Ако мотор ради лоше или повремено, проверите систем паљења и систем за гориво. Ако се не може пронаћи узрок лоших перформанси мотора, извршите тест компресије.
Редовно спровођење ове провере такође ће вам омогућити да унапред спречите појаву кварова.
Редослед извршења
1. Проверите ниво моторног уља. Уверите се да стартер ради исправно и да је батерија потпуно напуњена.
2. Покрените мотор и загрејте га на 80-95°Ц.
3. Искључите мотор и уклоните врхове високонапонских жица са свећица.
4. Искључите свећице.
5. Окрените кољенасто вратило мотора.
6. Заврните врх мерача компресије у отвор за свећицу.
7. Потпуно отворите гас.
8. Окрените радилицу мотора око 4 обртаја помоћу стартера и одредите компресију на скали инструмента. Компресија: 1500 кпа Минимална дозвољена компресија: 1400 кпа.
9. Поновите кораке 6-8 за остале цилиндре, пазећи да је диференцијални притисак за сваки цилиндар у прихватљивим границама. Дозвољени диференцијални притисак у цилиндрима мотора: 100 кпа.
10. Ако је компресија ниска у свим цилиндрима, улијте неколико капи моторног уља кроз отворе за свећице у цилиндре и поновите кораке 6-9.
- Ако додавање уља повећава компресију, клипни прстенови могу бити истрошени.
- Ако компресија остане на истом нивоу, вентили су можда прегорели или је заптивач главе цилиндра оштећен.
- Уврните свећице и повежите високонапонске жице на њих. Обртни момент свећице: 20–30 Нм