Замена зупчастог ремена (Hyundai Sonata EF)

Уклањање

Опрез: Ротирајте радилицу у смеру казаљке на сату све док се ознаке времена на ланчанику радилице и блоку цилиндра не поравнају тако да позиционирају клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на такту компресије. У овом случају, ознаке зупчаника брегасте осовине треба да буду поравнате са одговарајућим ознакама за уградњу на поклопцу главе цилиндра, а игле за поравнање ланчаника брегасте осовине треба да буду усмерене нагоре.

1. Уклоните погонске каишеве додатне опреме. Уклоните ременицу радилице и ременицу пумпе расхладне течности.



2. Уклоните предње поклопце зупчастог ремена.

3. Поравнајте ознаке брегастог вратила и ланчаника радилице са ознакама за поравнање.

4. Уклоните аутоматски затезач зупчастог ремена и померите ременицу затезача даље од зупчастог ремена.

5. Скините зупчасти каиш.

Напомена: у случају поновне употребе зупчастог ремена, потребно је кредом на полеђини (нерадној) површини ремена обележити стрелицу која показује смер ротације (или локацију ременице радилице) како би приликом уградње појас, правац његове ротације није збуњен.

6. Ако је потребно, уклоните ланчанике брегастог вратила.

Напомена: Пазите да не оштетите главу цилиндра кључем када скидате ланчаник брегастог вратила.

7. Ако је потребно, уклоните ланчаник пумпе за уље.

• а) Пре уклањања матице зупчаника пумпе за уље, уклоните утикач са леве стране блока цилиндра и уметните шрафцигер од 8 мм у отвор за чеп да бисте осигурали балансну осовину у одговарајућем положају. Одвијач треба да иде на дубину већу од 60 мм.

• б) Одврните матицу која причвршћује ланчаник пумпе за уље и уклоните ланчаник.

8. Отпустите вијак десног ланчаника балансне осовине тако да се може даље одврнути руком.

9. Уклоните ременицу затезача и погонски ремен балансера.

Опрез: Након уклањања погонског ремена балансног вратила, не покушавајте да отпустите вијак ланчаника балансног вратила држећи ланчаник балансног вратила клештима или сличним алатом.

Напомена: ако поново користите погонски каиш механизма за балансирање, морате кредом означити на полеђини (нерадној) површини каиша стрелицу која показује смер ротације (или локацију ременице радилице) тако да приликом уградње ремена не побркате правац његовог окретања.

10. Уклоните ланчаник радилице "Б" (погонски ланчаник балансног вратила).

Испитивање

Ланчаници, ременица затезача зупчастог ремена и водећи ваљак

1. Проверите ланчаник брегастог вратила, ланчаник радилице, ременицу затезача зупчастог ремена и ременицу празног хода да ли има прекомерног хабања, пукотина или оштећења. Замените ако је потребно.

2. Проверите лакоћу и глатку ротацију затезача зупчастог каиша и водећих ваљка и уверите се да нема прекомерне зрачности или стране буке током ротације. Замените ако је потребно.

3. Замените ваљак ако се пронађу трагови цурења мазива из његовог лежаја.

Аутоматски затезач

1. Уверите се да нема цурења течности из затезача. Замените затезач ако је потребно.



2. Проверите да ли је шипка затезача истрошена или оштећена. Замените затезач ако је потребно.



3. Измерите избочење шипке из тела затезача. Ако избочина не одговара номиналној вредности, замените затезач.

• Номинална вредност: 14,0 мм

4. Поставите затезач у стег са чељустима од меког метала. Полако гурните шипку затезача у тело затезача. Ако је сила кретања шипке мала, замените аутоматски затезач. Треба осетити значајан отпор кретању штапа. Извршите проверу у неколико корака.

Напомена: Аутоматски затезач мора бити постављен под правим углом у односу на површину чељусти стеге. Да бисте спречили оштећење затезача, користите јастучиће за стеге од меког материјала.

5. Припрема затезача за уградњу ако је шипка затезача у потпуно извученом положају.

• а) Уградите аутоматски затезач у стеге под правим углом у односу на површину чељусти стеге (без изобличења). Уградите равну подлошку испод кућишта затезача.
• б) Постепено стискајући стег, полако увуците шипку у тело затезача док се рупе на телу и шипки не поравнају.

• ц) Уметните иглу за лоцирање у отворе на телу и вретену да бисте причврстили стабло.

Опрез: Не скидајте клин за лоцирање из отвора кућишта аутоматског затезача.

Инсталација

Пажња:

• Пошто вода или уље могу озбиљно да смање животни век зупчастог ремена, приликом скидања делова водите рачуна о томе да су зупчасти каиш, ланчаници и ваљци чисти и суви, никада их не перите. Контаминирани делови морају бити замењени.
• Ако је неки од делова замазан, проверите да ли уље цури кроз уљне заптивке (укључујући предњу уљну заптивку брегастог вратила).
• Проверите стање и глатку ротацију ременице затезача.
• Ако се уграђује коришћени зупчасти каиш, проверите његово стање (погледајте одговарајући одељак у поглављу "Одржавање и општи поступци прегледа и подешавања").

1. Инсталирајте ланчаник радилице "Б" (погонски ланчаник балансног вратила) на радилицу.

Пажња: Обратите пажњу на смер уградње прирубнице ланчаника. Ако су ланчаник или прирубница неправилно инсталирани, може се оштетити погонски ремен балансера.

2. Постављање десног ланчаника балансног вратила.

• а) Нанесите моторно уље на спољну површину одстојника и поставите га на десну балансну осовину. Уверите се да је смер уградње одстојника као што је приказано на слици.

• б) Поставите ланчаник на десну балансну осовину и руком претходно затегните вијак за монтажу ланчаника.

3. Инсталирање погонског ремена механизма за балансирање.

• а) Поравнајте ознаке на ланчаницима балансног вратила са ознакама за поравнање на кућишту пумпе за уље.

• б) Уградите погонски ремен механизма за балансирање без лабавости у радну грану.
• ц) Монтирајте затезач за погонски ремен механизма за балансирање тако да се његов центар налази лево од монтажног завртња, а прирубница ваљка усмерена ка ременици радилице.
• д) Поравнајте десну ознаку ланчаника балансног вратила са ознаком времена на кућишту пумпе за уље.

• е) Окретањем затезача нагоре, затегните погонски ремен механизма за балансирање тако да радна грана каиша не виси. У овом положају затегните монтажни вијак затезача. Будите пажљиви када затегнете монтажни вијак затезача, не дозволите да се осовина окреће. Ако се осовина окрене, ремен ће бити пренапет.

4. Проверите да ли су ознаке ланчаника поравнате са ознакама времена.



5. Проверите затегнутост погонског ремена механизма за балансирање.

Уверите се да када притиснете прстом у средини распона појаса у смеру који показује стрелица, угиб каиша одговара номиналној вредности.

• Прогиб каиша: 5 -7 мм

6. Уградња ланчаника радилице (за разводни погон).

• а) Инсталирајте водећу плочу радилице и ланчаник. Уверите се да смер уградње делова одговара илустрацији.

Пажња: Обратите пажњу на смер уградње водеће плоче. Ако водећа плоча није правилно постављена, погонски каиш ће бити сломљен.

• б) Уградите специјалну подлошку и вијак за причвршћивање ланчаника радилице. Затегните вијак на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 110-130 Нм

7. Постављање ланчаника пумпе за уље.

• а) Уметните шрафцигер у приступни отвор на левој страни блока цилиндра да бисте причврстили леву балансну осовину.

• б) Уградите ланчаник пумпе за уље и затегните матицу која га причвршћује на номинални обртни момент.
• Момент затезања 50-60 Нм

8. Уградите ланчаник брегастог вратила и затегните вијак који га причвршћује на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 80-100 Нм

9. Инсталирајте аутоматски затезач.

Опрез: Не скидајте клин за лоцирање из отвора кућишта аутоматског затезача.

10. Поставите ваљак на полугу затезача. Затегните причврсни вијак на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 43-55 Нм

11. Окрените ланчанике брегастог вратила тако да игле за лоцирање ланчаника буду на врху. Поравнајте ознаке ланчаника брегастог вратила са ознакама времена.

Напомена:

• Ако се ознаке времена брегастог вратила не поклапају са ознакама времена на глави цилиндра пре постављања каиша, немојте ротирати ланчаник брегастог вратила више од 2 зуба у сваком смеру. Када се ланчаник брегасте осовине окреће за више од 2 зуба, вентили и клипови се могу додирнути.
• Ако треба да окренете ланчаник брегастог вратила за више од 2 зуба, пажљиво окрените радилицу у супротном смеру казаљке на сату за одређену количину пре него што окренете ланчаник брегастог вратила. Након што поравнате ознаку ланчаника брегастог вратила, вратите радилицу у првобитни положај (ТДЦ).

Напомена: Ако су ланчаници брегастог вратила замењени, проверите да ли идентификационе ознаке на ланчаницима брегасте осовине одговарају мотору.

12. Поравнајте ознаку времена радилице са ознаком времена и ознаку ланчаника пумпе за уље са одговарајућом ознаком.



13. Постављање зупчастог ремена.

• а) Уградите зупчасти ремен у смеру супротном од казаљке на сату на ременицу затезача и ланчаник радилице. Левом руком држите појас на ременици затезача.
• б) Док затежете каиш десном руком, поставите га на ланчаник пумпе за уље.
• ц) Поставите каиш на водећи ваљак.
• д) Поставите каиш на ланчаник усисног брегастог вратила.
• е) Окрените ланчаник издувног брегастог вратила у смеру казаљке на сату за један зуб док се ознака ланчаника не поравна са ознаком за уградњу.
• ф) Са обе руке затегните каиш и поставите га на ланчаник издувног брегастог вратила.

14. Мало подигните ременицу аутоматског затезача тако да нема лабавости каиша, а затим претходно затегните вијак ременице.

15. Проверите да ли су све ознаке ланчаника поравнате са ознакама за поравнање.

16. Уклоните клин са кућишта аутоматског затезача.

17. Окрените радилицу за два окрета у смеру казаљке на сату и оставите је да мирује око 15 минута.

18. Измерите продужетак шипке затезача "А" (растојање између руке и тела затезача) и уверите се да је унутар номиналног опсега.

• Номинална вредност: 6-8мм

19. Затегните вијак ременице затезача на номинални обртни момент.

• Момент затезања: 43-55 Нм

20. Поставите горњи и доњи поклопац зупчастог ремена и затегните завртње поклопца на номинални обртни момент.

Момент затезања:

• Вијци "А" и "Б": 8-10 Нм
• Вијак "Ц": 10-12 Нм

21. Уградите ременицу радилице, ременицу пумпе за расхладну течност и уградите погонске каишеве помоћних уређаја.

22. Подесите затегнутост погонских каишева монтираних јединица.