Процедура
1. Повдигнете превозното средство.
2. Завъртете волана докрай обратно на часовниковата стрелка.
Внимание: Не прилагайте прекалено голяма сила, когато завъртате волана.
3. Свалете скобата за окачване на двигателя.
4. Свалете ролката на водната помпа.
5. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
6. Свалете долния капак на ангренажния ремък.
Внимание: Завъртете коляновия вал само по посока на часовниковата стрелка.
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете маркировките за синхронизация, така че буталото в първия цилиндър да е позиционирано в горната мъртва точка по време на такта на компресия.
8. Разхлабете болта от страната на шарнирната точка на обтегача и болта от страната на шлиците.
9. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с цели 2 зъба на ролката.
Внимание: За да регулирате правилно опъването, поставете кобилицата на изпускателната система в горно положение на гърбицата.
10. Уверете се, че зъбите на ролката и ангренажния ремък съвпадат.
11. На първо място, за да затегнете болт от страна на шлица и на второ място – болт от страна на точката на завъртане на механизма за опъване.
12. Настройте опъването на ангренажния ремък.
13. Монтирайте долния капак на ангренажния ремък.
14. Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.
15. Монтирайте ролката на водната помпа и скобата за окачване на двигателя.