След като извадите маховика от двигателя, проверете неговата съединителна повърхност с задвижвания диск на съединителя. Трябва да е без драскотини и неравности, които могат да доведат до износване на диска на съединителя и грубо шофиране. Ако повърхността изисква шлайфане, това трябва да се извърши в специализирана работилница.
След повърхностна обработка, маховикът трябва да бъде балансиран.
Зъбният венец е монтиран с опъване върху венчето на маховика. Ако някои зъби липсват и състоянието на останалите е лошо, коронката трябва да се смени.
Коронката може да се отстрани чрез пробиване на отвор с диаметър 6 мм и дълбочина 8 мм в коронката. Тази дупка ще отслаби коронката и е достатъчно да ударите дупката с длето веднъж, за да я счупите. След това короната може да бъде свалена от маховика.
Новата корона трябва да се постави във фурната (електрическа инсталация за дома), загрейте до 180-230°C и задръжте на тази температура за 5 минути, така че короната да се загрее напълно.
Бързо извадете короната от фурната и я поставете върху маховика, като използвате мек метален перфоратор (например, мед) и внимателно го поставете обратно на мястото му.
Надлъжното биене на короната не трябва да надвишава 0,508 мм.
Внимание: Ако маховикът е силно износен или повреден, е необходимо да се смени изцяло маховикът заедно със зъбния венец.