Demontarea
1. Scoateți cureaua de distribuție, capacul blocului cilindrului din față, volanul, chiulasa și baia de ulei.
2. Scoateți capacul din spate de pe blocul cilindrilor și inelul O al arborelui cotit din spate.
3. Deșurubați piulițele și scoateți capacele bielei.
4. Scoateți șuruburile, îndepărtați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit și scoateți arborele cotit.
5. Scoateți rotorul angrenajului senzorului unghiului arborelui cotit.
Atenţie! Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a vă asigura că sunt la locul lor și în aceeași poziție.
Examinare
1. Verificați suporturile lagărelor principale și ai bielei arborelui cotit pentru uzură și uzură. Verificați orificiile de ulei ale arborelui cotit pentru blocaje.
2. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. Dacă există uzură sau deformare, șlefuiți arborele cotit. Slefuiți din nou suporturile arborelui cotit numai la următoarea dimensiune de reparație.
- Diametrul fustelor arborelui cotit, 50 mm
- Diametrul manivelelor, 45 mm
- Ovalitatea și conicitatea fustelor arborelui cotit, nu mai mult de 0,005 mm
Carcase de rulment principal și biela
Verificați biela și rulmenții principali pentru coroziune locală, decojire, urme de topire, uzură și alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți căștile.
Măsurarea distanței dintre carcasele lagărelor și suporturile arborelui cotit
1. Măsurați diametrul fustelor principale și a bielei arborelui cotit.
2. Măsurați diametrul găurilor lagărului principal și al bielei.
3. Măsurați grosimea lagărelor principale și a bielei.
4. Determinați distanța dintre rulmenți și fusele arborelui cotit scăzând suma diametrului fustelor principale și a bielei și grosimea lagărelor din diametrul găurilor de susținere a arborelui.
- Distanța dintre rulmenți și manivele, 0,018–0,036 mm
- Distanța dintre căptușeli și suporturile principale nr. 1,2,4, 5 ale arborelui cotit, 0,018–0,036 mm
- Distanța dintre căptușeli și jucătorul principal nr. 3 al arborelui cotit, 0,028–0,046 mm
Inele O de ulei
Verificați inelele de etanșare față și spate pentru deteriorări sau uzură pe marginile de etanșare. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți inelul O.
Rotor senzor unghi arbore cotit
1. Scoateți rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit.
2. Verificați rotorul senzorului de unghi al arborelui cotit pentru deteriorări, fisuri și uzură și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Verificați jocul dintre rotorul senzorului unghiului arborelui cotit și senzorul unghiului arborelui cotit.
Distanța dintre rotorul senzorului unghiului arborelui cotit și senzorul unghiului arborelui cotit: 0,5-1,1 mm
Nota.
- 1. Măsurați adâncimea de instalare a senzorului, de ex. distanța de la partea superioară a dinților rotorului senzorului de unghi al arborelui cotit până la suprafața blocului de cilindri care se împerechează cu planul cutiei de viteze.
- 2. Calculați diferența dintre lungimea senzorului de unghi al arborelui cotit și distanța rezultată.
- 3. Lungimea senzorului este egală cu distanța dintre capătul senzorului și punctul interior al suprafeței de contact.
Selectarea carcasei rulmenților principale
1. Verificați codul dimensiunii alezajului pentru carcasa rulmentului principal al arborelui cotit din blocul cilindri.
Nota.
- Notați codul de litere pentru dimensiunea orificiului carcasei rulmentului principal al arborelui cotit din blocul cilindrilor.
- Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzător mărimii orificiului frontal din blocul cilindrilor.
2. Verificați codul de dimensiune a diametrului rulmentului principal al arborelui cotit.
Nota.
- Notați codul de litere pentru dimensiunea diametrului rulmentului principal al arborelui cotit situat pe contragreutatea arborelui cotit.
- Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzând dimensiunii arborelui cotit din față.
Diametrele arborelui cotit
3. Cu ajutorul tabelului, selectați grosimea cojilor de rulment principale.
Originalul poate fi găsit pe resursă (hyundaibook.ru)
Instalare
1. Montați carcasele superioare ale lagărelor principale pe blocul motor. Când reinstalați căptușelile, instalați-le în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.
2. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați un strat subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor.
3. Instalați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Instalați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit așa cum este marcat, cu săgeata de pe fiecare capac îndreptată spre fulia arborelui cotit. Într-o anumită secvență, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit în 2 sau 3 etape, în următoarea ordine: centru, nr. 2, nr. 4, față și spate.
Cuplu de strângere:
- Șuruburi capac rulment principal: 55–60 Nm
- Șuruburi capac bielei: 32–35 Nm
4. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără probleme. Folosind un calibrator introdus între gulerul de presiune al lagărului central și arborele cotit, verificați jocul axial al arborelui cotit.
Joc de capăt al arborelui cotit: 0,005–0,175 mm
5. Lubrifiați suprafața exterioară a noului inel O spate cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231–22000, instalați inelul de etanșare până când se oprește în mufa capacului din spate.
6. Montați capacul unității din spate și strângeți șuruburile.
7. Montați capacele bielei.
8. Montați volantul, capacul frontal, baia de ulei și cureaua de distribuție.