Rezervni kotač (Hyundai Tucson JM)

Dodatni rezervni kotač

Ako je potrebno ugraditi rezervnu gumu, moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:

1. Nakon postavljanja rezervnog kotača provjerite tlak zraka u gumi i namjestite ga na potrebnu vrijednost. Tlak u rezervnoj gumi također treba povremeno provjeravati i održavati čak i kada nije potreban.

Tlak u rezervnoj gumi

2. Smanjena rezervna guma ("zamjenska") trebala bi se postaviti samo privremeno i vratiti u prtljažni prostor čim se glavni kotač popravi ili zamijeni.

3. Prilikom ugradnje dokatke ne preporuča se prekoračenje brzine od 80 km/h.

4. Zamjenska rezervna guma dizajnirana je da odgovara samo vašem vozilu i ne smije se ugrađivati ni u jedan drugi model vozila.

5. Guma rezervne gume ne smije se postavljati na obruč bilo kojeg drugog kotača, niti se smije postavljati na standardne gume, zimske gume, kapu ili ukrasne prstenove. To može uzrokovati oštećenje ovih ili drugih dijelova vozila.



6. Kada gumu spremate u prtljažni prostor, trebali biste mjesečno provjeriti tlak u gumi.

Rezervna guma pune veličine

Ako imate rezervni kotač pune veličine, pridržavajte se sljedećih uputa:

Nakon postavljanja rezervnog kotača provjerite tlak zraka u njemu i dovedite ga u normalu. Tlak zraka mora se povremeno provjeravati i održavati na navedenom tlaku dok se sprema rezervna guma.

Tlak u rezervnoj gumi

Rukovanje rezervnom gumom

Za uklanjanje rezervnog kotača:



1. Otvorite stražnja vrata.

2. Uklonite prostirku prtljažnika.

3. Uklonite donji poklopac prtljažnika okretanjem ručki za zaključavanje u smjeru "OTKLJUČANO".

4. Uklonite donju kutiju prtljažnika.



5. Uklonite rezervni kotač tako da odvrnete vijak koji ga pričvršćuje. Kada ručno postavljate rezervnu gumu u odjeljak, čvrsto zategnite vijak rezervne gume.

Radnje u slučaju probušene gume

Ako se guma probuši tijekom vožnje:

1. Otpustite papučicu gasa i vozite ravno pri smanjenju brzine. Neposredno nakon proboja ne kočite niti skrećute s kolnika jer... to može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Čim se brzina smanji na sigurnu vrijednost, pažljivo usporite i skrenite s kolnika. Zaustavite automobil što dalje od kolnika na čvrstoj i ravnoj podlozi. Ako ste na autocesti, nemojte zaustavljati auto na središnjoj cesti.

2. Nakon što zaustavite automobil, uključite svjetla upozorenja, ručnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u položaj "P" (na automobilu s automatskim mjenjačem) ili upalite neutralni (na automobilu s ručnim mjenjačem).

[Informacije su kopirane s web stranice HYUNDAIBOOK.ru]

3. Zamolite sve putnike da izađu iz vozila. Provjerite izlaze li iz automobila sa strane suprotne cesti.



4. Zamijenite probušenu gumu na sljedeći način.

Zamjena probušene gume

Radnje opisane u nastavku izvode se i prilikom preraspodjele kotača i prilikom zamjene probušene gume. Prije nego što počnete mijenjati kotač, provjerite je li poluga mjenjača u položaju "P" (na automobilu s automatskim mjenjačem) ili u neutralnom položaju (na automobilu s ručnim mjenjačem) i je li ručna kočnica uključena.

1. Pripremite rezervnu gumu i alat.



Izvadite rezervni kotač, dizalicu i komplet alata iz prtljažnika.

Bilješka. Rezervni kotač nalazi se ispod poda prtljažnika.

2. Podmetnite kotač.



Kako biste spriječili da se podignuto vozilo otkotrlja, postavite gumu dijagonalno od probušene gume na suprotnoj strani vozila.



3. Odvijte matice kotača.



Otpustite matice kotača prije podizanja vozila. Da biste otpustili matice, okrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, pazeći da glava ključa dobro prianja na maticu i da se ne skida. Da biste postigli maksimalnu silu na ključ, postavite ručku ključa kao što je prikazano na slici. Zatim, držeći ključ blizu kraja ručke, pritisnite ga konstantnom snagom. U tom slučaju nemojte potpuno odvrnuti matice, već ih samo otpustite za pola okreta.

4. Ugradite dizalicu.



Dizalica je postavljena s bazom na čvrstu vodoravnu površinu, kao što je prikazano na slici.

5. Podizanje automobila.



Umetnite šipku dizalice u rupu na ručki ključa za maticu kotača i pričvrstite drugi kraj šipke na vijak dizalice kao što je prikazano na slici. Za podizanje automobila okrenite ključ u smjeru kazaljke na satu. Nakon što počnete podizati automobil, ponovno provjerite je li dizalica sigurno postavljena. Kada postavljate dizalicu na meko tlo ili pijesak, ispod nje postavite dasku, ciglu, plosnati kamen ili neki drugi prikladan predmet kako ne bi propala u zemlju. Podignite vozilo na visinu dovoljnu da u njega stane potpuno napuhana guma. Da biste to učinili, podignite automobil više nego što je potrebno za uklanjanje probušene gume.





6. Zamjena kotača.



Još više otpustite matice kotača, a zatim ih uklonite rukom. Skinite kotač s klinova glavčine i postavite ga na tlo kako biste spriječili da se otkotrlja. Uzmite rezervnu gumu, poravnajte njene rupe s vijcima glavčine i gurnite kotač na vijke. Ako ovo ne uspije odmah, nagnite kotač i poravnajte gornju rupu s gornjim klinom, a zatim gurnite kotač na preostale klinove, ljuljajući ga naprijed-natrag.





7. Zatezanje matica kotača.





Nakon postavljanja kotača, rukom zategnite matice kotača na svornjake tako da je kraj manjeg promjera okrenut prema kotaču. Laganim ljuljanjem provjerite je li kotač pravilno namješten, a zatim rukom ponovno zategnite matice što je čvršće moguće.

8. Spustite vozilo i zategnite matice.



Spustite vozilo okretanjem vijka dizalice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim zategnite matice kotača ugradnjom ključa kao što je prikazano i pazeći da glava ključa čvrsto naliježe na maticu. Ne pritiskajte ključ nogom niti povećavajte silu zatezanja produžetkom ključa. Zategnite sve matice jednu po jednu dok ne budu dobro zategnute, zatim ponovno provjerite zategnutost. Nakon postavljanja kotača, kontaktirajte servis što je prije moguće kako biste zategnuli matice na potrebni moment.



Moment pritezanja matice kotača:

• Kotači s utisnutim i aluminijskim naplatcima: 90-110 Nm.

Nakon promjene kotača

Ako imate mjerač tlaka u gumama, uklonite poklopac ventila kotača i provjerite tlak u gumama. Ako je tlak ispod normalnog, trebate voziti malom brzinom do najbližeg servisa i vratiti tlak na normalu. Ako je tlak u gumama viši od normalnog, smanjite ga na potrebnu vrijednost. Nakon provjere i podešavanja tlaka u gumama, obavezno zategnite poklopac ventila. Ventil bez poklopca može propuštati zrak. Ako izgubite čep, kupite novi što je prije moguće i zavrnite ga. Nakon izmjene gume, spremite probušenu gumu u prtljažni prostor i zamijenite alat i dizalicu.