Demontáž, kontrola a montáž pohonu rozvodového mechanizmu (Hyundai Santa Fe CM)

Komponenty rozvodového remeňa sú znázornené na obrázku 2.14.

Odstránenie

Odstráňte remenice kľukového hriadeľa a čerpadla chladiacej kvapaliny a hnací remeň čerpadla (obr. 2.14).

Pozor! Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa značky zarovnania na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a bloku nezhodujú s VMP piestu 1. valca.

Pozor! Značky zarovnania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa musia byť zarovnané s referenčnými značkami na hlave valca (vodiace kolíky ozubeného kolesa smerujú nahor).

Odstráňte kryt rozvodového remeňa.

Demontujte automatický napínač rozvodového remeňa.

Poznámka. V prípade opätovného použitia rozvodového remeňa je potrebné kriedou označiť na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (resp. umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby pri montáži remeňa smer jeho otáčania sa nezamieňa.

Odstráňte rozvodový remeň (obr. 2.16).



Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (obr. 2.17).

Poznámka. Pri demontáži ozubeného kolesa vačkového hriadeľa dávajte pozor, aby ste kľúčom nepoškodili hlavu valca.

Pred odstránením ozubeného kolesa olejového čerpadla odstráňte zátku na ľavej strane bloku a vložte skrutkovač s priemerom 8 mm do otvoru pre zátku, aby ste zaistili vyvažovací hriadeľ. Skrutkovač by mal ísť do otvoru do hĺbky viac ako 60 mm (obr. 2.18).

Odskrutkujte maticu zaisťujúcu ozubené koleso olejového čerpadla a vyberte ozubené koleso.

Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa pravého vyvažovacieho hriadeľa, kým sa nebude dať odskrutkovať rukou.

Odstráňte hnací remeň napínača a vyvažovacieho hriadeľa.

Pozor! Po odstránení ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa sa nepokúšajte uvoľniť skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa držaním ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa pomocou klieští alebo podobného nástroja.

Odstráňte ozubené koleso "B" pohonu vyvažovacích hriadeľov z kľukového hriadeľa (obr. 2.19).

Kontrola ozubených kolies, napínacej kladky rozvodového remeňa a vodiacej kladky

Skontrolujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku rozvodového remeňa a napínaciu kladku, či nie sú nadmerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené. V prípade potreby vymeňte.





Skontrolujte ľahkosť a plynulé otáčanie napínacieho valčeka rozvodového remeňa a vodiaceho valčeka a uistite sa, že počas otáčania nedochádza k nadmernej vôli alebo k cudziemu hluku. V prípade potreby diely vymeňte (obr. 2.20).

Vymeňte valec, ak zistíte stopy úniku maziva z jeho ložiska.

Kontrola automatického napínača

Uistite sa, že z napínača neuniká kvapalina. V prípade potreby vymeňte napínač.



Skontrolujte stav hrotu posúvača napínača. Ak je poškodený alebo opotrebovaný, vymeňte napínač (obr. 2.21).





Odmerajte výstupok posúvača z tela napínača (obr. 2.22).

Ak sa výstupok nerovná menovitej hodnote, vymeňte napínač.

Menovitý rozmer: 14,5 mm.



Umiestnite napínač do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami. Pomaly zatlačte posúvač do krytu. Ak je sila pohybu malá, vymeňte napínač. Vykonajte kontrolu niekoľkokrát (obr. 2.23).

Poznámka. Napínač vo zveráku musí byť nainštalovaný rovnomerne, bez skreslenia. Uistite sa, že používate mäkké čeľuste zveráka.

Kontrola rozvodového remeňa

Skontrolujte, či sa na remene nenachádzajú nečistoty alebo usadeniny oleja. V prípade potreby vymeňte.

Drobné nečistoty z pásu odstráňte suchou handričkou alebo čistiacim papierom.

Na tento účel nepoužívajte rozpúšťadlá.





Pri generálnej oprave motora alebo nastavovaní napnutia remeňa remeň starostlivo skontrolujte. Ak zistíte niektorú z nižšie uvedených chýb, vymeňte remeň za nový (obr. 2.24).

Inštalácia

Namontujte ozubené koleso "B" pohonu vyvažovacích hriadeľov na kľukový hriadeľ (obr. 2.25).

Pozor! Všimnite si orientáciu príruby ozubeného kolesa. Ak je ozubené koleso nainštalované nesprávne, remeň sa pretrhne.

Dištančnú vložku namažte motorovým olejom a nainštalujte ju na pravý vyvažovací hriadeľ (obr. 2.26).

Dodržujte orientáciu inštalácie rozpery.





Nainštalujte hnacie ozubené koleso na pravý vyvažovací hriadeľ a rukou utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa. Zarovnajte značky na ozubených kolesách vyvažovacieho hriadeľa s referenčnými značkami (obr. 2.27).

Nainštalujte hnací remeň vyvažovacieho hriadeľa bez akejkoľvek vôle v hnacom remene.



Namontujte napínač remeňa vyvažovacieho hriadeľa tak, aby jeho stred bol umiestnený naľavo od upevňovacej skrutky a príruba valčeka smerovala k remenici kľukového hriadeľa (obr. 2.28).

Zarovnajte pravú značku zarovnania vyvažovacieho hriadeľa s referenčnou značkou.





Otáčaním napínača napínajte remeň, kým sa uvoľnenie neodstráni. Pri uťahovaní upevňovacej skrutky napínača dbajte na to, aby sa hriadele neotáčali. Ak sa hriadele otáčajú, remeň sa nadmerne napína (obr. 2.29).

Skontrolujte zarovnanie inštalačných značiek s referenčnými bodmi.



Skontrolujte napnutie remeňa (obr. 2.30).

Spôsob 1: Stlačte stred pásu prstom, skontrolujte, či šípka vychýlenia zodpovedá nominálnej hodnote.

Menovitý priehyb: 5–7 mm.

Metóda 2: Skontrolujte napnutie remeňa pomocou merača napätia.



Nainštalujte vodidlo remeňa a ozubené koleso kľukového hriadeľa "A". Orientácia dielov je znázornená na obrázku 2.31.

Pozor! Ak je vodidlo nesprávne nainštalované, pás sa zlomí.

Namontujte špeciálnu podložku a skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku predpísaným krútiacim momentom.

Uťahovací moment skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa: 110–130 Nm.



Vložte skrutkovač do otvoru v zástrčke na ľavej strane bloku na upevnenie vyvažovacieho hriadeľa (obr. 2.32).



Nainštalujte ozubené koleso olejového čerpadla (obr. 2.33).

Utiahnite upevňovaciu maticu predpísaným krútiacim momentom. Uťahovací moment ozubeného kolesa olejového čerpadla: 50–60 Nm.



Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa, utiahnite upevňovacie skrutky menovitým momentom (obr. 2.34).

Uťahovací moment skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: 80–100 Nm.

Nainštalujte automatický napínač.

Pozor! Pred montážou zaistite automatický posúvač napínača v tele pomocou vhodného kolíka (obr. 2.35).

Poznámka. Upevnenie posúvača sa vykonáva v troch etapách.

Poznámka. 1. Nainštalujte automatický napínač do zveráka bez deformácie. Nainštalujte rozpernú podložku pod puzdro napínača.

Poznámka. 2. Pomaly zasúvajte posúvač do tela, kým sa otvory v tele a posúvači nezarovnajú.

Poznámka. 3. Zaistite posúvač vhodným kolíkom.

Pozor! Pred inštaláciou rozvodového remeňa neodstraňujte prídržný kolík tlačnej tyče.

Namontujte napínaciu kladku na jej páku (obr. 2.36).

Utiahnite upevňovaciu skrutku menovitým krútiacim momentom.

Uťahovací moment napínacej kladky: 43–55 Nm.



Pri montáži piestu valca č. 1 na TDC kompresného zdvihu zarovnajte značky ozubených kolies vačkového hriadeľa s referenčnými značkami (obr. 2.37).

Poznámka. Ak sa značky zarovnania vačkového hriadeľa nezhodujú s referenčnými značkami, otočte hriadeľ v požadovanom smere, ale nie viac ako dva zuby ozubeného kolesa, pretože potom dôjde ku kontaktu medzi ventilom a piestom.

Poznámka. Ak je potrebné otáčať viac ako dvoma zubami, opatrne otočte kľukový hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek približne o 45 stupňov. Vráťte kľukový hriadeľ do pôvodnej polohy.

Poznámka. Skontrolujte, či identifikačné značky ozubených kolies vačkového hriadeľa zodpovedajú zdvihovému objemu motora (obr. 2.38).

Skontrolujte zarovnanie značky časovania kľukového hriadeľa s referenčnou značkou.



Skontrolujte zarovnanie montážnej značky olejového čerpadla s referenčnou značkou (obr. 2.39).

Umiestnite remeň na napínaciu kladku, pracujte proti smeru hodinových ručičiek, začínajúc od ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Držte remeň na napínacej kladke.

Počas napínania remeňa ho položte na ozubené koleso olejového čerpadla.

Umiestnite pás na vodiaci valček.

Umiestnite remeň na ozubené koleso sacieho vačkového hriadeľa.

Otočte vačkovým hriadeľom výfuku o jeden zub v smere hodinových ručičiek, kým sa časovacia značka na ozubenom kolese nezhoduje s hornou rovinou hlavy valcov. Oboma rukami utiahnite remeň a umiestnite ho na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.

Otáčajte automatickou napínacou kladkou, kým sa remeň úplne neuvoľní. Dočasne utiahnite skrutku valčeka.



Skontrolujte zarovnanie všetkých montážnych značiek s referenčnými bodmi (obr. 2.40).

Odstráňte držiak tlačnej tyče automatického napínača.



Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek. Pauza 15 minút. Odmerajte výstupok "A" napínača (vzdialenosť medzi pákou a telom napínača) (obr. 2.41).

Uistite sa, že výčnelok spĺňa špecifikácie.

Nominálna hodnota: 6–9 mm.



Namontujte kryty rozvodového remeňa (obr. 2.42).