Ako motor radi loše ili povremeno, provjerite sustav paljenja i sustav goriva. Ako se uzroci loših performansi motora ne mogu pronaći, izvršite test kompresije.
Redovito provođenje ove provjere također će vam omogućiti da unaprijed spriječite pojavu kvarova.
Postupak
1. Provjerite razinu motornog ulja. Provjerite da li starter ispravno radi i da li je baterija potpuno napunjena.
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na temperaturu od 80–95°C.
3. Isključite motor i uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica.
4. Izvadite svjećice.
5. Okrenite radilicu motora.
6. Uvrnite vrh testera kompresije u otvor svjećice.
7. Potpuno otvorite ventil za gas.
8. Pomoću startera okrenite radilicu motora za otprilike 4 okretaja i odredite kompresiju pomoću skale instrumenta. Kompresija: 1500 kpa Minimalna dopuštena kompresija: 1400 kpa.
9. Ponovite korake 6–8 na preostalim cilindrima, pazeći da je razlika tlaka za svaki cilindar unutar prihvatljivih granica. Dopuštena razlika tlaka u cilindrima motora: 100 kpa.
10. Ako je kompresija niska u svim cilindrima, ulijte nekoliko kapi motornog ulja u svaki cilindar kroz otvore za svjećice i ponovite korake 6–9.
- Ako dodavanje ulja povećava kompresiju, klipni prstenovi mogu biti istrošeni.
- Ako kompresija ostane na istoj razini, ventili mogu biti izgorjeli ili brtva glave cilindra može biti oštećena.
- Uvrnite svjećice i spojite visokonaponske žice na njih. Moment zatezanja svjećice: 20–30 Nm
(Materijal je ponovno objavljen s web portala: HYUNDAIBOOK.ru)