили вођицу вентила одговарајуће величине за поправку (повећани пречник).



Помоћу специјалног алата (оправка за уградњу шина клизним 09221-22000А/У) запрессуйте нови водич втулку вентила од стране горње површине главе цилиндара. Обратите пажњу на разлику вредности дужине шина рукава за узимање и завршног вентила (слика. 2.153).

Напомена. Не постављајте вођицу вентила ако не одговара величини за поправку.

Након уградње вођице вентила, уметните нови вентил и проверите да ли је зазор између вођице вентила и стабла вентила у оквиру наведене вредности.

Након замене вођице вентила, проверите да ли је вентил правилно постављен. Ако је потребно, третирајте седиште вентила.

Скупштина

Нанесите моторно уље на све делове који трљају и који се окрећу.

Уградите седишта опруге вентила.

Напомена. Пре монтаже темељно очистите све делове.

Помоћу специјалног алата (трн за уградњу поклопца стругача за уље 09222-22001), лаганим ударцем, поставите поклопац стругача за уље на место (слика 2.154).

Напомена. Поновна употреба заптивача вентила није дозвољена.

Напомена. Неправилна уградња заптивке вентила може довести до цурења уља кроз вођицу вентила.

Подмажите вретено вентила моторним уљем. Уметните вентил у водећу чауру.

Немојте силом гурати вретено вентила кроз заптивку стабла вентила. Након уградње вентила, проверите да ли се глатко креће.



Поставите опругу вентила тако да се обојени намотај опруге налази близу држача опруге (на врху), а затим поставите држач опруге вентила (слика 2.155).



Помоћу специјалног алата (компресор опруге вентила 09222-28000 и адаптера 09222-28100), стисните опругу вентила и уградите котаче. Пре уклањања специјалног алата након уградње вентила, проверите поузданост уградње крекера (слика 2.156).

Напомена. Када сабијате опругу вентила, уверите се да плоча опруге не додирује заптивку стабла вентила.

Очистите спојне површине заптивки на глави цилиндра и блоку цилиндра.

Проверите да ли идентификационе ознаке заптивке главе цилиндра одговарају спецификацијама.

Поставите заптивку главе цилиндра на блок цилиндра тако да идентификациона ознака буде окренута нагоре (према глави цилиндра).



Затегните завртње главе цилиндра на номинални обртни момент редоследом приказаним на сл. 2.157.

Момент затезања за вијке главе цилиндра:

• М10–25 Нм + (60–65°)+ (60–65°);
• М12–30 Н·м + (60–65°)+ (60–65°).