Паліўная сістэма дызельнага рухавіка Hyundai Elantra 3

Тэхнічныя дадзеныя паліўнай сістэмы
Тэхнічныя дадзеныя Найменне Тэхнічныя патрабаванні Паліўны бак 55 л Паліўны фільтр Высокага ціску Паліўная помпа Электрычны, усталяваны ў паліўным баку Ціск паліва, якое...

Агульныя звесткі аб сістэме ўпырску «Common Rail»
Размяшчэнне элементаў сістэмы ўпырску "Common Rail" на дызельным 4-цыліндравым рухавіку 1 - вымяральнік выдатку паветра; 2 – ECU; 3 – паліўная помпа высокага ціску; 4 -...

Характарыстыкі сістэмы ўпырску
Характарыстыкі звычайнай сістэмы ўпырску У звычайных сістэмах ўпырску паліва з размеркавальным прыстасаваннем і помпай прамога ўпырску сістэма ўпырску ўключае толькі...

Кантрольны ўпырск паліва
Кантрольны ўпырск паліва можа вырабляцца ў становішчы каленчатага вала 90° да ВМТ. Калі пачатак упырску паліва адбываецца менш за 40° да ВМТ, паліва можа адкладацца на...

Галоўны ўпырск паліва
Энергія, неабходная для працы рухавіка, з'яўляецца ад паслядоўнага галоўнага ўпырску паліва. Гэта азначае што, па істоце, галоўны ўпырск паліва забяспечвае крутоўны...

Дадатковы ўпырск паліва
На некаторых версіях каталітычных нейтралізатараў NOx дадатковы ўпырск паліва можа прывесці да дагарання NOx. Гэта прыводзіць да таго, што галоўны ўпырск паліва...

Памяншэнне таксічнасці якія адпрацавалі газаў
Фарміраванне паліўнай сумесі і працэс згарання ціскам упырску; часам упырску; распаўсюджваннем аэразоля (нумар распыляльніка, профіля распыляемай бруі, напрамкі...

Паліўная сістэма Common Rail
Сістэма ўпырску паліва Common Rail 1 – паліўная помпа высокага ціску; 2 - паліўны фільтр; 3 – паліўны бак з папярэднім паліўным фільтрам і подкачивающим паліўнай помпай;...

Сістэма кіравання EDC
Электронная сістэма кіравання дызельным рухавіком EDC для Common Rail уключае тры вялікіх сістэмы: 1. Датчыкі для рэгістрацыі параметраў эксплуатацыйнага рэжыму, якія...

Блок кіравання рухавіком (ECU)
ECU ацэньвае сігналы, якія атрымліваюцца ад знешніх датчыкаў, і абмяжоўвае іх дапушчальным узроўнем напругі. На падставе ўваходных дадзеных і характарыстык, запісаных у...

Кіраванне максімальнай колькасцю паступае ў рухавік паветра
Існуе шмат наступных чыннікаў, па якіх у цыліндры рухавіка не павінна ўпырсквацца вялікая колькасць паліва (або максімальная фізічна магчымая колькасць): празмернае...

Актыўны амартызатар, які памяншае ваганні частаты кручэння каленчатага вала рухавіка
1 – рэзкая змена кіроўцам становішча педалі акселератара 2 - крывая частоты кручэння каленчатага вала рухавіка без актыўнага амартызатара 3 – крывая частоты кручэння...

Выключэнне рухавіка
Дызельны рухавік працуе па прынцыпе самазагарання паліва, таму яго можна выключыць толькі спыненнем падачы паліва. Пры сістэме электроннага кіравання дызельным рухавіком...

Свечкі напальвання
Свечка напальвання GSK2 1 - электрычны кантакт; 2 - ізалявальная шайба; 3 - падвойная пракладка; 4 - кантактны штыфт; 5 - абалонка свечкі напальвання; 6 - ізаляцыя...

Зняцце і ўстаноўка фарсункі
Паліўная сістэма працуе пры высокіх цісках (1350 бар). Не праводзіце ніякія працы на паліўнай сістэме пры які працуе рухавіку або на працягу 30 секунд пасля яго...

Ўстаноўка паліўнай помпы высокага ціску
Паліўная сістэма працуе пры высокіх цісках (1350 бар). Не праводзіце ніякія працы на паліўнай сістэме пры які працуе рухавіку або на працягу 30 секунд пасля яго...

Вымяральнік выдатку паветра (Air flow sensor — AFS)
Вымяральнік выдатку паветра з якая награваецца тонкай плёнкай, мікрамеханічная вымяральная сістэма якога рэгіструе струмень паветра і яго кірунак. Датчык тэмпературы які...

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT)
Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці ўсталяваны ў галоўцы цыліндраў і кантралюе тэмпературу астуджальнай вадкасці і перадае сігнал ECU. У якасці датчыка...

Датчык становішча размеркавальнага вала (CMP)
Датчык становішча размеркавальнага вала выпрацоўвае імпульсы ў ВМТ поршня 1-га і 4-га цыліндраў у такце сціску, на падставе якіх блок ЕСМ вызначае паслядоўнасць упырску...

Датчык кута павароту каленчатага вала
Становішча поршня ў цыліндры рухавіка з'яўляецца вырашальным у вызначэнні моманту ўпырску паліва ў камеру згарання. Так як поршні праз шатуны жорстка звязаны з...

Фарсункі — праверка функцыянавання
У сістэме Common Rail выкарыстоўваюцца спецыяльныя фарсункі з гідраўлічным узмацненнем і электрычным элементам пуску (саленоідальны клапан) для забеспячэння падачы...

Датчык ціску паліва ў акумулятары высокага ціску (RPS)
Датчык вымярае імгненны ціск паліва ў акумулятары высокага ціску і перадае сігнал ЕСМ. Паліва пад ціскам праз адтуліну ўздзейнічае на дыяфрагму датчыка, на якой...

Датчык тэмпературы паліва (FTS)
У якасці асноўнага элемента датчыка тэмпературы паліва выкарыстоўваецца тэрмарэзістар з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам (NIC), які з'яўляецца часткай контуру...

Клапан рэгулявання ціску
Ціск паліва ў акумулятары падтрымліваецца на патрабаваным узроўні клапанам рэгулявання ціску. Клапан рэгулявання ціску выконвае тую ж функцыю, што і клапан залішняга...

Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў
Пошук і ўхіленне няспраўнасцяў паліўнай сістэмы Прыкмета Верагодная прычына Метад ухілення Рухавік не запускаецца Каленчаты вал рухавіка пракручваецца стартарам павольна...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Рэкамендуем іншыя раздзелы па тэме мануалаў Хендай:

Сілавы агрэгат: Падача паліва (1.3 л, упырск) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма Hyundai Getz (2002-2011)
Сілавы агрэгат: Паліўная сістэма Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Рухавік 2.0 і 2.4 літра: Паліўная сістэма Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, бензін)
Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання (дызель) Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Сілавы агрэгат: Сістэма харчавання і выхлапу Hyundai Matrix (2001-2010, бензін)

Дадаць у сацыяльную сетку:

Спасылка ў розных фарматах на гэты раздзел

TextHTMLBB Code

Elantra 3 (2000-2006)

Elantra 2 (1995-2000, Бензін)

Elantra 1 (1990-1995, бензін)