2. Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu 80-90°C.
3. Uvoľnite matice zaisťujúce palivové vedenie a odpojte palivové vedenie od vstrekovačov.
4. Odstráňte rampu a odskrutkujte všetky 4 vstrekovače.
5. Nastavte hodnotu otáčok motora na manometri.
6. Vložte adaptér manometra do otvoru vstrekovača
7. Pri roztáčaní motora so štartérom s úplne otvorenou vzduchovou klapkou odmerajte údaje na manometri. Štandardná hodnota kompresie pri 250 ot./min je 1920 kPa, rozdiel hodnôt medzi valcami nie je väčší ako 300 kPa.
8. Ak hodnota kompresie v jednom z valcov alebo jej rozdiel oproti iným valcom nezodpovedá norme, nalejte do valca malé množstvo motorového oleja cez otvor pod vstrekovačom a zopakujte merania.
9. Ak sa po naplnení oleja zvýši kompresia, znamená to zväčšenie medzery medzi piestnymi krúžkami a vŕtaním valca v dôsledku ich opotrebovania. Ak zostane hodnota kompresie rovnaká, dôvodom je uvoľnené uloženie ventilu alebo zlé tesnenie medzi blokom valcov a hlavou valcov.
(Pôvodný text je zverejnený na webovej stránke: hyundaibook.ru)