Зняцце
Вечка шатуна
Увага! Трымайце крышкі бадзягаў з адпаведнымі шатунамі для правільнай паўторнай усталёўкі іх у цыліндры рухавіка.
1. Адкруціце гайкі і зніміце вечка шатуна і ніжні ўкладыш шатун падшыпніка. Для абароны шыек каленчатага вала апраніце на ніты мацавання вечкаў шатуноў адрэзкі гумовай або пластмасавай трубкі.
2. Драўляным бруском або ручкай малатка выштурхніце поршань з шатуном з цыліндру.
Зняцце і ўстаноўка поршневага пальца
1. Разборка і зборка поршняў з шатунамі праводзяцца з выкарыстаннем прынад 09234-33001 і 09234-3302.
2. Поршневай палец запрасаваны ў верхнюю галоўку шатуна і свабодна круціцца ў бабышках поршня.
3. Прыстасаванне складаецца з заціску з вильчатыми ўстаўкамі, накіроўвалых штыфтоў, перахаднікоў, здымніка для выпрессовки і прыстасаванні для ўстаноўкі поршневага пальца. Пры выпрессовке і запрэсоўцы пальца поршань усталёўваецца на заціск. Накіроўвалыя штыфты забяспечваюць патрабаванае становішча пальца, а ўстаўкі — падтрымку шатуна.
4. Для выпрасоўкі пальца ўсталюеце поршань у заціск так, каб шатун абапіраўся на вільчастыя ўстаўкі. Устаўце здымнік для выпрасоўкі ў адтуліну верхняй часткі заціску і выпрасуйце поршневай палец.
5. Для запрэсоўкі пальца ўсталюеце на заціск адпаведныя вільчастыя ўстаўкі для падтрымкі шатуна.
6. Устаўце шатун у поршань. Устаўце адпаведную накіроўвалую апраўку ў бобышку поршня і адтуліна верхняй галоўкі шатуна. Лёгкімі ўдарамі рукой зрушыце накіравальны штыфт так, каб ён увайшоў у іншую бобышку поршня. Устаўце новы поршневай палец у бобышку поршня са боку, процілеглай накіравальнаму штыфту, і ўсталюеце поршань з шатуном на апору заціску накіравальным штыфтам уніз.
Заўвага. Накіроўвалыя штыфты вызначаюць становішча шатуна ў поршні. Пры правільнай зборцы накіравальны штыфт павінен размяшчацца сапраўды пад цэнтрам адтуліны ў клямары прынады і раўнамерна абапірацца на вильчатые ўстаўкі. Пры выкарыстанні накіравальнага штыфта не які адпавядае дыяметра поршань і палец не сумяшчаюцца з апорай.
7. Устаўце прыстасаванне для запрэсоўкі праз адтуліну ў арцы заціску. Уцісніце поршневай палец у шатун, пакуль утулка на вале не ўвойдзе ў кантакт з верхняй часткай аркі заціску, пры гэтым накіроўвалы штыфт павінен выпасці з поршня.
Увага! У момант, калі прынада для запрэсоўкі даходзіць да ўпора ў арку заціску, высілак запрэсоўкі не павінна перавышаць 1250±500 кгс.
Праверка
Поршань і поршневыя пальцы
1. Праверце вонкавую паверхню поршня на адсутнасць пашкоджанняў, выпрацоўкі або нераўнамернага зносу. Пры неабходнасці, заменіце поршань.
2. Праверце кожнае поршневае кольца на адсутнасць пашкоджанняў і нераўнамернага зносу. Пры неабходнасці, заменіце поршневыя кольцы. Пры замене поршня таксама неабходна замяніць поршневыя кольцы.
3. Праверце поршневы палец, устаўляючы яго ў адтуліну поршня. Поршневай палец павінен плаўна ўваходзіць у поршань пры націску на яго рукой (пры пакаёвай тэмпературы).
Матэрыял перадрукаваны з іншага рэсурсу hyundaibook.ru
Поршневыя кольцы
1. Устаўце новае поршневае кольца ў канаўку поршня і мацам вымерайце зазор паміж поршневым кольцам і сценкай канаўкі. Калі зазор перавышае гранічна дапушчальнае значэнне, заменіце поршань і кольцы. Калі зазор не перавышае лімітава дапушчальнай велічыні, заменіце толькі поршневыя кольцы.
Зазор паміж поршневым кольцам і канаўкай у поршні, мм:
- верхняе компрессіонные кольца: 0,04-0,085
- ніжняе компрессіонные кольца: 0,04-0,085
Лімітава дапушчальны зазор: 0,1 мм
2. Вымерайце зазор у замку поршневых кольцаў, ўручную уставіўшы поршневае кольца ў цыліндр рухавіка. Дном поршня прасуну поршневае кольца ў ніжнюю частку цыліндру. Мацам вымерайце зазор у замку поршневага кальца. Калі зазор перавышае гранічна дапушчальную велічыню, заменіце кольца.
Зазор у замках поршневых кольцаў, мм:
- Першае компрессіонные кольца: 0,20-0,35
- Другое компрессіонные кольца: 0,37-0,52
- Маслаздымнае кольца: 0,2-0,7
- Лімітава дапушчальны зазор: 1,0 мм
Пры замене кольцаў без расточвання цыліндраў зазор у замку можна праверыць, усталяваўшы кольцы ў ніжняй, меней зношанай, часткі цыліндру.
Заўвага. Маркіроўка нанесена на верхнюю частку поршневага кольца, з боку замка.
Шатуны
1. Пры ўсталёўцы пераканайцеся, што шатун і вечка шатуна адпавядаюць нумару цыліндру, у які яны ўсталёўваюцца. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што пазнакі, вызначальныя яго становішча, знаходзяцца з таго ж боку што і пазнакі на астатніх шатунах.
2. Заменіце шатун, калі ёсць пашкоджанні на абедзвюх апорных паверхнях. Таксама заменіце шатун, калі маюцца знос або пашкоджанне паверхні, якая спалучаецца з поршневым пальцам.
Падбор поршняў
1. Праверце код памеру дыяметра цыліндра, размешчаны на адным баку блока цыліндраў.
3. Выберыце поршань, дыяметр якога адпавядае класу цыліндра. Зазор паміж поршнем і цыліндрам, мм:
- рухавік 1,6 л: 0,025-0,045
- рухавік 1,5 л: 0,020-0,040
Ўстаноўка
1. Устанавіце пашыральнік маслосъемного кольцы.
2. Устанавіце верхнюю бакавую накіроўвалую маслаздымнагахольца. Каб усталяваць бакавую накіроўвалую, спачатку змесціце адзін канец бакавой накіроўвалай паміж сценкай канаўкі поршневага кольца і пашыральным кольцам, націсніце на яго, пасля чаго, націскаючы па перыметры, усталюеце яе ў канаўку поршня.
Заўвага. Не выкарыстоўвайце пасатыжы для расціскання поршневых кольцаў пры ўсталёўцы бакавой накіравальнай маслосъемного кольцы.
3. Аналагічнай выявай усталюеце ніжнюю бакавую накіроўвалую маслосъемного кольцы.
4. Вырабіце тонкі пласт маторнага алею на поршань і поршневыя кольцы.
5. Пасатыжамі для расціскання поршневых кольцаў усталюеце ніжняе компрессіонные кольца.
8. Адмысловай прынадай сцісніце поршневыя кольцы на поршні. Усталюеце поршань з поршневымі кольцамі над першым цыліндрам.
Ручкай малатка ўціснеце поршань у цыліндр так, каб ніжняя галоўка шатуна ўсталявалася на шыйку каленчатага вала.
9. Устанавіце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў на блок цыліндраў рухавіка. Пры паўторнай усталёўцы ўкладышаў усталюеце іх на тыя ж месцы, на якіх яны знаходзіліся перад здыманнем.
10. Усталюйце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у вечкі карэнных падшыпнікаў каленчатага вала.
11. Пераканайцеся, што меткі на поршні і шатуне накіраваны да пярэдняй часткі блока цыліндраў.
12. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што выемкі для ўкладыша падшыпніка знаходзяцца з аднаго боку.
13. Зацягніце балты і гайкі мацавання накрывак бадзягаў.
- 1) Маторным маслам вышмаруйце разьбярства гаек і нітаў і зоны кантакту.
- 2) Патрабаваным момантам зацягніце балты і гайкі мацавання накрывак шатуноў.
Момант зацяжкі: 32–35 Н·м
Папярэджанне! Не выкарыстоўвайце больш за тры разы балты мацавання накрывак бадзягаў.
14. Шчупам, устаўленым паміж шатуном і каленчатым валам, вымерайце бакавы зазор шатуна.
- Намінальны бакавы зазор шатуна: 0,10 мм
- Лімітава дапушчальны зазор: 0,40 мм
15. Усталюйце сеткаваты алейны фільтр.
16. Усталюйце алейны паддон.
17. Устанавіце галоўку цыліндраў.