Монтаж двигател и скоростна кутия (Hyundai Sonata EF)

Премахване

Внимание:

• За да избегнете повреда на боядисаните повърхности на купето, покрийте предните калници на автомобила със защитни капаци.
• Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите и не пийте масло или друга течност.
• Запушете всички откачени тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици.

Забележка: Когато откачвате маркучите, винаги първо правете маркировки за подравняване, за да сте сигурни, че маркучите са в първоначалното си положение при повторно свързване.

1. Извадете батерията.

2. Откачете маркуча за подаване на въздух и отстранете въздушния филтър.



3. Разкачете следните компоненти на кабелния сноп за управление на двигателя:

• a) Окабеляване на двигателя (генератор, стартер и др.).

• b) Сензор за абсолютно налягане във всмукателния колектор.
• c) Сензор за положение на дросела.
• г) Серво задвижване за управление на оборотите на празен ход.

• д) Сензор-превключвател за налягане на течността в хидравличната система на кормилното управление, Датчик-превключвател за налягане на маслото.
• f) Превключвател за светлини за заден ход.
• g) Блок електромагнитен клапан на автоматичната скоростна кутия, ключ за блокиране на стартера.

• з) Сензор за температура на охлаждащата течност.

• i) Запалителна бобина и мощен транзистор.

• j) Сензор за кислород.

• k) Сензор за положение на разпределителния вал.

• m) Сензор за скорост на автомобила.

• m) Сензор за положение на коляновия вал.

4. Източете охлаждащата течност.



5. (Модели с автоматична трансмисия) Откачете маркучите на охладителя на течността на автоматичната трансмисия.

Забележка: Когато разкачвате маркучите, винаги първо правете монтажни маркировки, така че маркучите да са в първоначалното си положение при свързване.

Внимание:

• Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, за да избегнете разливане на масло или друга течност.
• Запушете всички откачени тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици.

6. Разкачете горния и долния маркуч на радиатора, след което свалете модула на радиатора.



7. Изключете заземяващия проводник на двигателя.

8. Откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.

9. Разкачете двата маркуча (вход и изход) на нагревателя от страната на двигателя.



10. Изключете кабела на педала на газта от страната на двигателя.



11. Откачете маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор и маркуча за връщане на гориво.

Забележка: Преди да изключите маркуча за гориво с високо налягане от горивния колектор, освободете остатъчното налягане от тръбопроводите за високо налягане, за да предотвратите разпръскване на гориво.

12. Откачете маркуча на системата за изпарителни емисии от страната на двигателя.

13. (Модели с автоматична скоростна кутия) Изключете превключвателя за забрана на стартера и съединителите на блока на контролния клапан от трансмисията, както и съединителите на сензора за скорост на входящия вал и сензора за изходна скорост на автоматичната трансмисия.



14. (Модели с автоматична трансмисия) Развийте закрепващата гайка, свалете скобата и изключете кабела за управление на автоматичната трансмисия от скоростната кутия.



15. Изключете хидравличните маркучи на кормилното управление от помпата на кормилното управление.



16. В двигателното отделение свалете предпазния багажник на кормилния вал, след което разкачете съединението на кормилния вал от кормилния механизъм.

Забележка: Преди да премахнете, не забравяйте да поставите относителните маркировки за подравняване към шарнира на кормилния вал и модула на кормилния механизъм.

17. Повдигнете колата с помощта на асансьор и свалете предните колела.

18. Развийте монтажния болт и отстранете сензора за скорост на предните колела от двете страни на автомобила.



19. Отстранете комплекта на шублера от кормилния накрайник. Закачете шублера на стойката на предното окачване с помощта на тел (не за спирачния маркуч).





20. Разкачете задвижващите валове на колелата от кормилния накрайник.

Процедурата за отстраняване на задвижващия вал на колелата е дадена в главата "Задвижващи валове".

21. Ако е необходимо, отстранете стойката на предното окачване.



22. Отстранете пробката за източване и източете маслото от ръчната трансмисия или работната течност от автоматичната трансмисия.







23. Развийте закрепващите болтове и изключете изпускателната тръба от изпускателния колектор.

Забележка: След като разкачите изпускателната тръба от изпускателния колектор, закачете я с тел от купето на автомобила.

24. (Модели с ръчна скоростна кутия) Свалете кабела за избор на предавка и кабела за превключване. Отстранете подчинения цилиндър на хидравличния съединител.


25. Инсталирайте специални устройства на автомобила. С помощта на вериги или кабели закрепете двигателя към траверсата с помощта на монтажните скоби и го окачете на асансьора.





26. Бавно повдигнете двигателя, за да освободите опората от тежестта на агрегата на двигателя и трансмисията и временно го оставете във висящо положение.

Внимание: проверете дали всички кабели, проводници (електрически конектори), маркучи и т.н. са изключени от двигателя.

27. Прикрепете специалното устройство към трансмисионната телескопична стойка, след което го регулирайте към подрамката.





28. Свалете страничната стойка на двигателя.



29. Отстранете болта, закрепващ опората на скоростната кутия към опорната скоба.



30. Развийте болтовете, закрепващи подрамката към купето на автомобила.



31. Разкачете задвижващите валове от трансмисията, след това спуснете двигателя и трансмисионния модул върху телескопичната стойка на трансмисията. Отстранете предните и задните опори на двигателя.

32. Отстранете модула на двигателя и скоростната кутия, без да ги отделяте един от друг.

Монтиране

1. Преди да монтирате силовия агрегат (двигател и скоростна кутия), проверете кабелите, тръбите, маркучите и др. Дръж това под око. така че по време на монтажа посочените части да не бъдат повредени или прищипани.

2. Внимателно монтирайте предната стойка на двигателя върху скобата.

• Момент на затягане: 50-65 Nm

3. Внимателно монтирайте задната стойка на двигателя върху скобата.

• Момент на затягане: 50-65 Nm

4. Монтирайте комплекта двигател и скоростна кутия върху подрамката. С помощта на стойката на трансмисията внимателно регулирайте позицията на захранващия блок спрямо тялото и опорите.

5. Инсталирайте и затегнете болта, закрепващ стойката на трансмисията към опорната скоба.

• Момент на затягане: 90-110 Nm

6. Инсталирайте страничната стойка на двигателя (дясната страна).

• Момент на затягане: 90-110 Nm

7. Поставете отново останалите части в реда, обратен на премахването.

8. Напълнете охладителната система и проверете за течове на течност.

9. Напълнете ръчната трансмисия с масло или течност за автоматична трансмисия и проверете за течове. Проверете правилната работа на скоростната кутия.

10. Проверете работата на кабела за управление на скоростната кутия и кабела на педала на газта.

11. Проверете правилната работа на стрелките и индикаторите.

12. Проверете за течове на гориво след свързване на горивопроводите. Включете запалването за 2 секунди (не включвайте стартера), за да позволите на горивната помпа да създаде налягане в горивопроводите. Повторете тази операция два или три пъти, след което проверете за течове във връзките.