Кіраванне максімальнай колькасцю паступае ў рухавік паветра (Hyundai Elantra XD)

Існуе шмат наступных чыннікаў, па якіх у цыліндры рухавіка не павінна ўпырсквацца вялікая колькасць паліва (або максімальная фізічна магчымая колькасць):

• празмернае выдзяленне шкодных рэчываў з якія адпрацавалі газамі;
• празмернае вылучэнне сажы;
• механічная перагрузка ў выніку празмернага крутоўнага моманту або лімітавай частаты кручэння каленчатага вала;
• цеплавая перагрузка ў выніку перагрэву астуджальнай вадкасці, маторнага масла ці турбакампрэсара.

Максімальная колькасць які паступае ў рухавік паветра фармуецца з вялікай колькасці ўваходных зменных, такіх як маса які паступае паветра, частата кручэння каленчатага вала рухавіка і тэмпература астуджальнай вадкасці.

[Артыкул заснаваны на інфармацыі сайта: HYUNDAIBOOK.ru]