Поршні з шатунамі — ўстаноўка (Hyundai Elantra J1)

Раскладзеце поршні з шатунамі ў патрэбным парадку. Нумары на бадзягах адпавядаюць нумару цыліндру.

Памятайце, што пазнака (стрэлка) на галоўцы поршня павінна быць звернута да пярэдняй часткі рухавіка (прывад распредвалов).



Пратрыце цыліндры чыстай анучай без ворса.

Вырабіце на поршневыя кольцы змазку і затым надзеньце на першы з усталёўваных поршняў сціскальнік кольцаў. Калі сціскальніка няма, можна выкарыстоўваць падыходны па памеры хамут ад шланга.

Прынады, выкарыстоўваныя для ўсталёўкі поршняў у зборы з кольцамі ў цыліндры рухавіка

Шатунныя ўкладышы - усталёўка на каленчаты вал

Перад тым як усталяваць поршні з шатунамі, сценкі проток блока павінны быць старанна вычышчаны, і каленчаты вал усталяваны на месца.

Зніміце вечка з шатуна нумар 1 (на іх павінны быць пазнакі, зробленыя пры зняцці).

Ачысціце задні бок новага верхняга ўкладыша падшыпніка, затым укладзяце яго на месца ў шатун. Пераканайцеся, што шпонка на ўкладышы ўвайшла ў выманне шатуна. Не ўбівайце ўкладыш малатком і не падрапайце паверхню падшыпніка. Пакуль не змазвайце падшыпнік.

Ачысціце задні бок другога ўкладыша і ўсталюеце яго ў шатуннае вечка. Пераканайцеся, што шпонка ўкладыша ўвайшла ў выманне вечка, але пакуль не наносіце змазку.

Нацягніце кавалачкі пластыкавай ці гумовай трубкі на кожны ніт шатунных накрывак.

Зарыентаваўшы поршань так, каб стрэлка на яго верхавіне была накіравана наперад (у напрамку прывада распредвала), асцярожна ўстаўце поршань з шатуном у першы цыліндр.

Асцярожна націснеце на верхавіну поршня драўляным бруском, адначасова накіроўваючы канец шатуна на яго месца на шатуннай шыйцы каленчатага вала Працуйце павольна, і калі адчуеце супраціў неадкладна спыніцеся. Высветліце прычыну і ўхіліце яе. Ні ў якім разе не душыце з сілай на поршань - вы можаце пашкодзіць пасадачныя месцы.



Пасля таго, як поршань з шатуном устаноўлены, неабходна праверыць велічыню алейнага зазору шатун падшыпніка да таго, як шатун будзе канчаткова прыкручаны на месца.



Адрэжце кавалачак падыходнага памеру пластыка для вымярэння зазораў ледзь карацей, чым шырыня шатун падшыпніка і пакладзяце яго на шатун шыйку нумар 1 паралельна яе восі.

Ачысціце паверхню вечка шатун падшыпніка, зніміце ахоўныя трубкі з нітаў шатуна і ўсталюеце вечка шатуна.

Усталюеце гайкі і зацягніце іх да патрабаванай велічыні моманту зацяжкі ў тры стадыі. Не круціце пры гэтым каленчаты вал.

Адкруціце гайкі і зніміце вечка шатуна, імкнучыся не пашкодзіць пластык.

Параўнайце шырыню раздушанага пластыка для вымярэння зазору са шкалой на яго пакеце, каб вызначыць зазор. Параўнайце атрыманае значэнне з тэхнічнымі дадзенымі.



Калі зазор не адпавядае норме, укладышы падшыпніка могуць быць не таго памеру Але перш чым замяняць укладышы, праверце, не патрапіла пі бруд або алей паміж укладышамі і шатуном або вечкам. Акрамя таго, праверце дыяметр шыйкі вала. Калі шырыня пластыка для вымярэння зазораў розная на розных канцах палоскі, шыйка вала можа мець конусность, і яе трэба ператачыць.

Канчатковая ўстаноўка шатуна

Старанна счысціце ўсе сляды пластыка для вымярэння зазораў з паверхні шыйкі вала і падшыпніка, імкнучыся не падрапаць падшыпнік.



Пераканайцеся, што паверхні ўкладышаў зусім чыстыя і нанёс аднастайны спой змазкі на абодва ўкладыша. Вам прыйдзецца праштурхнуць поршань у адтуліну цыліндру, каб атрымаць доступ да ўкладыша шатуна - не забудзьцеся спачатку нацягнуць ахоўныя трубкі на ніты шатуна.

Надзеньце шатун на шыйку вала, зніміце ахоўныя трубкі з нітаў вечка шатуна, усталюеце вечка і зацягніце гайкі ў тры стадыі да патрабаванай велічыні моманту зацяжкі.

Паўторыце апісаную працэдуру для астатніх поршняў і бадзягаў.

Праверце зборку поршневай групы.

Пасля таго, як усе поршні і шатуны ўстаноўлены, правярніце каленчаты вал некалькі разоў уручную і праверце, ці не закліноўвае ён.



Праверце люфт шатуноў.

Параўнайце вымераны люфт з тэхнічнымі дадзенымі. Калі люфт адпавядаў норме да разборкі, і былі скарыстаны старыя шатуны і каленчаты вал, то ён павінен заставацца ў межах нормы. Калі былі ўсталяваныя новыя шатуны або новы каленчаты вал, га люфг можа не адпавядаць норме. У гэтым выпадку неабходна зняць шатуны і аддаць у майстэрню для механічнай апрацоўкі.