Колянов вал — Демонтиране

Внимание: Преди да се свали коляновият вал, трябва да се свалят следните части: маховик, картер, маслена помпа, бутала с мотовилки, заден капак на блока на двигателя.

Преди да свалите коляновия вал, проверете крайния хлабина на вала. Монтирайте манометъра с индикатора коаксиално на вала и опрете индикаторния прът към края или коляновия вал,

Натиснете вала назад докрай и настройте скалата на индикатора на нула. След това натиснете вала напред, докато спре, запишете показанието на стрелката, което е равно на луфта. Ако луфтът е по-голям от допустимата стойност, проверете износването на аксиалните лагери на вала. Ако се установи износване, хлабината може да се намали чрез монтиране на нови аксиални лагери.




Хлабина може да се измерва и с помощта на плочи-щупов. Стиснете вал до едно крайно положение напред. Поставете чинията-писалки между вал и предната повърхност на местното лагер (вижте снимката вдясно).







Проверете маркировките на основните лагери. Те трябва да бъдат номерирани и да имат стрелка, сочеща към предната част на двигателя. Ако няма стрелка, нарисувайте стрелка с боя, преди да свалите капачките. Разхлабете капачковите гайки на няколко стъпки от по ¼ оборот, докато могат да се отстранят на ръка.




Почукайте внимателно капачките с чук с мека повърхност, след което ги извадете от блока на цилиндрите. Ако е необходимо, използвайте болтовете като лостове, за да свалите капаците. Опитайте се да не изпускате лагерните черупки.

Внимателно извадете коляновия вал от двигателя. Поставете лагерните черупки на местата им, монтирайте капаците на лагерите и затегнете болтовете на ръка.