Уклањање, провера и уградња зупчастог ремена (Mitsubishi Matrix)

Уклањање

Отпустите завртње ременице пумпе за расхладну течност.

Отпустите вијак за монтажу генератора.



Уклоните ременицу пумпе расхладне течности и погонски каиш генератора (слика 2.159).

Уклоните ременицу радилице.





Скините поклопац зупчастог ремена (слика 2.160).

Уклоните ременицу затезача зупчастог ремена.

Скините зупчасти ремен.

Напомена. Ако се зупчасти каиш поново користи, потребно је кредом на полеђини (нерадној) површини ремена обележити стрелицу која показује смер ротације (или локацију ременице радилице) како би приликом уградње ремена, правац његове ротације није збуњен (сл. 2.162).

Уклоните вијке за причвршћивање ланчаника радилице. Уклоните ланчаник и водећу подлошку са радилице.

Уклоните затезач зупчастог ремена.

Провера ланчаника, ременице затезача зупчастог ремена и водеће ременице

Проверите ланчаник брегастог вратила, ланчаник радилице, ременицу затезача зупчастог ремена и ременицу празног хода да ли има прекомерног трошења, пукотина или оштећења.



Замените их ако је потребно.



Проверите лакоћу и глатку ротацију затезача зупчастог ремена и водећих ваљка и уверите се да нема прекомерног зазора или стране буке током ротације (Сл. 2.163).

Замените ваљак ако је потребно.

Замените ваљак ако се пронађу трагови цурења мазива из његовог лежаја.

Проверите да ли каиш има прљавштину или наслаге уља. Замените појас ако је потребно. Мала прљавштина на каишу се може уклонити сувом крпом или папиром за чишћење. Немојте користити раствараче у ове сврхе.



Приликом ремонта мотора или подешавања затезања ремена, пажљиво прегледајте каиш. Ако се пронађе било који од доле наведених кварова, замените каиш новим (слика 2.164).

Напомена. Нормалан појас треба да има јасно зашиљене стране, сличне површинама које се секу ножем.

Инсталација

Уградите водећу подлошку и ланчаник радилице као што је приказано на слици (слика 2.165).

Обратите пажњу на оријентацију делова приликом уградње.

Момент затезања вијка ланчаника радилице: 170–180 Нм.



Уградите ланчаник брегастог вратила, затегните вијак који га причвршћује на номинални обртни момент (слика 2.166).

Момент затезања вијка ланчаника брегастог вратила: 100–120 Нм.

Уградите водећи ваљак и затегните његов причврсни вијак на номинални обртни момент.

Момент затезања завртња за монтажу водећег ваљка: 43–55 Нм.



Поравнајте ознаке ланчаника радилице и брегастог вратила са ознакама времена када је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на такту компресије.



Поставите зупчасти каиш на ланчаник радилице (слика 2.167).



Поставите зупчасти ремен на ланчаник брегастог вратила. Након тога, уверите се да је радни део појаса затегнут. Затим примените силу у супротном смеру ротације (у супротном смеру казаљке на сату) на ланчаник брегастог вратила да затегнете грану радног ремена и уверите се да су све ознаке за уградњу поравнате (слика 2.168).

Прво затегните вијак за подешавање затезача, а затим завртањ затезача.

Момент затезања монтажних вијака затезача: 43–55 Нм.



Окрените радилицу за један обртај у нормалном смеру ротације (казаљке на сату) и поново поравнајте ознаку времена радилице са ознаком времена (бр. 1 цилиндар у ТДЦ компресијском ходу).



Поново проверите затегнутост зупчастог ремена. Приликом лаганог притиска (снагом од приближно 20 Н) у хоризонталном правцу на каиш у средини његове радне гране, уверите се да врх зупца каиша одступа приближно 4–6 мм (сл. 2.169).

Уверите се да је врх зуба зупчастог ремена отклоњен приближно 1/4 ширине главе завртња за подешавање затезача (у односу на предњу страну главе завртња).

Поставите поклопац зупчастог ремена.

Момент затезања вијака поклопца зупчастог ремена: 8–10 Нм.

Уградите ременицу радилице. Уверите се да водилица ланчаника радилице стане у мали отвор на ременици радилице.

Момент затезања вијака ременице радилице: 140–150 Нм.

Уградите ременицу пумпе расхладне течности.



Поставите погонски ремен генератора и подесите његову напетост (слика 2.170).