Motor se ne pokreće (Hyundai Tucson JM)

Motor se ne okreće ili se okreće sporo sa starterom

1. Na vozilu s automatskim mjenjačem, provjerite je li poluga mjenjača u položaju "N" ili "P" i je li ručna kočnica uključena.

2. Provjerite spoj i čistoću kabela baterije.

3. Uključite unutarnju rasvjetu. Ako se svjetlo zatamni ili ugasi kada je starter uključen, to znači da je akumulator ispražnjen.

4. Provjerite jesu li žice dobro spojene na starter.

5. Nemojte gurati ili vući motor da biste ga pokrenuli. Pogledajte pododjeljak "Pokretanje motora iz vanjskog izvora struje" u nastavku.

Motor se normalno okreće sa starterom, ali ne pali

1. Provjerite razinu goriva.

2. Provjerite pouzdanost svih spojeva sustava paljenja, svitka i svjećica. Popravite labave ili labave spojeve.

3. Provjerite vodove za gorivo u odjeljku motora.

4. Ako se motor ni nakon toga ne pokrene, kontaktirajte svog Hyundai trgovca ili drugu kvalificiranu pomoć.

Motor je zastao tijekom vožnje

1. Polako smanjite brzinu dok se nastavljate kretati ravno. Pažljivo skrenite s kolnika na sigurno mjesto.

2. Uključite svjetla opasnosti.

3. Pokušajte pokrenuti motor. Ako se ne pokrene, kontaktirajte svog Hyundai trgovca ili drugu kvalificiranu pomoć.

Pokretanje motora iz vanjskog izvora struje

Ako kiselina dođe u dodir s odjećom, kožom ili očima, odmah skinite odjeću i ispirite zahvaćena područja čistom vodom najmanje 15 minuta. Zatim potražite liječničku pomoć što je prije moguće. Prilikom transporta u medicinsku ustanovu, nastavite prati zahvaćena područja spužvom ili krpom.



Plin koji oslobađa baterija tijekom pokretanja motorom izuzetno je eksplozivan. Ne pušite i držite podalje od iskri i otvorenog plamena.

Vanjska baterija koja se koristi za pokretanje mora imati napon od 12 V. Ako se napon baterije ne može odrediti, nemojte je koristiti za pokretanje.

Pokretanje motora iz vanjskog izvora napajanja s ispražnjenim akumulatorom automobila provodi se strogo u skladu sa sljedećim uputama:

1. Ako je vanjska baterija instalirana u drugom automobilu, pazite da se automobili ne dodiruju.

2. Isključite sva nepotrebna svjetla i dodatke na oba vozila.

3. Spojite žice na terminale baterije kao što je prikazano na slikama na prethodnoj stranici. Prvo pričvrstite žičanu stezaljku na pozitivni ("+") terminal ili vod istrošene baterije. Zatim spojite stezaljku na drugom kraju iste žice na pozitivni pol (+) ili kabel vanjske baterije. Nakon toga, pričvrstite stezaljku druge žice na negativni terminal (-) ili vanjski kabel akumulatora, zatim pričvrstite drugu stezaljku iste žice na neki čvrsti metalni dio motora dalje od akumulatora. Ne spajajte žicu ni na jedan pokretni dio.

4. Pokrenite motor automobila pomoću startnog akumulatora i pustite ga da radi nekoliko minuta kako biste ponovno napunili akumulator. Prilikom pokretanja motora s ispražnjenim akumulatorom, povećajte broj okretaja motora vozila donatora na približno 2000 o/min.

5. Pokrenite motor automobila kao i obično. Nakon pokretanja motora, bez odspajanja vanjskog akumulatora, ostavite ga nekoliko minuta da radi u brzom praznom hodu ili pri brzini od oko 2000 o/min.



6. Pažljivo odspojite spojne žice obrnutim redoslijedom od njihovog spajanja.

Ako je uzrok pražnjenja akumulatora nejasan (uzrok može biti vanjska svjetla koja nisu isključena itd.), neka vaš Hyundai zastupnik provjeri krug punjenja akumulatora.

Pregrijavanje motora

Ako je igla mjerača temperature rashladne tekućine u zoni pregrijavanja, osjeti se pad snage motora ili se čuje glasno ili tupo kucanje iz motora, tada je vjerojatni uzrok pregrijavanje motora. Ako se to dogodi, trebali biste:

1. Skrenite s ceste i zaustavite se na sigurnom mjestu.

2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" (na automobilu s automatskim mjenjačem) ili okrenite neutralni položaj (na automobilu s automatskim mjenjačem) i povucite ručnu kočnicu. Ako klima uređaj radi, isključite ga.

3. Ako rashladna tekućina curi ispod vozila ili para izlazi ispod haube, zaustavite motor. Ne otvarajte poklopac dok rashladna tekućina ne prestane curiti ili dok para ne izađe ispod poklopca. Ako nema vidljivih curenja rashladne tekućine ili pare, ostavite motor upaljen i provjerite radi li ventilator za hlađenje. Ako ventilator ne radi, zaustavite motor.

4. Provjerite je li pogonski remen vodene pumpe na mjestu. Ako je na mjestu, provjerite njegovu napetost. Ako je remen u redu, provjerite curi li rashladna tekućina iz hladnjaka, crijeva i ima li kapljica ispod auta (kondenzacija iz klime se cijedi ispod automobila koji stoji ako je upaljen).





5. Ako pogonski remen vodene pumpe pukne ili rashladna tekućina iscuri, odmah zaustavite motor i obratite se najbližem Hyundai zastupniku za pomoć.





6. Ako ne možete utvrditi uzrok pregrijavanja, pričekajte dok se motor ne ohladi na normalnu temperaturu. Zatim, ako dođe do curenja rashladne tekućine, pažljivo otvorite poklopac hladnjaka i dodajte dovoljno rashladne tekućine tako da razina bude između oznaka na ekspanzijskom spremniku.

7. Pažljivo nastavite voziti, ponovno pazeći na znakove pregrijavanja. Ako se motor ponovno pregrije, kontaktirajte vašeg Hyundai trgovca za pomoć.