Тази операция може да се извърши както с демонтиран двигател от превозното средство, така и без демонтирането му.
След като свалите главата на цилиндъра, почистете старателно всички следи от въглеродни отлагания от горивните камери и отворите на клапаните, както и от стъблата и водачите на клапаните, като използвате телена четка и стъргалка. За предварително почистване на горивните камери можете да използвате парче от стар бутален пръстен.
Измийте горивните камери и отворите на клапаните с бензин, изстържете всички чужди материали от повърхността на главата на цилиндъра със страната на стоманена линийка или подобен инструмент, като внимавате да не повредите повърхността.
Почистете буталата и горните части на отворите на цилиндрите. Ако буталата са в цилиндрите, трябва да се внимава парчета въглерод да не попаднат в цилиндъра и да не надраскат стените, буталото или пръстените. За да направите това, завъртете коляновия вал така, че двете бутала да са в горната част на цилиндрите. Поставете чиста кърпа в другите два цилиндъра или ги покрийте с хартия, като използвате тиксо. Каналите на охлаждащата течност и отворите на мотовилките също трябва да бъдат запечатани с лента, за да се предотврати навлизането на въглеродни частици в охладителната или смазочната система.
Стъргалка внимателно счистите нагар с глави на буталата, като се внимава да не се надраска алуминий. Почистете всички въглеродни отлагания от частта от стената на цилиндъра, обграждаща буталото.
Внимание: Използвайте прахосмукачка, за да отстраните всички въглеродни отлагания, попаднали в цилиндрите на двигателя.
За да предотвратите образуването на въглеродни отлагания, полирайте главата на буталото. Отстранете парцалите или лентата от другите два цилиндъра и завъртете коляновия вал така, че двете бутала, които са били в долно положение, да се преместят в горно положение. Повторете описаната по-горе операция.