Výmena rozvodového remeňa (Hyundai Sonata EF)

Odstránenie

Upozornenie: Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa časovacie značky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa a bloku valcov nezhodujú tak, aby bol piest valca č. 1 v TDC pri kompresnom zdvihu. V tomto prípade by značky ozubených kolies vačkového hriadeľa mali byť zarovnané so zodpovedajúcimi montážnymi značkami na kryte hlavy valcov a kolíky na zarovnanie ozubených kolies vačkového hriadeľa by mali smerovať nahor.

1. Odstráňte hnacie remene príslušenstva. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa a remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.



2. Odstráňte predné kryty rozvodového remeňa.

3. Zarovnajte značky vačkového hriadeľa a ozubeného kolesa kľukového hriadeľa so značkami zarovnania.

4. Demontujte automatický napínač rozvodového remeňa a posuňte napínaciu kladku preč z rozvodového remeňa.

5. Demontujte rozvodový remeň.

Poznámka: v prípade opätovného použitia rozvodového remeňa je potrebné vyznačiť kriedou na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (alebo umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby pri montáži pás, smer jeho otáčania sa nezamieňa.

6. V prípade potreby demontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa.

Poznámka: Pri demontáži ozubeného kolesa vačkového hriadeľa dávajte pozor, aby ste kľúčom nepoškodili hlavu valca.

7. V prípade potreby demontujte ozubené koleso olejového čerpadla.

• a) Pred odstránením matice ozubeného kolesa olejového čerpadla odstráňte zátku na ľavej strane bloku valcov a vložte 8 mm skrutkovač do otvoru pre zátku, aby ste zaistili vyvažovací hriadeľ v správnej polohe. Skrutkovač by mal ísť do hĺbky viac ako 60 mm.

• b) Odskrutkujte maticu zaisťujúcu ozubené koleso olejového čerpadla a vyberte ozubené koleso.

8. Uvoľnite skrutku ozubeného kolesa pravého vyvažovacieho hriadeľa, aby sa dala ďalej odskrutkovať rukou.

9. Odstráňte napínaciu kladku a hnací remeň vyvažovačky.

Upozornenie: Po odstránení hnacieho remeňa vyvažovacieho hriadeľa sa nepokúšajte uvoľniť skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa držaním ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa pomocou klieští alebo podobného nástroja.

Poznámka: ak znovu použijete hnací remeň vyvažovacieho mechanizmu, musíte kriedou označiť na zadnej (nepracovnej) ploche remeňa šípku označujúcu smer otáčania (alebo umiestnenie remenice kľukového hriadeľa), aby pri inštalácii remeňa nepomýlite si smer jeho otáčania.

10. Odstráňte ozubené koleso kľukového hriadeľa "B" (hnacie ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa).

Vyšetrenie

Ozubené kolesá, napínacia kladka rozvodového remeňa a vodiaca kladka

1. Skontrolujte ozubené koleso vačkového hriadeľa, ozubené koleso kľukového hriadeľa, napínaciu kladku rozvodového remeňa a napínaciu kladku, či nie sú nadmerne opotrebované, prasknuté alebo poškodené. V prípade potreby vymeňte.

2. Skontrolujte ľahkosť a plynulé otáčanie napínacieho valčeka rozvodového remeňa a vodiaceho valčeka a uistite sa, že počas otáčania nedochádza k nadmernej vôli alebo cudziemu hluku. V prípade potreby vymeňte.

3. Vymeňte valec, ak zistíte stopy úniku maziva z jeho ložiska.

Automatický napínač

1. Uistite sa, že z napínača neuniká kvapalina. V prípade potreby vymeňte napínač.



2. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie napínacej tyče. V prípade potreby vymeňte napínač.



3. Odmerajte výstupok tyče z tela napínača. Ak výstupok nezodpovedá menovitej hodnote, vymeňte napínač.

• Menovitá hodnota: 14,0 mm

4. Umiestnite napínač do zveráka s mäkkými kovovými čeľusťami. Pomaly zasuňte napínaciu tyč do tela napínača. Ak je sila pohybu tyče malá, vymeňte automatický napínač. Pri pohybe tyče by mal byť cítiť značný odpor. Vykonajte kontrolu v niekoľkých krokoch.

Poznámka: Automatický napínač musí byť inštalovaný v pravom uhle k povrchu čeľustí zveráka. Aby ste predišli poškodeniu napínača, použite čeľuste zveráka vyrobené z mäkkého materiálu.

5. Príprava napínača na inštaláciu, ak je napínacia tyč v úplne vysunutej polohe.

• a) Nainštalujte automatický napínač do zveráka v pravom uhle k povrchu čeľustí zveráka (bez deformácií). Nainštalujte plochú podložku pod puzdro napínača.
• b) Postupným stláčaním zveráka pomaly zasúvajte tyč do tela napínača, kým sa otvory v tele a tyči nezarovnajú.

• c) Vložte vodiaci kolík do otvorov v tele a predstavci, aby ste predstavec zaistili.

Upozornenie: Neodstraňujte vodiaci kolík z otvoru krytu automatického napínača.

Inštalácia

Pozor:

• Pretože voda alebo olej môžu vážne znížiť životnosť rozvodového remeňa, pri demontáži dielov sa uistite, že rozvodový remeň, ozubené kolesá a valčeky sú čisté a suché, nikdy ich neumývajte. Znečistené časti sa musia vymeniť.
• Ak je niektorá z častí zaolejovaná, skontrolujte, či olej neuniká cez olejové tesnenia (vrátane olejového tesnenia predného vačkového hriadeľa).
• Skontrolujte stav a hladké otáčanie napínacej kladky.
• Ak sa montuje použitý rozvodový remeň, skontrolujte jeho stav (pozri príslušnú časť v kapitole "Údržba a všeobecné postupy kontroly a nastavenia").

1. Namontujte ozubené koleso kľukového hriadeľa "B" (hnacie ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa) na kľukový hriadeľ.

Pozor: Dávajte pozor na smer inštalácie príruby ozubeného kolesa. Ak sú ozubené koleso alebo príruba nainštalované nesprávne, môže sa poškodiť hnací remeň vyvažovačky.

2. Inštalácia pravého ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa.

• a) Naneste motorový olej na vonkajší povrch rozpery a nainštalujte ju na pravý vyvažovací hriadeľ. Uistite sa, že smer inštalácie rozpery je taký, ako je znázornené na obrázku.

• b) Nainštalujte ozubené koleso na pravý vyvažovací hriadeľ a rukou predbežne utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa.

3. Inštalácia hnacieho remeňa vyvažovacieho mechanizmu.

• a) Zarovnajte značky na ozubených kolesách vyvažovacieho hriadeľa so značkami zarovnania na telese olejového čerpadla.

• b) Nainštalujte hnací remeň vyvažovacieho mechanizmu bez vôle v pracovnej vetve.
• c) Nainštalujte napínaciu kladku hnacieho remeňa vyvažovacieho mechanizmu tak, aby jej stred bol umiestnený naľavo od montážnej skrutky a príruba kladky smerovala k remenici kľukového hriadeľa.
• d) Zarovnajte značku ozubeného kolesa pravého vyvažovacieho hriadeľa so značkou časovania na telese olejového čerpadla.

• e) Otáčaním napínača smerom nahor napnite hnací remeň vyvažovacieho mechanizmu tak, aby sa pracovná vetva remeňa neprehýbala. V tejto polohe utiahnite upevňovaciu skrutku napínača. Buďte opatrní pri uťahovaní upevňovacej skrutky napínača, nedovoľte, aby sa hriadeľ otáčal. Ak sa hriadeľ otáča, remeň bude príliš napnutý.

4. Skontrolujte, či sú značky ozubených kolies zarovnané so značkami časovania.



5. Skontrolujte napnutie hnacieho remeňa vyvažovacieho mechanizmu.

Uistite sa, že pri stlačení prsta v strede rozpätia pásu v smere šípky zodpovedá priehyb pásu nominálnej hodnote.

• Priehyb pásu: 5 -7 mm

6. Montáž ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (pre rozvodový pohon).

• a) Nainštalujte vodiacu dosku kľukového hriadeľa a ozubené koleso. Uistite sa, že smer inštalácie dielov zodpovedá obrázku.

Pozor: Dávajte pozor na smer inštalácie vodiacej dosky. Ak vodiaca doska nie je nainštalovaná správne, hnací remeň sa zlomí.

• b) Nainštalujte špeciálnu podložku a montážnu skrutku ozubeného kolesa kľukového hriadeľa. Utiahnite skrutku menovitým krútiacim momentom.

• Uťahovací moment: 110-130 Nm

7. Inštalácia ozubeného kolesa olejového čerpadla.

• a) Vložte skrutkovač do prístupového otvoru na ľavej strane bloku valcov, aby ste zaistili ľavý vyvažovací hriadeľ.

• b) Nainštalujte ozubené koleso olejového čerpadla a utiahnite maticu, ktorá ho zaisťuje, na menovitý krútiaci moment.
• Uťahovací moment 50-60 Nm

8. Nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a utiahnite skrutku, ktorá ho zaisťuje, na menovitý krútiaci moment.

• Uťahovací moment: 80-100 Nm

9. Nainštalujte automatický napínač.

Upozornenie: Neodstraňujte vodiaci kolík z otvoru krytu automatického napínača.

10. Nainštalujte valček na páku napínača. Utiahnite upevňovaciu skrutku menovitým krútiacim momentom.

• Uťahovací moment: 43-55 Nm

11. Otočte ozubené kolesá vačkového hriadeľa tak, aby kolíky na umiestnenie ozubených kolies boli hore. Zarovnajte značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa so značkami časovania.

Poznámka:

• Ak sa pred inštaláciou remeňa časovacie značky vačkového hriadeľa nezhodujú so značkami časovania hlavy valcov, neotáčajte reťazovým kolesom vačkového hriadeľa o viac ako 2 zuby v každom smere. Pri otáčaní ozubeného kolesa vačkového hriadeľa o viac ako 2 zuby sa môžu ventily a piesty dotýkať.
• Ak potrebujete otočiť ozubené koleso vačkového hriadeľa o viac ako 2 zuby, pred otočením ozubeného kolesa vačkového hriadeľa opatrne otočte kľukový hriadeľ o určitú hodnotu proti smeru hodinových ručičiek. Po zarovnaní značky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa vráťte kľukový hriadeľ do pôvodnej polohy (TDC).

Poznámka: Ak boli ozubené kolesá vačkového hriadeľa vymenené, skontrolujte, či sa identifikačné značky na ozubených kolesách vačkového hriadeľa zhodujú s motorom.

12. Zarovnajte značku časovania kľukového hriadeľa so značkou časovania a zarovnajte značku ozubeného kolesa olejového čerpadla so zodpovedajúcou značkou.



13. Inštalácia rozvodového remeňa.

• a) Namontujte rozvodový remeň proti smeru hodinových ručičiek na napínaciu kladku a ozubené koleso kľukového hriadeľa. Ľavou rukou držte remeň na napínacej kladke.
• b) Pri napínaní remeňa pravou rukou ho položte na ozubené koleso olejového čerpadla.
• c) Umiestnite pás na vodiaci valček.
• d) Nasaďte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania.
• e) Otočte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku v smere hodinových ručičiek o jeden zub, kým sa značka ozubeného kolesa nezhoduje s montážnou značkou.
• f) Oboma rukami napnite remeň a nasaďte ho na ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.

14. Mierne nadvihnite automatickú napínaciu kladku tak, aby remeň nezostala vôľa, potom predtiahnite skrutku kladky.

15. Skontrolujte, či sú všetky značky ozubených kolies zarovnané so značkami zarovnania.

16. Odstráňte kolík z krytu automatického napínača.

17. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a nechajte ho stáť približne 15 minút.

18. Odmerajte predĺženie napínacej tyče "A" (vzdialenosť medzi ramenom a telom napínača) a uistite sa, že je v menovanom rozsahu.

• Nominálna hodnota: 6-8mm

19. Utiahnite skrutku napínacej kladky menovitým momentom.

• Uťahovací moment: 43-55 Nm

20. Nainštalujte horný a spodný kryt rozvodového remeňa a utiahnite skrutky krytu menovitým momentom.

Uťahovací moment:

• Skrutky "A" a "B": 8-10 Nm
• Skrutka "C": 10-12 Nm

21. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa, remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a nainštalujte remene pohonu príslušenstva.

22. Nastavte napnutie hnacích remeňov namontovaných jednotiek.