Премахване
1. Свалете ангренажния ремък (вижте съответния раздел по-горе).
2. Отстранете всички болтове на масления картер.
3. Отстранете масления съд.
4. Отстранете маслоприемника.
5. Отстранете модула на предния капак.
6. Свалете капака на маслената помпа.
7. Свалете вътрешните и външните зъбни колела от предния капак. Свързващите знаци върху зъбните колела осигуряват посоката на монтаж. Уверете се, че вътрешните и външните колела са монтирани правилно. показано на фигурата.
8. Отстранете щепсела, пружината и буталото.
Преглед
Преден капак
1. Проверете предния капак за пукнатини и повреди: сменете го, ако е необходимо.
2. Проверете ръбовете на уплътнението на предния капак за износване и повреда. Сменете, ако е дефектен.
Маслен съд и маслоприемник
1. Проверете масления съд за повреди, счупвания и пукнатини. Сменете, ако е дефектен.
2. Проверете захранването с масло за повреди, счупвания и пукнатини. Сменете, ако е дефектен.
Преден капак и капак на маслената помпа. Проверете повърхностите в контакт със зъбните колела за износване (особено стъпаловидно износване) и повреди.
Зъбни колела на маслена помпа
1. Проверете повърхността на зъбите на зъбното колело за повреди и износване.
2. Определете разстоянието между зъбното колело и предния капак.
Gear
Разстояние - 0,12-0,18 мм
3. Проверете хлабината на върха на зъбите на помпата.
Номинална стойност - 0,025-0,069 мм
4. Проверете аксиалната хлабина на колелото на помпата.
Номинална стойност - 0,06-0,11 мм
Предпазен клапан и пружина
1. Проверете плъзгането на предпазния клапан, поставен в предния капак.
2. Проверете пружината на предпазния клапан за деформация или повреда.
Номинална стойност:
- Свободна височина: 46,6 мм
- Натоварване – 6.1 кг/40.1 мм
Монтиране
Маслена помпа
1. Монтирайте вътрешните и външните зъбни колела, както е показано на фигурата.
2. Поставете капака на маслената помпа и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент. След като затегнете болтовете, проверете гладкото въртене на зъбните колела.
Момент на затягане: болт на капака на маслената помпа - 8-12 Nm
3. Монтирайте предпазния клапан и пружината. Затегнете щепсела до необходимия въртящ момент. Нанесете двигателно масло върху предпазния клапан.
Момент на затягане: Щепсел на вентила - 40-50 Nm
Преден капак
Монтирайте модула на предния капак с ново уплътнение и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
Дължина на болта (A) 25 mm:
- (B) - 30 mm
- (C) - 45 мм
- (D) - 60 мм
Момент на затягане - 12-15 Nm
Семеринг
1. Проверете ръбовете на уплътнението за износване, деформация или повреда.
2. Проверете удължението на фиксиращия пръстен.
3. Инсталирайте специалния инструмент, водач за уплътнение на коляновия вал (09231-22100), към предния край на коляновия вал. Нанесете двигателно масло върху външната повърхност на водача на масленото уплътнение, поставете новото уплътнение на предната страна на водача на масленото уплътнение на ръка и го монтирайте, докато докосне предния капак. Винаги използвайте нов семеринг при повторно сглобяване.
4. С помощта на специалния инструмент за монтаж на маслено уплътнение на коляновия вал (09231-22000), монтирайте масленото уплътнение.
5. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал, зъбния ремък и шайбата на коляновия вал.
6. Инсталирайте маслоприемника.
7. Почистете масления картер и уплътнителните повърхности на цилиндровия блок.
(Оригинална версия на статията на уебсайта hyundaibook)
8. Нанесете грес върху вдлъбнатините на фланеца на масления картер, както е показано на илюстрацията.
Предупреждение
1) Нанесете смазка с дебелина приблизително 4 mm.
2) Времето от момента на нанасяне на смазка до монтирането на масления съд не трябва да надвишава 15 минути.
9. Монтирайте масления съд и затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: Болт на масления картер - 6-8 Nm