Премахване
1. Източете охлаждащата течност и откачете горния маркуч на радиатора.
2. Свалете смукателния маркуч (между въздушния филтър и капака на кобилицата).
3. Отстранете маркуча за всмукване на въздух.
4. Свалете маркучите за вакуум, гориво и вода.
5. Изключете кабелите от запалителните свещи.
6. Свалете бобината на запалването.
7. Отстранете резервоара за гориво.
8. Отстранете всмукателния колектор.
9. Отстранете модула на изпускателната тръба.
10. Свалете шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.
11. Свалете капака на ангренажния ремък.
12. Плъзнете обтягащата ролка на зъбния ремък към водната помпа и я закрепете временно.
13. Свалете ангренажния ремък.
14. Отстранете капака на кобилицата.
15. Отстранете модула на цилиндровата глава. Болтовете на главата на цилиндъра могат да бъдат свалени с помощта на специален инструмент, ключ за болтове на главата на цилиндъра (09221-11001), в последователността, показана на фигурата.
16. Отстранете частите на уплътнението от горната и долната повърхност на главата на цилиндъра.
Преглед
1. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини, повреди или течове на охлаждаща течност.
2.. Напълно премахнете котления камък и въглеродните отлагания. След почистване на маслените клапани, продухайте ги със сгъстен въздух, за да сте сигурни, че не са запушени.
3. Проверете повърхността на съединителната глава на цилиндъра за гладкост, като използвате прав ръб в посоки A, B и т.н., както е показано на фигурата.
Ако отклоненията от равнинността във всяка посока са извън определените граници, сменете главата на цилиндъра или леко обработете повърхността й.
Отклонение от равнината на долната повърхност на главата на цилиндъра:
- Номинална стойност по-малка от - 0,05 mm
- Граница - 0,1 мм
Монтиране
1. Почистете повърхностите на цилиндровия блок и главата на цилиндъра, които контактуват с уплътнението, монтирано между тях.
2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Не нанасяйте уплътнителен материал върху уплътнението и не използвайте стари уплътнения.
3. Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра. Започвайки от централната; горен болт, затегнете всички болтове на цилиндровата глава в реда, показан на илюстрацията, като използвате специалния инструмент (09221-11001). Повторете процедурата, като затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: Болт на цилиндровата глава
- Горещ двигател - 70-75 Nm
- Студен двигател - 80-85 Nm
4. Плъзнете обтягащата ролка на зъбния ремък към водната помпа и я закрепете временно.
5. Монтирайте ангренажния ремък върху зъбното колело на разпределителния вал. Уверете се, че опънатата страна е стегната. Проверете дали при завъртане на разпределителния вал, с опъната страна на опън, всички маркировки за подравняване съвпадат.
6. Регулирайте колана според инструкциите в раздела "Зъбен ремък".
7. Монтирайте капака на кобилицата и затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: Болт на капака на кобилицата - 8-10 Nm
8. Монтирайте капака на ангренажния ремък.
9. Инсталирайте ново уплътнение на всмукателния колектор и самия колектор.
Затегнете болтовете и гайките до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: Болтове и гайки на колектора (източване и изпускане) - 15-20 Nm
10. Инсталирайте ново уплътнение на изпускателния колектор и самия колектор. Затегнете монтажните гайки на изпускателния колектор до необходимия въртящ момент.
11. Монтирайте резервоара за гориво и затегнете болтовете и гайките до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: монтажни болтове и гайки на резервоара за гориво - 15-20 Nm
12. Монтирайте запалителната бобина.
13. Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
14. Свържете вакуумния маркуч, маркуча за гориво и маркуча за вода.
15. Монтирайте смукателния маркуч.