Склоп мотора и мењача (Hyundai Sonata EF)

Уклањање

Пажња:

• Да бисте избегли оштећење фарбаних површина каросерије, покријте предње блатобране аутомобила заштитним поклопцима.
• Будите пажљиви када одвајате црева и не пијте уље или другу течност.
• Затворите све одспојене цеви или црева да спречите улазак страних честица.

Напомена: Када одспајате црева, увек прво направите ознаке за поравнање како бисте били сигурни да су црева у првобитном положају приликом поновног повезивања.

1. Уклоните батерију.

2. Одвојите црево за довод ваздуха и уклоните склоп филтера за ваздух.



3. Одспојите следеће компоненте контролног свежња мотора:

• а) Кабелски свежањ мотора (генератор, стартер, итд.).

• б) Сензор апсолутног притиска у усисној грани.
• ц) Сензор положаја лептира за гас.
• д) Серво погон за контролу брзине у празном ходу.

• е) Сензор-прекидач за притисак течности у хидрауличном систему серво управљача, сензор-прекидач за притисак уља.
• ф) Прекидач светла за вожњу уназад.
• г) Блок електромагнетног вентила аутоматског мењача, прекидач за закључавање стартера.

• х) Сензор температуре расхладне течности.

• и) Завојница паљења и транзистор снаге.

• ј) Сензор кисеоника.

• к) Сензор положаја брегастог вратила.

• м) Сензор брзине возила.

• м) Сензор положаја радилице.

4. Испразните расхладну течност.



5. (Модели са аутоматским мењачем) Одвојите црева хладњака течности аутоматског мењача.

Напомена: Приликом одвајања црева увек прво направите ознаке за уградњу тако да црева буду у свом првобитном положају приликом повезивања.

Пажња:

• Будите пажљиви када одвајате црева да не бисте пролили уље или другу течност.
• Затворите све одспојене цеви или црева да спречите улазак страних честица.

6. Одвојите горње и доње црево хладњака, а затим уклоните склоп хладњака.



7. Одвојите жицу за масу мотора.

8. Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице.

9. Одвојите оба црева (улаз и излаз) грејача на страни мотора.

10. Одвојите кабл педале гаса са стране мотора.



11. Одвојите црево за гориво високог притиска са разводника за гориво и црево за повратак горива.

Напомена: Пре него што одвојите црево за гориво високог притиска са разводника за гориво, отпустите преостали притисак из водова за гориво високог притиска да бисте спречили прскање горива.

12. Одвојите црево система за емисију испаравања са стране мотора.

13. (Модели са аутоматским мењачем) Одвојите конекторе прекидача за искључење стартера и блока контролног вентила са мењача, као и конекторе сензора брзине улазног вратила и сензора излазне брзине аутоматског мењача.



14. (Модели са аутоматским мењачем) Одврните причврсну матицу, уклоните стезаљку и одвојите управљачки кабл аутоматског мењача са мењача.

15. Извуците црева гидросистемы амп управљање од пумпе гидроусилителя управљања.



16. У моторном простору, скините заштитну пртљажник вратила управљача, затим одвојите зглоб осовине пропелера управљача од управљачког механизма.

Напомена: Пре уклањања, обавезно примените релативне ознаке за поравнање на зглоб погонског вратила управљача и склоп управљачког зупчаника.

17. Подигните аутомобил помоћу лифта и уклоните предње точкове.

18. Одврните монтажни вијак и уклоните сензор брзине предњег точка са обе стране аутомобила.



19. Уклоните склоп чељусти са зглоба управљача. Окачите чељуст на подупирач предњег вешања помоћу жице (не за кочионо црево).



20. Одвојите осовине погона точкова од зглоба управљача.



Поступак скидања погонске осовине точка је дат у поглављу "Погонска вратила".

21. Ако је потребно, уклоните подупирач предњег вешања.



22. Уклоните чеп за испуштање и испустите уље из ручног мењача или радну течност из аутоматског мењача.





23. Одврните завртње за причвршћивање и одвојите издувну цев од издувног колектора.

Напомена: Након што одвојите издувну цев од издувног колектора, окачите је жицом са каросерије аутомобила.

24. (Модели са ручним мењачем) Скините кабл за избор степена преноса и кабл за мењање. Уклоните помоћни цилиндар хидрауличног квачила.


25. Инсталирајте посебне уређаје на аутомобилу. Помоћу ланаца или каблова, причврстите мотор за траверзу помоћу држача за монтирање и окачите га на лифт.





26. Полако подигните мотор да бисте ослободили ослонац од тежине мотора и склопа мењача и привремено га оставите у суспендованом положају.

Пажња: проверите да ли су сви каблови, жице (електрични конектори), црева итд. искључени из мотора.

27. Причврстите специјални уређај на телескопско постоље трансмисије, а затим га подесите на подрам.





28. Уклоните бочни носач мотора.



29. Уклоните вијак који учвршћује ослонац мењача за потпорни држач.



30. Одврните завртње који причвршћују подоквир за каросерију аутомобила.



31. Одвојите погонска вратила од мењача, а затим спустите мотор и склоп мењача на телескопско постоље мењача. Уклоните предње и задње носаче мотора.

32. Уклоните склоп мотора и мењача не одвајајући их један од другог.

Инсталација

1. Пре уградње агрегата (мотор и мењач), проверите ожичење, цеви, црева итд. Пази на то. тако да приликом уградње наведени делови не буду оштећени или прикљештени.

2. Пажљиво поставите предњи носач мотора на држач.

• Момент затезања: 50-65 Нм

3. Пажљиво поставите задњи носач мотора на држач.

• Момент затезања: 50-65 Нм

4. Инсталирајте склоп мотора и мењача на подрам. Користећи постоље за пренос, пажљиво подесите положај агрегата у односу на тело и носаче.

5. Инсталирајте и затегните вијак који учвршћује носач мењача за потпорни држач.

• Момент затезања: 90-110 Нм

6. Инсталирајте бочни носач мотора (десна страна).

• Момент затезања: 90-110 Нм

7. Поново инсталирајте преостале делове редоследом обрнутим од уклањања.

8. Напуните систем за хлађење и проверите да ли цури течност.

9. Напуните ручни мењач уљем или течношћу за аутоматски мењач и проверите да ли цури. Проверите исправан рад мењача.

10. Проверите рад контролног кабла мењача и кабла педале гаса.

11. Проверите исправан рад показивача и индикатора.

12. Проверите да ли гориво цури након повезивања водова за гориво. Укључите паљење на 2 секунде (не палите стартер) да бисте дозволили пумпи за гориво да подигне притисак у водовима за гориво. Поновите ову операцију два или три пута, а затим проверите да ли у прикључцима нема цурења.