Резервно колело (Hyundai Tucson JM)

Допълнително резервно колело

Ако е необходимо да се монтира резервна гума, трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:

1. След като монтирате резервното колело, проверете налягането на въздуха в гумата и го регулирайте до необходимата стойност. Налягането в резервната гума също трябва да се проверява периодично и да се поддържа дори когато не е необходимо.

Налягане на резервната гума

Материалът е препубликуван от уеб портала HyundaiBook

2. Резервна гума с намален размер ("резервна гума") трябва да се монтира само временно и да се постави обратно в багажното отделение веднага щом основното колело бъде ремонтирано или сменено.

3. При монтиране на "докатка" не се препоръчва превишаване на скорост от 80 км/ч.

4. Резервната гума за смяна е проектирана да пасва само на вашето превозно средство и не трябва да се монтира на друг модел превозно средство.



5. Гумата на резервната гума не трябва да се монтира на джантата на друго колело, нито трябва да се монтира на стандартни гуми, зимни гуми или капачка или декоративни пръстени. Това може да причини повреда на тези или други части на автомобила.

6. Когато съхранявате гума в багажното отделение, ежемесечно трябва да проверявате налягането в гумата.

Пълноразмерна резервна гума

Ако имате пълноразмерно резервно колело, моля, спазвайте следните инструкции:

След като монтирате резервното колело, проверете налягането на въздуха в него и го нормализирайте. Налягането на въздуха трябва да се проверява периодично и да се поддържа на определеното налягане, докато съхранявате резервната гума.

Налягане на резервната гума

Боравене с резервната гума

За да премахнете резервното колело:

1. Отворете задната врата.

2. Свалете постелката на багажното отделение.

3. Отстранете долния капак на багажното отделение, като завъртите заключващите дръжки в посока "ОТКЛЮЧЕНО".

4. Свалете долната кутия на багажното отделение.



5. Отстранете резервното колело, като развиете болта, който го закрепва. Когато монтирате резервната гума в отделението на ръка, затегнете здраво болта на резервната гума.

Действия при спукване на гума

Ако гумата се спука по време на шофиране:

1. Освободете педала на газта и карайте по права линия, когато намалявате скоростта. Веднага след спукване не спирайте и не отбивайте от пътното платно, тъй като... това може да доведе до загуба на контрол над автомобила. Веднага след като скоростта намалее до безопасна стойност, внимателно намалете и отбийте от пътното платно. Спрете колата възможно най-далеч от пътното платно на твърда и равна повърхност. Ако сте на магистрала, не спирайте колата си на медианата.



2. След като спрете автомобила, включете аварийните светлини, ръчната спирачка и поставете скоростния лост в положение "P" (при автомобил с автоматична трансмисия) или включете неутрално (при автомобил с ръчна скоростна кутия).

3. Помолете всички пътници да излязат от автомобила. Уверете се, че излизат от колата от противоположната на пътя страна.

4. Сменете спуканата гума, както следва.

Смяна на спукана гума

Операциите, описани по-долу, се извършват както при пренареждане на колела, така и при смяна на спукана гума. Преди да започнете да сменяте колело, уверете се, че скоростният лост е в положение "P" (при автомобил с автоматична скоростна кутия) или в неутрално положение (при автомобил с ръчна скоростна кутия) и ръчната спирачка е включена.

1. Подгответе резервна гума и инструменти.



Извадете резервното колело, крика и комплекта инструменти от багажното отделение.

Забележка. Резервното колело се намира под пода на багажното отделение.

2. Поставете клин на колелото.



За да предотвратите търкаляне на вдигнато с крик превозно средство, подложете гумата, разположена диагонално на спуканата гума от противоположната страна на превозното средство.

3. Развийте гайките на колелото.



Разхлабете гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила. За да разхлабите гайките, завъртете гаечния ключ обратно на часовниковата стрелка, като се уверите, че главата на гаечния ключ приляга плътно към гайката и не се отделя. За да постигнете максимална сила върху гаечния ключ, позиционирайте дръжката на гаечния ключ, както е показано на фигурата. След това, като държите ключа близо до края на дръжката, натиснете го надолу с постоянна сила. В този случай не развивайте напълно гайките, а само ги разхлабете на половин оборот.



4. Инсталирайте крика.



Крикът се монтира с основата си върху твърда хоризонтална повърхност, както е показано на фигурата.

5. Повдигане на колата.



Поставете пръта на крика в отвора в дръжката на ключа за гайката на колелото и прикрепете другия край на пръта към винта на крика, както е показано на илюстрацията. За да повдигнете колата, завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка. След като започнете да повдигате колата, проверете отново дали крикът е добре монтиран. Когато монтирате крика върху мека земя или пясък, поставете под него дъска, тухла, плосък камък или друг подходящ предмет, за да не потъне в земята. Повдигнете автомобила на височина, достатъчна за поставяне на напълно напомпана гума. За да направите това, повдигнете колата по-високо от необходимото, за да премахнете спуканата гума.





6. Смяна на колела.



Разхлабете още гайките на колелата, след което ги свалете на ръка. Извадете колелото от шпилките на главината и го поставете на земята, за да предотвратите претъркалянето му. Вземете резервната гума, подравнете дупките й с шиповете на главината и плъзнете колелото върху шиповете. Ако това не работи веднага, наклонете колелото и подравнете горния отвор с горната шпилка, след което плъзнете колелото върху останалите шпилки, като го люлеете напред-назад.





7. Затягане на гайките на колелата.





След като монтирате колелото, затегнете ръчно гайките на колелото върху шпилките с края с по-малък диаметър, обърнат към колелото. Уверете се, че колелото е поставено правилно, като го разклатите леко, след което отново затегнете гайките на ръка възможно най-здраво.

8. Спуснете автомобила и затегнете гайките.



Спуснете автомобила, като завъртите винта на крика обратно на часовниковата стрелка, след това затегнете гайките на колелата, като монтирате гаечния ключ, както е показано, и се уверете, че главата на гаечния ключ пасва плътно върху гайката. Не натискайте ключа с крак и не увеличавайте силата на затягане с удължител на ключа. Затегнете всички гайки една по една, докато се стегнат, след което проверете отново стегнатостта. След като монтирате колелото, свържете се със сервиз възможно най-скоро, за да затегнете гайките до необходимия въртящ момент.

Момент на затягане на гайката на колелото:

• Джанти с щамповани и лети джанти: 90-110 Nm.

След смяна на колело

Ако имате манометър за гуми, свалете капачката на вентила на колелото и проверете налягането в гумите. Ако налягането е под нормалното, трябва да карате с ниска скорост до най-близкия сервиз и да възстановите налягането до нормалното. Ако налягането в гумите е по-високо от нормалното, намалете го до необходимата стойност. След като проверите и настроите налягането в гумите, не забравяйте да затегнете капачката на вентила. Вентил без капачка може да изпусне въздух. Ако загубите капачката, купете нова възможно най-скоро и я завийте. След смяна на гума, приберете спуканата гума в багажното отделение и сменете инструмента и крика.