Садржај: Мотор се не покреће или се покреће…⇓ Мотор нормално покреће стартер, али…⇓ Мотор је застао током вожње ⇓ Покретање мотора из спољашњег извора…⇓ Прегревање мотора ⇓
Мотор се не покреће или се покреће полако са стартером
1. На возилу са аутоматским мењачем, уверите се да је ручица мењача у положају "Н" или "П" и да је паркирна кочница активирана.
2. Проверите поузданост везе и чистоту жице акумулаторске батерије.
3. Укључите унутрашње осветљење. Ако се светло затамни или угаси када је стартер укључен, то указује да је батерија испражњена.
4. Проверите да ли су жице добро повезане са стартером.
5. Немојте гурати или вући мотор да бисте га покренули. Погледајте пододељак "Покретање мотора са спољног извора струје" у наставку.
Мотор нормално покреће стартер, али се не покреће
1. Проверите ниво горива.
2. Проверите поузданост свих прикључака система за паљење, завојнице и свећица. Поправите лабаве или лабаве везе.
3. Проверите водове за гориво у моторном простору.
4. Ако се мотор и након овога не покрене, обратите се свом продавцу за помоћ Hyundai или за другу квалификовану помоћ.
Мотор је застао током вожње
1. Полако смањите брзину док настављате да се крећете праволинијски. Пажљиво повуците са коловоза на безбедну локацију.
2. Укључите светла опасности.
3. Покушајте да покренете мотор. Ако се не покрене, обратите се свом продавцу Hyundai или тражити другу квалификовану помоћ.
Покретање мотора из спољашњег извора струје
Ако киселина дође у контакт са одећом, кожом или очима, одмах скините одећу и исперите захваћена подручја чистом водом најмање 15 минута. Затим потражите медицинску помоћ што је пре могуће. Приликом транспорта у медицинску установу, наставите да перете захваћена подручја сунђером или крпом.
Гас лучи акумулаторске батерије када покренете из спољашњег извора, изузетно взрывоопасен. Не пушите и постарајте се да у близини не дешава искрообразования и није било отвореног пламена.
Спољна батерија која се користи за покретање мора имати напон од 12 В. Ако се напон батерије не може одредити, немојте је користити за покретање.
Покретање мотора са екстерног извора напајања са испражњеним акумулатором аутомобила врши се строго у складу са следећим упутствима:
1. Ако је спољна батерија уграђена у други аутомобил, уверите се да се аутомобили не додирују.
2. Искључите сва непотребна светла и додатну опрему на оба возила.
3. Повежите жице са терминалима батерије као што је приказано на сликама на претходној страници. Прво, причврстите жичану стезаљку на позитивни ("+") терминал или вод истрошене батерије. Затим спојите стезаљку на другом крају исте жице на позитивни терминал (+) или кабл спољне батерије. Након тога, причврстите стезаљку друге жице на негативни терминал (-) или кабл спољне батерије, а затим причврстите другу стезаљку исте жице на неки чврсти метални део мотора даље од батерије. Не повезујте жицу ни са једним покретним делом.
4. Покрените мотор аутомобила са стартном батеријом и оставите да ради неколико минута да се батерија напуни. Приликом покретања мотора са испражњеним акумулатором, повећајте број обртаја мотора донора на приближно 2000 о/мин.
5. Покрените мотор вашег аутомобила као и обично. Након покретања мотора, без одвајања од спољног акумулатора, оставите га да ради неколико минута у брзом празном ходу или при брзини од око 2000 о/мин.
6. Пажљиво одвојите прикључне жице обрнутим редоследом од њиховог повезивања.
Ако је узрок пражњења батерије нејасан (можда је због тога што спољашња светла нису искључена итд.), нека ваш продавац провери круг за пуњење батерије Hyundai.
Прегревање мотора
Ако је игла мерача температуре расхладне течности у зони прегревања, осети се пад снаге мотора или се из мотора чује гласно или тупо куцање, онда је вероватан узрок прегревање мотора. Ако се ово деси, требало би да:
1. Скрените са пута и зауставите се на безбедном месту.
2. Поставите ручицу мењача у положај "П" (код аутомобила са аутоматским мењачем) или укључите неутрални положај (код аутомобила са аутоматским мењачем) и повуците паркирну кочницу. Ако клима уређај ради, искључите га.
3. Ако расхладна течност цури испод возила или пара долази испод хаубе, зауставите мотор. Не отварајте хаубу док расхладна течност не престане да цури или пара не изађе испод хаубе. Ако нема видљивих цурења расхладне течности или паре, оставите мотор да ради и проверите да ли вентилатор за хлађење ради. Ако вентилатор не ради, зауставите мотор.
4. Проверите да ли је погонски ремен пумпе за воду на свом месту. Ако је на месту, проверите његову напетост. Ако је каиш исправан, проверите да ли цури расхладна течност из хладњака, црева и да ли има капања испод аутомобила (кондензација из клима уређаја отиче испод аутомобила који мирује ако је укључен).
5. Ако је ремен погонске пумпе за воду пукнуо или цури расхладна течност, одмах зауставите мотор и обратите се најближем продавцу за помоћ Hyundai.
6. Ако не можете да утврдите узрок прегревања, сачекајте да се мотор охлади на нормалну температуру. Затим, ако дође до цурења расхладне течности, пажљиво отворите поклопац хладњака и додајте довољно расхладне течности тако да ниво буде између ознака на експанзионој посуди.
7. Пажљиво наставите да возите, пазећи на знаке прегревања. Ако се мотор поново прегреје, обратите се свом продавцу за помоћ Hyundai.
