Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень, пярэдняе вечка блока цыліндраў, махавік, галоўку цыліндраў і алейны паддон.
2. Зніміце задняе вечка з блока цыліндраў і задняе ўшчыльняльнае кольца каленчатага вала.
3. Адкруціце гайкі і зніміце вечкі шатуноў.
4. Вывярніце ніты, зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала і дастаньце каленчаты вал.
5. Зніміце зубчасты ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
Увага! Прамаркіруйце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала для таго, каб усталяваць іх на свае месцы і ў тым жа становішчы.
Праверка
1. Праверце шыйкі карэнных і шатун падшыпнікаў каленчатага вала на адсутнасць зносу і выпрацоўкі. Праверце змазачныя адтуліны каленчатага вала на адсутнасць засмечвання.
2. Мікраметрам вымерайце дыяметры шыек каленчатага вала ў двух дыяметральна супрацьлеглых напрамках. Пры наяўнасці выпрацоўкі або овальности перашліфуйце каленчаты вал. Перашліфоўку шыек каленчатага вала праводзіце толькі да наступнага рамонтнага памеру.
- Дыяметр карэнных шыек каленчатага вала, 50 мм
- Дыяметр шатунных шыек каленчатага вала, 45 мм
- Овальность і конусность шыек каленчатага вала, не больш за 0,005 мм
Укладышы карэнных і шатун падшыпнікаў
Праверце шатунныя і карэнныя ўкладышы на адсутнасць мясцовай карозіі, адслойванні, слядоў плаўлення, выпрацоўкі і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце ўкладышы.
Вымярэнне зазору паміж укладышамі падшыпнікаў і шыйкамі каленчатага вала
1. Вымерайце дыяметр карэнных і шатунных шыек каленчатага вала.
2. Вымерайце дыяметр адтулін карэнных і шатун падшыпнікаў.
3. Вымерайце таўшчыню ўкладышаў карэнных і шатун падшыпнікаў.
4. Вызначыце зазор паміж укладышамі і шыйкамі каленчатага вала, аднімаючы сумы дыяметра карэнных і шатунных шыек і таўшчыні ўкладышаў з дыяметра адтулін апор вала.
- Зазор паміж укладышамі і шатун шыйкамі, 0,018-0,036 мм
- Зазор паміж укладышамі і карэннымі шыйкамі № 1,2,4, 5 каленчатага вала, 0,018-0,036 мм
- Зазор паміж укладышамі і карэннай шыйкай № 3 каленчатага вала, 0,028-0,046 мм
Алейныя ўшчыльняльныя кольцы
Праверце перадпакоі і заднія алейныя ўшчыльняльныя кольцы на адсутнасць пашкоджанняў ці зносу працоўных беражкоў. Пры наяўнасці любых дэфектаў заменіце ўшчыльняльнае кольца.
Ротар датчыка кута павароту каленчатага вала
1. Зніміце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала.
2. Праверце ротар датчыка кута павароту каленчатага вала на адсутнасць пашкоджанняў, расколін і зносу і заменіце, калі неабходна.
3. Праверце зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала.
Зазор паміж ротарам датчыка кута павароту каленчатага вала і датчыкам кута павароту каленчатага вала: 0,5-1,1 мм
Заўвага.
- 1. Вымерайце глыбіню ўстаноўкі датчыка, г.зн. адлегласць ад верхняй часткі зуб'яў ротара датчыка кута павароту каленчатага вала да паверхні блока цыліндраў спалучаюцца з плоскасцю каробкі перадач.
- 2. Вылічыце рознасць паміж даўжынёй датчыка вугла павароту каленчатага вала і атрыманай адлегласцю.
- 3. Даўжыня датчыка роўна адлегласці паміж тарцом датчыка і ўнутранай кропкай кантактнай паверхні.
Інфармацыя ўзята з тэматычнага сайта (hyundaibook.ru)
Выбар укладышаў карэнных падшыпнікаў
1. Праверце код памеру адтуліны для ўкладыша карэннага падшыпніка каленчатага вала ў блоку цыліндраў.
Заўвага.
- Запішыце літарны код памеру адтуліны для ўкладыша карэннага падшыпніка каленчатага вала ў блоку цыліндраў.
- Парадак чытання - злева направа, пры гэтым першы код адпавядае памеру пярэдняй адтуліны ў блоку цыліндраў.
2. Праверце код памеру дыяметра шыйкі карэннага падшыпніка каленчатага вала.
Заўвага.
- Запішыце літарны код памеру дыяметра шыйкі карэннага падшыпніка каленчатага вала, размешчаны на процівагу каленчатага вала.
- Парадак чытання - злева направа, пры гэтым першы код адпавядае памеру пярэдняй карэннай шыйкі каленчатага вала.
Дыяметры карэнных шыек каленчатага вала
3. Па табліцы абярыце таўшчыню ўкладышаў карэнных падшыпнікаў.
Ўстаноўка
1. Усталюйце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы ўкладышаў усталюеце іх на тыя ж месцы, на якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.
2. Перад усталёўкай каленчатага вала вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўсе паверхні слізгацення. Усталюеце каленчаты вал на ўкладышы карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў.
3. Усталюйце пакінутыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала. У адпаведнасці з маркіроўкай усталюеце вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, пры гэтым стрэлка на кожным вечку павінна быць накіравана да шківа каленчатага вала. У вызначанай паслядоўнасці за 2 ці 3 этапу зацягніце ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў каленчатага вала ў наступным парадку: цэнтральную, №2, №4, перадпакой і заднюю.
Момант зацяжкі:
- Ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў: 55-60 Н·м
- Ніты мацавання вечкаў шатуноў: 32–35 Н·м
4. Правярніце каленчаты вал і праверце, што ён круціцца лёгка і плыўна. Шчупам, устаўленым паміж упартым капцам цэнтральнага ўкладыша і каленчатым валам, праверце восевы люфт каленчатага вала.
Восевы люфт каленчатага вала: 0,005-0,175 мм
5. Вышмаруйце вонкавую паверхню новага задняга ўшчыльняльнага кольца маторным маслам. Адмысловай прыладай 09231–22000 усталюеце ўшчыльняльнае кольца да ўпора ў гняздо задняга вечка.
6. Усталюйце задняе вечка блока і зацягніце балты.
7. Усталюйце вечкі шатуноў.
8. Усталюйце махавік, пярэдняе вечка, алейны паддон і зубчасты рамень.