Uklonjivi rezervni kotač
Ako je potrebno ugraditi kotrljajući rezervni kotač, moraju se poštivati sljedeći zahtjevi:
1. Nakon postavljanja rezervnog kotača provjerite tlak zraka u njegovoj gumi i dovedite ga na potrebnu vrijednost. Tlak u rezervnoj gumi također treba povremeno provjeravati i održavati kada nije potreban.
Tlak u rezervnoj gumi
2. Smanjeni rezervni kotač («dokatka») smije se postaviti samo privremeno i vratiti u prtljažni prostor čim se glavni kotač popravi ili zamijeni.
3. Instalacija «dokatki» Ne preporučuje se prekoračenje brzine od 80 km/h.
4. Rezervna guma za slijepog putnika dizajnirana je samo za ugradnju na vaše vozilo i ne smije se ugrađivati ni u jedan drugi model vozila.
5. Guma rezervnog kotača ne smije se montirati na obruč bilo kojeg drugog kotača, niti se smije montirati na «dokazati» standardne gume, zimske gume i ugraditi poklopac ili ukrasne prstenove. To može uzrokovati oštećenje ovih ili drugih dijelova vozila.
6. Ako je guma pohranjena u prtljažniku, tlak u gumi treba provjeravati jednom mjesečno.
Rezervna guma pune veličine
Ako je ugrađen rezervni kotač pune veličine, morate se pridržavati sljedećih uputa:
Nakon postavljanja rezervnog kotača provjerite tlak zraka u njemu i dovedite ga u normalu. Tlak zraka mora se povremeno provjeravati i održavati na navedenom tlaku dok je rezervni kotač u skladištu.
Tlak u rezervnoj gumi
Rukovanje rezervnim kotačem
Za uklanjanje rezervnog kotača:
1. Otvorite stražnja vrata.
2. Uklonite tepih prtljažnika.
3. Uklonite poklopac donjeg prtljažnika okretanjem gumba za zaključavanje u smjeru «UNLOCK» (Otključati).
4. Uklonite donju kutiju prtljažnika.
5. Izvadite rezervni kotač, odvrnuvši vijak njegovog pričvršćivanja. Prilikom postavljanja rezervnog kotača u pretinac, ručno zategnite vijak koji ga sigurno pričvršćuje.
Što učiniti u slučaju bušenja gume
U slučaju bušenja gume tijekom vožnje:
1. Otpustite papučicu gasa i vozite ravno tijekom usporavanja. Neposredno nakon proboja ne usporavajte i ne skrećute s kolnika jer. to bi moglo dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Čim se brzina smanji na sigurnu vrijednost, pažljivo usporite i skrenite s kolnika. Zaustavite vozilo što dalje od ceste na čvrstom i ravnom terenu. Ako ste na autocesti, nemojte zaustavljati vozilo na središnjoj cesti.
2. Nakon što zaustavite vozilo, uključite svjetla upozorenja, zategnite ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj «R» (automobilom s automatskim mjenjačem) ili prebacite u neutralni položaj (u automobilu s ručnim mjenjačem).
3. Zamolite sve putnike da izađu iz vozila. Pazite da izlaze iz auta sa strane suprotne od ceste.
4. Zamijenite probušenu gumu na sljedeći način.
Zamjena probušene gume
Radnje opisane u nastavku provode se i kada mijenjate kotače i kada mijenjate probušenu gumu. Prije mijenjanja kotača, provjerite je li poluga mjenjača u «R» (automobilom s automatskim mjenjačem) ili neutralno uključeno (u automobilu s ručnim mjenjačem) a ručna kočnica je uključena.
1. Pripremite rezervni kotač i alat.
Izvadite rezervni kotač, dizalicu i komplet alata iz prtljažnika.
Bilješka. Rezervni kotač nalazi se ispod poda prtljažnika.
2. Podmetnite kotač.
Kako biste spriječili da se podignuto vozilo otkotrlja, postavite klinove ispod kotača dijagonalno nasuprot probušene gume na suprotnoj strani vozila.
3. Odvrnite matice pričvršćivanja kotača.
Otpustite matice kotača prije podizanja vozila. Da biste otpustili matice, okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, pazeći da glava ključa dobro prianja na maticu i da se ne skida. Za postizanje maksimalne sile na ključu, postavite njegovu ručku kao što je prikazano na slici. Zatim, držeći ključ blizu kraja ručke, gurajte ga prema dolje konstantnom silom. U isto vrijeme, nemojte potpuno odvrnuti matice, već samo olabavite njihovo zatezanje za pola okreta.
4. Ugradite dizalicu.
Dizalica je postavljena bazom na tvrdu vodoravnu površinu kao što je prikazano na slici.
5. Podizanje vozila.
Umetnite šipku dizalice u otvor na ručki ključa matice kotača i pričvrstite drugi kraj šipke na vijak dizalice kao što je prikazano. Za podizanje vozila okrenite ključ u smjeru kazaljke na satu. Nakon što počnete podizati automobil, ponovno provjerite pouzdanost instalacije dizalice. Kada postavljate dizalicu na meko tlo ili pijesak, stavite dasku, ciglu, ravni kamen ili neki drugi prikladan predmet ispod dizalice kako ne bi utonula u tlo. Podignite vozilo na visinu dovoljnu da u njega stane potpuno napuhana guma. Da biste to učinili, podignite automobil više nego što je potrebno za uklanjanje probušene gume.
6. Zamjena kotača.
Još više otpustite matice kotača, a zatim ih odvrnite rukom. Skinite kotač s klinova glavčine i položite ga na tlo kako biste spriječili da se otkotrlja. Uzmite rezervni kotač, poravnajte njegove rupe sa svornjacima glavčine i gurnite kotač na svornjake. Ako to odmah ne uspije, nagnite kotač i poravnajte njegovu gornju rupu s gornjim klinom, a zatim gurnite kotač preko ostalih klinova, ljuljajući ga naprijed-natrag.
7. Omatanje matica kotača.
Nakon postavljanja kotača, rukom zategnite matice kotača na svornjake s manjim krajem okrenutim prema kotaču. Provjerite je li kotač pravilno namješten tako da ga lagano protresete, a zatim rukom ponovno zategnite matice što je čvršće moguće.
8. Spustite automobil i zategnite matice.
Spustite vozilo okretanjem vijka dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zatim zategnite matice kotača ugradnjom ključa kao što je prikazano, pazeći da je glava ključa čvrsto namještena na maticu. Ne pritiskajte ključ nogom niti povećavajte moment zatezanja nastavkom ključa. Naizmjenično zategnite sve matice do kvara, zatim ponovno provjerite zategnutost. Nakon postavljanja kotača, zategnite matice kotača na točan moment što je prije moguće.
Moment pritezanja matica kotača:
- Kotači s utisnutim i aluminijskim kotačima: 90-110 Nm.
Nakon promjene kotača
Ako imate mjerač tlaka u gumama, uklonite poklopac ventila kotača i provjerite tlak u gumama. Ako je tlak ispod normalnog, trebate voziti malom brzinom do najbližeg servisa i vratiti tlak na normalu. Ako je tlak u gumama viši od normalnog, smanjite ga na potrebnu vrijednost. Nakon provjere i podešavanja tlaka u gumama, obavezno zategnite poklopac ventila. Ventil bez poklopca može propuštati zrak. Ako se poklopac izgubi, kupite novi što je prije moguće i ponovno ga zavrnite. Nakon izmjene kotača, spremite probušenu gumu u prtljažni prostor i zamijenite alat i dizalicu.