Зняття, перевірка та встановлення ременя приводу механізму газорозподілу (Mitsubishi Matrix)

Зняття

Послабте болти кріплення шківа насоса рідини, що охолоджує.

Послабте болт кріплення генератора.



Зніміть шків насоса рідини, що охолоджує, і ремінь приводу генератора (рис. 2.159).

Зніміть шків колінчастого валу.





Зніміть кришку ременя приводу ГРМ (рис. 2.160).

Зніміть ролик натягувача ременя приводу ГРМ.

Зніміть ремінь приводу ГРМ.

Примітка. У разі повторного використання ременя приводу ГРМ необхідно нанести крейдою на зворотній (неробочій) поверхні ременя стрілку, що вказує напрямок обертання (або розташування шківа колінчастого валу), щоб при установці ременя не переплутати напрямок його обертання (рис. 2.162).

Відкрутіть болти кріплення зірочки колінчастого валу. Зніміть зірочку і направляючу шайбу з колінчастого валу.

Зніміть натягувач ременя приводу ГРМ.

Перевірка зірочки, ролика натягувача ременя приводу грм та направляючого ролика

Перевірте зірочку розподільного валу, зірочку колінчастого валу, ролик натягувача ременя приводу ГРМ і напрямний ролик на відсутність надмірного зношування, тріщин та пошкоджень.



Замініть їх у разі потреби.



Перевірте легкість та плавність обертання ролика натягувача ременя приводу ГРМ та направляючого ролика та переконайтеся у відсутності надмірного люфту та сторонніх шумів при обертанні (рис. 2.163).

За потреби замініть ролик.

Замініть ролик, якщо виявлено сліди витікання мастила з його підшипника.

Перевірте ремінь на відсутність забруднення або масляних відкладень. Замініть ремінь при необхідності. Невеликі забруднення ременя можуть бути видалені сухою ганчіркою або обтирочной папером. Не застосовуйте для цих цілей розчинники.



При капітальному ремонті двигуна або регулювання натягу ременя ретельно огляньте ремінь. Якщо виявлено будь-якої з перерахованих нижче дефектів, замініть ремінь на новий (рис. 2.164).

Примітка. Нормальний ремінь повинен мати чітко загострені бічні сторони, подібні до зрізаних ножів поверхонь.

Встановлення

Встановіть напрямну шайбу та зірочку колінчастого валу, як показано на малюнку (рис. 2.165).

Зверніть увагу на орієнтацію деталей під час встановлення.

Момент затягування болта кріплення зірочки колінчастого валу: 170-180 Нм.



Встановіть зірочку розподільного валу, затягніть болт її кріплення номінальним моментом (рис. 2.166).

Момент затягування болта кріплення зірочки розподільчого валу: 100-120 Нм.

Встановіть напрямний ролик та затягніть болт його кріплення номінальним моментом.



Момент затягування болта кріплення направляючого ролика: 43-55 Н·м.

Поєднайте мітки зірочок колінчастого та розподільчого валів з настановними мітками, коли поршень циліндра №1 знаходиться у ВМТ такту стиснення.



Надягніть ремінь приводу ГРМ на зірочку колінчастого валу (рис. 2.167).



Надягніть ремінь приводу ГРМ на зірочку розподільного валу. Після цього переконайтеся, що робоча гілка ременя натягнута. Потім докладіть зусилля у зворотному напрямку обертання (проти годинникової стрілки) до зірочки розподільчого валу, щоб натягнути робочу гілка ременя, і переконайтеся, що всі мітки поєднані (рис. 2.168).



Затягніть спочатку регулювальний болт натягувача, потім болт шарнірного кріплення натягувача.

Момент затягування болта кріплення натягувача: 43-55 Нм.

Переверніть колінчастий вал на один оборот у нормальному напрямку обертання (за годинниковою стрілкою) і знову поєднайте мітку колінчастого валу з настановною міткою (циліндр №1 у ВМТ такту стиснення).



Перевірте ще раз натяг ременя приводу ГРМ. При легкому натисканні (із зусиллям приблизно 20 Н) у горизонтальному напрямку на ремінь у середині його робочої гілки переконайтеся, що вершина зуба ременя відхиляється приблизно на 4–6 мм (рис. 2.169).

Переконайтеся, що вершина зуба ременя приводу ГРМ відхиляється приблизно на 1/4 ширини головки регулювального болта натягувача (щодо грані головки болта).

Встановіть кришку ременя приводу ГРМ.

Момент затягування болтів кріплення кришки ременя приводу ГРМ: 8-10 Н·м.

Встановіть шків колінчастого валу. Переконайтеся, що напрямний штифт зірочки колінчастого валу увійшов у маленький отвір шківа валу.

Момент затягування болтів кріплення шківа колінчастого валу: 140-150 Н·м.



Встановіть шків насоса рідини, що охолоджує.



Оригінальна стаття розміщена на порталі HyundaiBook.ru

Встановіть ремінь приводу генератора та відрегулюйте його натяг (рис. 2.170).