1. Verificați nivelul uleiului din motor, starea bateriei și a demarorului.
2. Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
3. Slăbiți piulițele conductei de combustibil și deconectați conductele de combustibil de la injectoare.
4. Scoateți rampa și deșurubați toate cele 4 duze.
5. Setați turația motorului pe manometru.
6. Așezați adaptorul manometrului în orificiul duzei
7. Derulând motorul cu un demaror la un clapete de aer complet deschis, luați citirile manometrului. Valoarea standard a compresiei la 250 rpm este de 1920 kPa, diferența de valori între cilindri nu este mai mare de 300 kPa.
8. Dacă valoarea compresiei într-unul dintre cilindri sau diferența acesteia față de alți cilindri nu este normală, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul duzei și repetați măsurătorile.
9. Dacă compresia a crescut după umplerea cu ulei, aceasta indică o creștere a spațiului dintre segmentele pistonului și oglinda cilindrului din cauza uzurii acestora. Dacă valoarea compresiei rămâne aceeași, cauza este o potrivire slăbită a supapelor sau o etanșare slabă între blocul cilindrilor și chiulasa blocului.