2. Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-90°C.
3. Разхлабете гайките, закрепващи горивопроводите, и разкачете горивопроводите от инжекторите.
4. Отстранете рампата и развийте всичките 4 инжектора.
5. Задайте стойността на оборотите на двигателя на манометъра.
6. Поставете адаптера за манометър в отвора на инжектора
7. Докато въртите двигателя със стартера с напълно отворена въздушна клапа, вземете показанията на манометъра. Стандартната стойност на компресията при 250 rpm е 1920 kPa, разликата в стойностите между цилиндрите е не повече от 300 kPa.
8. Ако стойността на компресията в един от цилиндрите или нейната разлика спрямо другите цилиндри не отговаря на нормата, изсипете малко количество двигателно масло в цилиндъра през отвора под инжектора и повторете измерванията.
9. Ако след напълване на маслото компресията се увеличи, това показва увеличаване на пролуката между буталните пръстени и отвора на цилиндъра поради тяхното износване. Ако стойността на компресията остане същата, причината е хлабаво прилягане на клапана или лошо уплътнение между цилиндровия блок и главата на цилиндъра.