Demontáž a montáž zostavy motora a prevodovky (Hyundai Santa Fe CM)

Odstránenie

Vyberte batériu.



Odpojte potrubie vzduchového filtra (obr. 2.64).

Odpojte konektory:

• zväzok elektroinštalácie motora (generátor, štartér atď.);
• snímač polohy škrtiacej klapky;
• tlakový spínač posilňovača riadenia, tlakový spínač oleja;

• spínač spätného svetla (obr. 2.65);
• solenoidový ventil automatickej prevodovky, spínač zákazu štartovania;
• snímač teploty chladiacej kvapaliny;
• zapaľovacia cievka a spínač (výkonový tranzistor);
• regulačný ventil voľnobehu;
• snímače absolútneho tlaku a teploty vzduchu;

• kyslíkový senzor (obr. 2.66).

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte hadice chladiaceho systému pracovnej kvapaliny.

Poznámka. Pri odpájaní hadíc najskôr označte montážne značky tak, aby pri pripájaní boli hadice nastavené do pôvodnej polohy.

Pozor! Pri odpájaní hadíc buďte opatrní, aby ste predišli rozliatiu oleja alebo inej kvapaliny. Všetky odpojené rúrky alebo hadice zakryte, aby ste zabránili vniknutiu cudzích častíc.

Odpojte hornú a spodnú hadicu chladiča zo strany motora a potom odstráňte zostavu chladiča (obr. 2.67).

Odpojte uzemňovací vodič motora.



Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd (obr. 2.68).



Odpojte obe hadice (vstup a výstup) ohrievača na strane motora.



Odpojte kábel plynového pedála zo strany motora (obr. 2.69).

Odpojte hlavné palivové potrubie, vratnú palivovú hadicu a hadicu systému odparovania zo strany motora.

Odpojte kábel pohonu rýchlomera od prevodovky.



Na modeloch s automatickou prevodovkou odpojte ovládacie lanko automatickej prevodovky na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte vypínacie lanko spojky (obr. 2.70).





Odpojte obe hadice od čerpadla posilňovača riadenia (obr. 2.71).



V motorovom priestore odstráňte blatový štít mechanizmu riadenia a odpojte kardanový kĺb hriadeľa riadenia od mechanizmu (obr. 2.72).

Poznámka. Označte vzájomnú polohu kardanového kĺbu a hriadeľa riadenia.

Zdvihnite auto a odstráňte predné kolesá.



Odstráňte strmeň brzdy z čapu riadenia. Zaveste strmeň na stojan pomocou drôtu (nie za brzdovú hadičku) (obr. 2.73).





Odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu hrebeň, odstráňte skrutku (obr. 2.74).



Vypustite olej z prevodovky (obr. 2.75).



Odskrutkujte upevňovacie skrutky predného tlmiča výfuku (obr. 2.76).





Pri modeloch s manuálnou prevodovkou demontujte riadiacu tyč radenia (obr. 2.77).



Na valčekový zdvihák pripevnite špeciálny adaptér a nastavte ho na pomocný rám (obr. 2.78).

Poznámka. Uistite sa, že všetky konektory vodičov a ovládacie káble sú odpojené od motora a prevodovky.

Odstráňte bočný držiak motora a podperu prevodovky (obr. 2.79).





Odskrutkujte upevňovacie skrutky pomocného rámu (obr. 2.80).



Odstráňte hnacie hriadele. Spustite motor a prevodovku na zdvihák, odstráňte predné a zadné uchytenie motora (obr. 2.81).

Demontujte motor a prevodovku.

Inštalácia

Pred inštaláciou pohonnej jednotky skontrolujte neporušenosť vodičov, rúrok, hadíc atď. Dávajte pozor, aby ste tieto časti počas inštalácie nepoškodili.



Nainštalujte predný podporný vankúš na konzolu (obr. 2.82).

Nominálny uťahovací moment podpery: 50–65 Nm.





Nainštalujte zadnú podpornú vložku na konzolu (obr. 2.83).

Nominálny uťahovací moment podpery: 50–65 Nm.

Namontujte zostavu motora a prevodovky na pomocný rám. Pomocou rolovacieho zdviháka nastavte polohu pohonnej jednotky vzhľadom na telo.

Nainštalujte podperu prevodovky.

Nominálny uťahovací moment podpery: 90–110 Nm.



Nainštalujte bočnú podpornú konzolu motora (obr. 2.84).

Nominálny uťahovací moment podpery: 60–80 Nm.

Namontujte späť odstránené diely.

Naplňte chladiaci systém a skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.

Naplňte prevodovku pracovnou kvapalinou.

Nastavte ovládacie lanká prevodovky a akcelerátora.

Skontrolujte fungovanie ukazovateľov a indikátorov.