2. Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
3. Slăbiți piulițele care fixează conductele de combustibil și deconectați conductele de combustibil de la injectoare.
4. Scoateți rampa și deșurubați toate cele 4 injectoare.
5. Setați valoarea turației motorului pe manometru.
6. Așezați adaptorul manometrului în orificiul injectorului
7. În timp ce porniți motorul cu demarorul cu amortizorul de aer complet deschis, luați citirile manometrului. Valoarea standard a compresiei la 250 rpm este de 1920 kPa, diferența de valori între cilindri nu este mai mare de 300 kPa.
8. Dacă valoarea compresiei într-unul dintre cilindri sau diferența acesteia față de alți cilindri nu corespunde normei, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul de sub injector și repetați măsurătorile.
9. Dacă după umplerea uleiului compresia crește, aceasta indică o creștere a spațiului dintre segmentele pistonului și alezajul cilindrului din cauza uzurii acestora. Dacă valoarea compresiei rămâne aceeași, motivul este o potrivire slabă a supapei sau o etanșare slabă între blocul cilindrilor și chiulasa.