Zostava motora a prevodovky (Hyundai Sonata EF)

Odstránenie

Pozor:

• Aby nedošlo k poškodeniu lakovaných plôch karosérie, zakryte predné blatníky auta ochrannými krytmi.
• Pri odpájaní hadíc buďte opatrní a nepite olej ani inú tekutinu.
• Všetky odpojené rúrky alebo hadice zakryte, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc.

Poznámka: Pri odpájaní hadíc si vždy najskôr urobte značky zarovnania, aby ste sa uistili, že hadice sú pri opätovnom pripájaní v pôvodnej polohe.

1. Vyberte batériu.

2. Odpojte prívodnú vzduchovú hadicu a vyberte zostavu vzduchového filtra.



3. Odpojte nasledujúce komponenty riadiaceho zväzku motora:

• a) Káblový zväzok motora (generátor, štartér atď.).

• b) Snímač absolútneho tlaku v sacom potrubí.
• c) Snímač polohy škrtiacej klapky.
• d) Servopohon pre reguláciu voľnobežných otáčok.

• e) Snímač-spínač tlaku kvapaliny v hydraulickom systéme posilňovača riadenia, snímač-spínač tlaku oleja.
• f) Spínač cúvacích svetiel.
• g) Blok solenoidového ventilu automatickej prevodovky, spínač blokovania štartéra.

• h) Snímač teploty chladiacej kvapaliny.

• i) Zapaľovacia cievka a výkonový tranzistor.

• j) Senzor kyslíka.

• k) Snímač polohy vačkového hriadeľa.

• m) Snímač rýchlosti vozidla.

• m) Snímač polohy kľukového hriadeľa.

4. Vypustite chladiacu kvapalinu.



5. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte hadice chladiča kvapaliny automatickej prevodovky.

Poznámka: Pri odpájaní hadíc si vždy najskôr urobte montážne značky, aby boli hadice pri pripájaní v pôvodnej polohe.

Pozor:

• Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, aby ste predišli rozliatiu oleja alebo inej kvapaliny.
• Všetky odpojené rúrky alebo hadice zakryte, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc.

6. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča a potom odstráňte zostavu chladiča.



7. Odpojte uzemňovací vodič motora.

8. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.

9. Odpojte obe hadice (vstup a výstup) ohrievača na strane motora.

10. Odpojte kábel plynového pedála zo strany motora.



11. Odpojte vysokotlakovú palivovú hadicu od palivového potrubia a vratnej palivovej hadice.

Poznámka: Pred odpojením vysokotlakovej palivovej hadice od palivového potrubia uvoľnite zvyškový tlak z vysokotlakového palivového potrubia, aby ste zabránili rozstrekovaniu paliva.

12. Odpojte hadicu systému odparovania zo strany motora.

13. (Modely s automatickou prevodovkou) Odpojte konektory spínača deaktivácie štartéra a bloku riadiaceho ventilu od prevodovky, ako aj konektory snímača otáčok vstupného hriadeľa a snímača výstupných otáčok automatickej prevodovky.



14. (Modely s automatickou prevodovkou) Odskrutkujte upevňovaciu maticu, odstráňte svorku a odpojte ovládacie lanko automatickej prevodovky od prevodovky.

15. Odpojte hydraulické hadice posilňovača riadenia od čerpadla posilňovača riadenia.



16. V motorovom priestore odstráňte ochrannú manžetu hriadeľa riadenia a potom odpojte kĺb hriadeľa vrtule riadenia od prevodovky riadenia.

Poznámka: Pred demontážou sa uistite, že ste na kĺb hnacieho hriadeľa riadenia a zostavu prevodovky riadenia naniesli príslušné značky zarovnania.

17. Zdvihnite auto pomocou výťahu a odstráňte predné kolesá.

18. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte snímač rýchlosti predného kolesa na oboch stranách auta.



19. Demontujte zostavu strmeňa z čapu riadenia. Zaveste strmeň na prednú vzperu zavesenia pomocou drôtu (nie za brzdovú hadičku).



20. Odpojte hnacie hriadele kolesa od čapu riadenia.



Postup demontáže hnacieho hriadeľa kolesa je uvedený v kapitole "Hnacie hriadele".

21. V prípade potreby demontujte vzperu predného zavesenia kolies.



22. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite olej z manuálnej prevodovky alebo pracovnú kvapalinu z automatickej prevodovky.







23. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.

Poznámka: Po odpojení výfukového potrubia od výfukového potrubia ho zaveste pomocou drôtu z karosérie auta.

24. (Modely s manuálnou prevodovkou) Demontujte lanko na radenie prevodových stupňov a lanko radenia. Demontujte pomocný valec hydraulickej spojky.


25. Nainštalujte na auto špeciálne zariadenia. Pomocou reťazí alebo lán zaistite motor na traverze pomocou montážnych konzol a zaveste ho na zdvihák.





26. Pomaly zdvihnite motor, aby ste odľahčili podperu od hmotnosti zostavy motora a prevodovky a dočasne ho nechajte v zavesenej polohe.

Pozor: skontrolujte, či sú od motora odpojené všetky káble, vodiče (elektrické konektory), hadice atď.

27. Pripevnite špeciálne zariadenie na teleskopický stojan prevodovky a potom ho nastavte na pomocný rám.





28. Odstráňte bočný držiak motora.



29. Odstráňte skrutku zaisťujúcu podperu prevodovky k podpernej konzole.



30. Odskrutkujte skrutky upevňujúce pomocný rám ku karosérii auta.



31. Odpojte hnacie hriadele od prevodovky, potom spustite zostavu motora a prevodovky na teleskopický stojan prevodovky. Demontujte predné a zadné držiaky motora.

32. Demontujte zostavu motora a prevodovky bez toho, aby ste ich od seba oddelili.

Inštalácia

1. Pred inštaláciou pohonnej jednotky (motor a prevodovka) skontrolujte kabeláž, rúrky, hadice atď. Dávajte si na to pozor. aby sa pri montáži nepoškodili alebo nepriškripli určené časti.

2. Opatrne nainštalujte predný držiak motora na držiak.

• Uťahovací moment: 50-65 Nm

3. Opatrne nainštalujte zadný držiak motora na držiak.

• Uťahovací moment: 50-65 Nm

4. Namontujte zostavu motora a prevodovky na pomocný rám. Pomocou stojana prevodovky opatrne nastavte polohu pohonnej jednotky vzhľadom na telo a podpery.

5. Nainštalujte a utiahnite skrutku upevňujúcu držiak prevodovky k nosnej konzole.

• Uťahovací moment: 90-110 Nm

6. Nainštalujte bočný držiak motora (pravá strana).

• Uťahovací moment: 90-110 Nm

7. Nainštalujte zvyšné diely v opačnom poradí ako pri demontáži.

8. Naplňte chladiaci systém a skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.

9. Naplňte manuálnu prevodovku olejom alebo kvapalinou pre automatickú prevodovku a skontrolujte tesnosť. Skontrolujte správnu činnosť prevodovky.

10. Skontrolujte činnosť ovládacieho lanka prevodovky a lanka plynového pedálu.

11. Skontrolujte správnu činnosť ukazovateľov a indikátorov.

12. Po pripojení palivového potrubia skontrolujte, či palivo neuniká. Zapnite zapaľovanie na 2 sekundy (nezapínajte štartér), aby palivové čerpadlo vytvorilo tlak v palivovom potrubí. Opakujte túto operáciu dvakrát alebo trikrát a potom skontrolujte, či v spojoch nie sú netesnosti.