Поступак
1. Подигните возило.
2. Окрените волан до краја у смеру супротном од казаљке на сату.
Опрез: Немојте примењивати превише силе приликом окретања волана.
3. Уклоните носач мотора.
4. Скините ременицу водене пумпе.
5. Скините горњи поклопац зупчастог каиша.
6. Скините доњи поклопац зупчастог каиша.
Упозорење: Окрећите радилицу само у смеру казаљке на сату.
7. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату и поравнајте ознаке за време тако да клип у првом цилиндру буде позициониран у горњој мртвој тачки током такта компресије.
8. Отпустите вијак на страни тачке окретања затезача и вијак на страни жлеба.
9. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату за пуна 2 зуба на ременици.
Опрез: Да бисте правилно подесили затегнутост, поставите клацкалицу издувног вентила у горњи положај брегастог осовине.
10. Уверите се да се зуби ременице и зупчастог каиша поклапају.
11. Прво затегните вијак на страни жлеба, а затим затегните вијак на страни тачке окретања затезача.
12. Подесите затегнутост зупчастог каиша.
13. Уградите доњи поклопац зупчастог каиша.
14. Уградите горњи поклопац зупчастог каиша.
15. Монтирајте ременицу водене пумпе и носач мотора.