Зняття
1. Зніміть зубчастий ремінь, передню кришку блоку циліндрів, маховик, головку циліндрів та масляний піддон.
2. Зніміть задню кришку з блоку циліндрів і заднє кільце колінчастого валу.
3. Відкрутіть гайки та зніміть кришки шатунів.
4. Викрутіть болти, зніміть кришки корінних підшипників колінчастого валу та дістаньте колінчастий вал.
5. Зніміть ротор датчика кута повороту колінчастого валу.
Увага! Промаркуйте кришки корінних підшипників колінчастого валу для того, щоб встановити їх на свої місця і в тому ж положенні.
Перевірка
1. Перевірте шийки корінних і шатунних підшипників колінчастого валу на відсутність зносу та вироблення. Перевірте мастильні отвори колінчастого валу на відсутність засмічення.
2. Мікрометром виміряйте діаметри шийок колінчастого валу у двох діаметрально протилежних напрямках. За наявності виробки або овальності перешліфуйте колінчастий вал. Перешліфування шийок колінчастого валу проводьте лише до наступного ремонтного розміру.
- Діаметр корінних шийок колінчастого валу, 50 мм
- Діаметр шатунних шийок колінчастого валу, 45 мм
- Овальність та конусність шийок колінчастого валу, не більше 0,005 мм
Вкладиші корінних та шатунних підшипників
Перевірте шатунні та корінні вкладиші на відсутність місцевої корозії, відшаровування, слідів плавлення, вироблення та інших пошкоджень. За потреби замініть вкладки.
Вимірювання зазору між вкладишами підшипників та шийками колінчастого валу
1. Виміряйте діаметр корінних і шатунних шийок колінчастого валу.
2. Виміряйте діаметр отворів корінних та шатунних підшипників.
3. Виміряйте товщину вкладишів корінних та шатунних підшипників.
4. Визначте зазор між вкладишами та шийками колінчастого валу, віднімаючи суми діаметра корінних та шатунних шийок та товщини вкладишів з діаметра отворів опор валу.
- Зазор між вкладишами та шатунними шийками, 0,018–0,036 мм
- Зазор між вкладишами та корінними шийками № 1,2,4, 5 колінчастого валу, 0,018–0,036 мм
- Зазор між вкладишами та корінною шийкою № 3 колінчастого валу, 0,028–0,046 мм
Масляні ущільнювальні кільця
Перевірте передні та задні масляні кільця ущільнювача на відсутність пошкоджень або зносу робочих кромок. За наявності будь-яких дефектів замініть кільце ущільнювача.
Ротор датчика кута повороту колінчастого валу
1. Зніміть ротор датчика кута повороту колінчастого валу.
2. Перевірте ротор датчика кута повороту колінчастого валу на відсутність пошкоджень, тріщин та зносу та замініть, якщо необхідно.
3. Перевірте зазор між ротором датчика кута повороту колінчастого валу та датчиком кута повороту колінчастого валу.
Зазор між ротором датчика кута повороту колінчастого валу та датчиком кута повороту колінчастого валу: 0,5–1,1 мм
Примітка.
- 1. Виміряйте глибину установки датчика, тобто. відстань від верхньої частини зубів ротора датчика кута повороту колінчастого валу до поверхні блоку циліндрів, що сполучається з площиною коробки передач.
- 2. Обчисліть різницю між довжиною датчика кута повороту колінчастого валу та отриманою відстанню.
- 3. Довжина датчика дорівнює відстані між торцем датчика та внутрішньою точкою контактної поверхні.
Вибір вкладок корінних підшипників
1. Перевірте код розміру отвору для вкладки корінного підшипника колінчастого валу в блоці циліндрів.
Примітка.
- Запишіть літерний код розміру отвору для вкладки корінного підшипника колінчастого валу в блоці циліндрів.
- Порядок читання - ліворуч, при цьому перший код відповідає розміру переднього отвору в блоці циліндрів.
2. Перевірте код розміру діаметра шийки корінного підшипника колінчастого валу.
Примітка.
- Запишіть літерний код розміру діаметра шийки корінного підшипника колінчастого валу, розташований на противагу колінчастого валу.
- Порядок читання - ліворуч, при цьому перший код відповідає розміру передньої корінної шийки колінчастого валу.
Діаметри корінних шийок колінчастого валу
3. За таблицею оберіть товщину вкладишів корінних підшипників.
Встановлення
1. Встановіть верхні вкладки корінних підшипників на блок циліндрів двигуна. Під час повторного встановлення вкладок встановіть їх на ті самі місця, на яких вони були перед зняттям.
2. Перед встановленням колінчастого валу нанесіть тонкий шар чистого моторного масла на всі поверхні ковзання. Встановіть колінчастий вал на вкладки корінних підшипників у блоці циліндрів.
3. Встановіть вкладки корінних підшипників, що залишилися, в кришки корінних підшипників колінчастого валу. Відповідно до маркування встановіть кришки корінних підшипників колінчастого валу, при цьому стрілка на кожній кришці повинна бути спрямована до шківа колінчастого валу. У певній послідовності за 2 або 3 етапи затягніть болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу в наступному порядку: центральну №2 №4 передню і задню.
Момент затягування:
- Болти кріплення кришок корінних підшипників: 55-60 Н·м
- Болти кріплення кришок шатунів: 32–35 Н·м
4. Переверніть колінчастий вал і перевірте, чи він обертається легко і плавно. Щупом, вставленим між упорним буртиком центрального вкладиша і колінчастим валом, перевірте осьовий люфт колінчастого валу.
Осьовий люфт колінчастого валу: 0,005-0,175 мм
5. Змастіть зовнішню поверхню нового заднього кільця ущільнювача моторним маслом. Спеціальним інструментом 09231–22000 встановіть кільце ущільнювача до упору в гніздо задньої кришки.
6. Встановіть задню кришку блоку та затягніть болти.
7. Встановіть кришки шатунів.
8. Встановіть маховик, передню кришку, масляний піддон та зубчастий ремінь.