Змест: Рухавік не пракручваецца ці павольна…⇓ Рухавік нармальна пракручваецца…⇓ Рухавік заглух падчас руху ⇓ Пуск рухавіка ад знешняй крыніцы току ⇓ Перагрэў рухавіка ⇓
Рухавік не пракручваецца ці павольна пракручваецца стартарам
1. На аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач пераканайцеся, што рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "N" або "Р" і што стаяначны тормаз уключаны.
2. Праверце надзейнасць злучэння і чысціню правадоў акумулятарнай батарэі.
3. Уключыце асвятленне салона. Калі яркасць асвятлення зніжаецца ці яно згасае пры ўключэнні стартара, гэта паказвае на тое, што акумулятарная батарэя разраджана.
4. Праверце надзейнасць далучэння правадоў да стартара.
5. Не запускайце рухавік штурханнем ці буксіроўкай. Глядзіце ніжэй падраздзел "Пуск рухавіка ад знешняй крыніцы току".
Рухавік нармальна пракручваецца стартарам, але не запускаецца
1. Праверце ўзровень паліва.
2. Праверце надзейнасць усіх злучэнняў сістэмы запальвання, шпульку і свечкі запальвання. Аднавіце адлучаныя або слабыя злучэнні.
3. Праверце паліваправоды ў маторным адсеку.
4. Калі пасля гэтага рухавік зноў не запускаецца, звернецеся за дапамогай да дылера Hyundai або за іншай кваліфікаванай дапамогай.
Рухавік заглух падчас руху
1. Плыўна знізіце скорасць, працягваючы рух па прамой. Асцярожна згарніце з праезнай часткі ў бяспечным месцы.
2. Уключыце аварыйную сігналізацыю.
3. Паспрабуйце запусціць рухавік. Калі ён не запускаецца, звернецеся да дылера Hyundai або скарыстайцеся іншай кваліфікаванай дапамогай.
Пуск рухавіка ад знешняй крыніцы току
Пры трапленні кіслаты на адзенне, скуру ці ў вочы неадкладна зніміце адзенне і прамывайце здзіўленыя ўчасткі чыстай вадой на працягу не менш за 15 хвілін. Затым як мага хутчэй звернецеся за медыцынскай дапамогай. Пры перавозцы ў медыцынскую ўстанову працягвайце прамыванне здзіўленых участкаў губкай ці тканню.
Газ, які выдаткоўваецца акумулятарнай батарэі пры запуску ад знешняй крыніцы, надзвычай выбуханебяспечны. Не паліце і сочыце за тым, каб зблізку не адбывалася іскраадукацыі і не было адчыненага полымя.
Выкарыстоўваная для запуску знешняя акумулятарная батарэя павінна мець напругу 12 У. Калі напругу батарэі вызначыць немагчыма, не выкарыстоўвайце яе для запуску.
Запуск рухавіка ад вонкавай крыніцы току пры разраджанай батарэі аўтамабіля вырабляецца ў строгай адпаведнасці са наступнымі ўказаннямі:
1. Калі знешняя батарэя ўстаноўлена ў іншым аўтамабілі, сачыце за тым, каб аўтамабілі не дакраналіся адзін да аднаго.
2. Адключыце ўсе непатрэбныя прыборы асвятлення і дапаможнае абсталяванне на абодвух аўтамабілях.
3. Падлучыце правады да высноў акумулятарных батарэй, як паказана на малюнках на папярэдняй старонцы. Спачатку далучыце заціск провада да плюсавага ("+") вываду або проваду разраджанай батарэі. Затым далучыце заціск на іншым канцы гэтага ж правады да плюсавай высновы ("+") або проваду знешняй батарэі. Пасля гэтага далучыце заціск другога провада да мінусовай высновы ("-") або проваду знешняй батарэі, затым далучыце іншы заціск гэтага ж провада да якой-небудзь масіўнай металічнай дэталі рухавіка далей ад батарэі. Не далучайце провад да якой-небудзь якая рухаецца часткі.
4. Запусціце рухавік аўтамабіля з батарэяй, ад якой вырабляецца запуск і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін для падзарадкі батарэі. Пры запуску рухавіка з разраджанай батарэяй павялічце частату кручэння каленчатага вала рухавіка аўтамабіля-донара прыкладна да 2000 аб/мін.
5. Запусціце рухавік Вашага аўтамабіля ў звычайным парадку. Пасля пуску рухавіка, не адключаючы ад знешняй батарэі, дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на паскораным халастым ходу або на частаце кручэння каля 2000 аб/мін.
6. Асцярожна адлучыце злучальныя правады ў парадку, адваротным іх далучэнні.
Калі прычына разраду акумулятарнай батарэі не высветлена (прычынай можа невыключэнне вонкавага асвятлення і да т.п.), праверце ланцуг зарадкі акумулятарнай батарэі ў дылера Hyundai.
Перагрэў рухавіка
Калі стрэлка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў зоне перагрэву, адчуваецца падзенне магутнасці рухавіка ці чуецца гучны ці глухі стук рухавіка, то верагоднай прычынай гэтага з'яўляецца перагрэў рухавіка. Калі гэта адбываецца, Вы павінны:
1. Згарнуць з праезнай часткі дарогі і спыніцца ў бяспечным месцы.
2. Устанавіць рычаг селектара ў становішча "Р" (на аўтамабілі з аўтаматычнай КП) або ўключыць нейтраль (на аўтамабілі з аўтаматычнай КП) і ўключыць стаяначны тормаз. Калі кандыцыянер працуе, выключыце яго.
3. Калі з-пад аўтамабіля выцякае астуджальная вадкасць ці з-пад капота ідзе пара, спыніце рухавік. Не адкрывайце капот датуль, пакуль не спыніцца цечу астуджальнай вадкасці ці вынахад пары з-пад капота. Калі няма бачных уцечак астуджальнай вадкасці і лунанні, не спыняйце рухавік і пераканаецеся ў працаздольнасці вентылятара сістэмы астуджэння. Калі вентылятар не працуе, спыніце рухавік.
4. Праверце, ці на месцы рамень прывада вадзяной помпы. Калі ён на месцы, праверце яго нацяжэнне. Калі рамень у парадку, праверце ці няма ўцечак астуджальнай вадкасці з радыятара, шлангаў і ці няма яе раг пад аўтамабілем (пад стаялы аўтамабіль сцякае кандэнсат з кандыцыянера, калі ён уключаны).
5. У выпадку абрыву рамяня прывада вадзяной помпы ці ўцечкі астуджальнай вадкасці неадкладна спыніце рухавік і звернецеся за дапамогай да бліжэйшага дылера Hyundai.
6. Калі Вы не змаглі ўсталяваць прычыну перагрэву, пачакайце, пакульрухавік астыне да нармальнай тэмпературы. Затым, калі адбылася ўцечка астуджальнай вадкасці, асцярожна адкрыйце корак радыятара і даліце ў яго такая колькасць астуджальнай вадкасці, каб яе ўзровень знаходзіўся паміж пазнакамі на пашыральным бачку.
7. Асцярожна працягнеце рух, сочачы за тым, ці не з'яўляюцца зноў прыкметы перагрэву. Калі рухавік зноў пераграваецца, звернецеся за дапамогай да дылера Hyundai.
