Dacă motorul funcționează prost sau intermitent, verificați sistemul de aprindere și sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă nu se pot identifica motivele performanței slabe a motorului, efectuați un test de compresie.
Efectuarea regulată a acestei verificări vă va permite, de asemenea, să preveniți în avans apariția defecțiunilor.
Procedură
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Asigurați-vă că demarorul funcționează corect și că bateria este complet încărcată.
2. Porniți motorul și încălziți-l până la o temperatură de 80–95°C.
3. Opriți motorul și scoateți capetele cablurilor de înaltă tensiune de la bujii.
4. Scoateți bujiile.
5. Rotiți arborele cotit al motorului.
6. Înșurubați vârful testerului de compresie în orificiul bujiei.
7. Deschideți complet supapa de accelerație.
8. Folosind demarorul, rotiți arborele cotit al motorului cu aproximativ 4 rotații și determinați compresia folosind scala instrumentului. Compresie: 1500 kpa. Compresie minimă admisă: 1400 kpa.
9. Repetați pașii 6–8 pentru restul cilindrilor, asigurându-vă că diferența de presiune pentru fiecare cilindru se încadrează în limitele acceptabile. Diferența de presiune admisă în cilindrii motorului: 100 kpa.
10. Dacă compresia este scăzută în toți cilindrii, turnați câteva picături de ulei de motor în fiecare cilindru prin orificiile bujiei și repetați pașii 6-9.
- Dacă adăugarea de ulei crește compresia, segmenții pistonului se pot uza.
- Dacă compresia rămâne la același nivel, supapele se pot arde sau garnitura chiulasei se poate deteriora.
- Înșurubați bujiile și conectați firele de înaltă tensiune la ele. Cuplu de strângere a bujiei: 20–30 Nm
(Materialul original se află pe site-ul web: HYUNDAIBOOK.ru)