Оттегляне
1. Източете охлаждащата течност и откачете горния маркуч на радиатора.
2. Свалете смукателния маркуч (между въздушния филтър и капака на кобилицата).
3. Свалете маркуча за подаване на въздух.
4. Отстранете маркучите за вакуум, гориво и вода.
5. Изключете кабелите от запалителните свещи.
6. Свалете бобината на запалването.
7. Отстранете резервоара за гориво.
8. Отстранете всмукателния колектор.
9. Отстранете модула на изпускателната тръба.
10. Свалете шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.
11. Отстранете капака на зъбния ремък.
12. Преместете ролката на обтегача на зъбния ремък към водната помпа и я закрепете временно.
13. Свалете зъбния ремък.
14. Отстранете капака на кобилицата.
15. Отстранете модула на цилиндровата глава. Болтовете на главата на цилиндъра могат да бъдат свалени със специален инструмент, ключ за болтове на главата на цилиндъра (09221-11001), в последователността, показана на фигурата.
16. Отстранете частите на облицовката от горната и долната повърхност на главата на цилиндровия блок.
Преглед
1. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини, повреди, изтичане на охлаждаща течност.
2.. Напълно премахнете котления камък и въглеродните отлагания. След почистване на маслените клапани, продухайте ги със сгъстен въздух, за да се уверите, че не са запушени.
3. Проверете гладкостта на повърхността на съединението на главата на цилиндъра, като използвате линийка в посоки A, B и т.н., както е показано на фигурата.
Ако отклоненията от равнинността във всяка посока са извън обхвата, сменете главата на цилиндъра или обработете леко нейната повърхност.
Отклонение от равнината на долната повърхност на главата на цилиндъра:
- Номинална стойност по-малка от - 0,05 mm
- Граница - 0,1 мм
Инсталация
1. Почистете повърхностите на цилиндровия блок и главата на цилиндъра, които влизат в контакт с уплътнението, монтирано между тях.
2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Не нанасяйте уплътнителен материал върху уплътнението и не използвайте стари уплътнения.
3. Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра. Започвайки от централната; горния болт, затегнете всички болтове на цилиндровата глава в реда, показан на фигурата, като използвате специалния инструмент (09221-11001). Повторете процедурата, като затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: болт на цилиндровата глава
- Горещ двигател - 70-75 Nm
- Студен двигател - 80-85 Nm
4. Преместете ролката на обтегача на зъбния ремък към водната помпа и я закрепете временно.
5. Монтирайте зъбчатия ремък върху зъбното колело на разпределителния вал. Уверете се, че опънатата страна е стегната. Проверете дали при завъртане на разпределителния вал, със затегната страна на опън, всички маркировки за подравняване съвпадат.
6. Регулирайте колана според инструкциите в раздела "Зъбен ремък".
7. Поставете капака на кобилицата и затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: Болт на капака на кобилицата - 8-10 Nm
8. Поставете капака на зъбния ремък.
9. Инсталирайте ново уплътнение на всмукателния колектор и самия колектор.
Затегнете болтовете и гайките до необходимия въртящ момент.
Въртящ момент: Болтове и гайки на колектора (низходящ и завършващ) — 15-20 Нм
10. Инсталирайте ново уплътнение на изпускателния колектор и самия колектор. Затегнете монтажните гайки на изпускателния колектор до определения въртящ момент.
11. Монтирайте резервоара за гориво и затегнете болтовете и гайките до определения въртящ момент.
Момент на затягане: Болтове и гайки за закрепване на резервоара за гориво - 15-20 Nm
12. Монтирайте запалителната бобина.
13. Монтирайте маркуча за подаване на въздух.
14. Прикрепете вакуумния маркуч, маркуча за гориво и маркуча за вода.
15. Поставете смукателния маркуч.